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【特稿】旺角行人專用區遭「殺街」 表演者將「轉戰」何地?

【香港輕新聞】旺角行人專用區嘈音亂象為人所詬,臨近商戶住宅輒受滋擾,今年五月油尖旺區議會動議取消行人專用區,據運輸署向區議會所發的文件表示,會就取消行人專用區刊憲,並調整有關路段的交通標誌和燈號,將於八月四日正式取消旺角西洋菜南街行人專用區。然而,原在旺角行人專用區的街頭表演人士,又將會轉戰何方?

劃為行人專用區近20年

由2000年起運輸署將旺角西洋菜南街劃為行人專用區,迄今已有18年。有住戶及商號表示不滿行人專用區中的街頭表演人士的噪音滋擾,行人專用區的存廢一直備受爭議,運輸署由2014年起將專區改訂為六、日及公眾假期,然而投訴聲音仍此起彼落。就因為行人專用區內表演人士的噪音滋擾問題,在今年五月底,油尖旺議會通過取消行人專用區的動議,「殺街」勢在必行。運輸署向區議會提交「殺街」文件指出,決定八月四日終止行人專用區。

運輸署﹕行人路足以應付人流

運輸署針對行人專用區的一段西洋菜南街的行人流量的統計顯示,在今年五、六月的周末的繁忙時間,西洋菜南街行人流量的高峰約為10,700至14,800人次,已較2014年的數據減少19至24%,而相較於2012年,跌幅更達26至44%。按照現時行人的流量,運輸署表示西洋菜南街兩側的行人路足以應付,而中間的行車路亦足夠容納車流數量,會將該路段劃為全日通行汽車。運輸處亦表示,在有關「殺街」的諮詢中收到154件回覆,有97%支持終止行人專用區。

街頭表演者何去何從?

5月24日,油尖旺區議會要求政府研究取消行人專用區,議案以15人支持,1人反對下通過,有表演者哭訴難以接受。運輸署表示八月四日正式取消旺角西洋菜南街行人專用區,然而除旺角外行人專用區外,究竟她們較大機會去哪裡的新「舞台」?

《明報》報導,油尖旺區議會通過由經民聯議員動議,終止旺角西洋菜南街行人專用區,動議昨以15票贊成、1票反對、1票棄權通過,經民聯、民建聯和獨立泛民林健文均支持。

運輸署代表於會議上指出,未來會就車流量作分析,與相關部門商討,檢視專用區的設施是否有改善需要及其可行性,以紓緩取消行人專用區後的影響,並將透過民政事務處作諮詢,整個過程約需4個月。

「大媽」表演者:我們會死

面對旺角行人專用區遭「殺街」,其中首當其衝的將是一眾街頭表演者。據《蘋果日報》報導,不少街頭藝人均表示不滿,有人更哭訴失去場地對她們造成極大影響,難以接受。

有線新聞截圖

 

香港行人專用區從2000年開始實施,根據運輸署資料,行人專用區可分為「全日行人專用街道」、「部分時間行人專用街道」、「悠閒式街道」等,實施範圍包括港島區的銅鑼灣、中環、灣仔、赤柱;九龍區的旺角、尖沙咀、佐敦、深水埗;以及新界區的石湖墟、元朗。究竟,旺角行人專用區遭「殺街」後,表演者較大機會去哪裡的新「舞台」?

銅鑼灣

圖片來源:運輸署

在2014年1月,西洋菜南街行人專用區開放時間縮減至逢周六、日及公眾假期。當時已有不少表演者表示,「考慮轉場至銅鑼灣或時代廣場一帶行人專用區」。

銅鑼灣介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街,在2001年6月開始每日由下午4時至午夜12時劃作行人專用區,周日及假日提早在中午12時生效,

而在東角道、記利佐治街等的行人專用區,路旁邊有店舖,樓上則有民居,與旺角西洋菜南街情況相似。除有表演者唱歌外,也有攝影師為途人拍照,不過對比旺角行人專用區,這裡明顯較靜。

不過,灣仔區議會主席孫啟昌曾經指出,白沙道本身已有不少持牌流動小販,而東角道亦已有一班表演者駐場。因此,如果大批本身進駐紮旺角的表演者轉場於此,或出現「爆場」的情況。

中環

圖片來源:運輸署

中環遮打道每逢公眾假期早上7時至午夜12劃為為行人專用區,地方較大,造成滋擾問題相對較小,但這地方屬於外傭聚集熱門地點,與西洋菜南街能夠吸引大批本地觀眾有所不同。

另外,過去一直有民間研究者及規劃師建議,把德輔道中其中一段,改劃成容許電車行走的行人專用區,提升公共空間的質素。如日後行人專用區獲准落實,料能吸引不少表演者前往進駐。

屯門公園

圖片來源:康文署

除了行人專用區外,屯門公園近年亦是歌唱表演者聚集熱門地方,據指,公園每天下午都有超過30檔表演歌舞,嚴重影響居民作息。當中,部分屯門公園表演者於假日及周未會移師旺角,但若旺角行人專用區被取消後,這批表演者或留下繼續「逼爆」屯門公園。

去年二月康文署根據《公眾衞生及市政條例》(第 132 章)附屬的《遊樂場地規例》票控屯門公園一名表演者的擴音器造成噪音滋擾,該人其後判罪成,罰款800元,惟不少人認為阻嚇力不足。

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陳頴詩
香港輕新聞編輯

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