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山竹是超級強風,中心最高風速可比美一級方程式賽車,可以想像一下它的能量。地下的鐵路當然不受風影響,但有可能會面對水患;架空或地底的鐵路沒有樹塌問題,但地面鐵路,特別是新界,明顯更受塌樹嚴重影響;道路就更不在話下。然而風後至上班可資收拾維修的時間實在太短,來不及清理嚴重塌樹,讓道路及鐵路路軌如常運作,接載乘客上班,特別是造成上水與大埔一段鐵路幾乎癱瘓。然而道路有的水浸,有的受樹倒擋路,巴士也未能如常服務。出門受影響的人以萬計。事件雖大,但非災難,也談不上緊急。不知為何不少人吵著怪責遲來關注的特首不下令停工一天。
不受該範圍交通影響而上班了的人多的是。受影響卻能上班的也有,上班遲到的亦有,向公司請假的也有,各式各樣的處理方法都有。簡單地與僱主溝通一下,商議一下如何安排就可以,未必需要停工。可能可以是遲點上班,可以是在家工作,可以在新界那邊辦公室工作,或可以與不受交通影響的同事換更。而事件發生後,有少數人投訴公司扣薪出或警告。那就是說,大多數人都沒必要要特首濫權勒令僱主無條件放全港僱員一天假。僱主無合理辯解而無故扣薪,根本屬違法,直接告上勞工處便可,用不著要所有人停工來防止這種行為。
掛八號風球時,特首尚且沒有宣布停工的權力(茶樓、快餐店及各種看更、清潔工如常工作,八號風球停工可只是僱主與僱員間的協議),風暴過後特首究竟有什麼理由要宣布停工?發生了如海嘯等史無前例的天災嗎?是不是社會不穩定,秩序大亂?是不是製造了嚴重不公?是不是會導致(或者已出現)人命傷亡了?而且所有人停工,又會帶來甚麼樣影響呢?
有批評指特首太遲出現勸喻僱主體諒僱員。關注交通情況其實屬大家自身責任。前一晚已經說明只有觀塘線、荃灣線與及西鐵能如常服務。甚至特首面書也有略提。要上班的人應該出門時注意一下交通情況。特首的勸喻早一點說或晚一點說,也不會令清理快一點。上到班的還是會上到班,上不到班的還是上不到班。
批評特首沒有膽量(事實上在那個情況下也沒有權)宣布停工,為甚麼自己就沒膽跟公司商量?把這責任拋給特首,特首根本沒有義務代全港人(包括沒受影響的人)申請一日假期啊!
然後又批評鄰近地區如澳門、廣東亦宣布停工了。比香港山竹更正面地進入廣東。廣東疏散了近三百萬人,宣布停工停市。大家在迫東鐵線上班時,山竹還在吹襲廣東,造成破壞,而當晚亦已經撤銷停工;事實上,深圳及珠海的三停也是在風暴預警取消後轉為一停(停課)而已。
工作是自己找的,老闆是也是自己挑的,上班有上班的代價,不上班也有不上班的代價,怎麼忽然自己的決定與責任變成特首的義務?嚷著要特首宣布停工,是我們展示給下一代看,如何面對問題與挑戰時的正確心態嗎?教他們為求方便自己而推卸責任嗎?
我們遇到困難時應該多方面考慮:看看事情多嚴重,有多少解決方法,辦法是否對症下藥,辦法可不可行,代價有多大,而不是把自己的問題當成其他人的問題,要求別人遷就自己。
作為香港人,其實更應該好好想想:要是下一個超級颱風來襲,我們應該如何應變,以及如何防止或減少死傷與損失:當問題無可避免出現時,正常的人只會想如何更有效地解決與應變,而不是嚷著要他人怎樣怎樣來令自己滿意。
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