Home / 評論分析 / 博評 / 軍事博評 / 【軍事博評】呂琪:美軍機因何「每日打卡」中國南海岸?

【軍事博評】呂琪:美軍機因何「每日打卡」中國南海岸?

雖然偵察機在對方領空範圍以外監視並無違反國際法,但抵得過近,引發對方的強烈戒備,就容易發生擦槍走火的意外。繪畫所表述的,是2001年中美南海軍機相撞意外,美方的飛機同樣是EP-3E。(網絡圖片)

 

上周,美軍連續三天派出軍機對中國大陸進行抵近偵察,7月6日是「RC-135」偵察機;7日為「EP-3E」電子偵察機,兩架偵察機距離廣東海岸的距離分別為60.94海里及60.89海里;8日上午美軍又派出一架「EP-3E」電子偵察機執行任務,這架偵察機飛經巴士海峽,由南往北靠近所謂「台海中線」後,再折往西南飛行,對廣東沿岸進行抵近偵察,而且距離僅有51.68海里(約95.7公里)。

7月7日EP-3E偵察任務中,由該機的AIS可見該機在經過吧士海狹後就直接跑上海峽中線,途中有相信是解放軍負責攔截監察的戰鬥機伴飛。(網絡圖片)

 

頻繁光顧為哪般

美國的偵察機到處飛不算是新聞,美軍機定期飛臨全球不同國家,打著「自由航行」的旗號做偷窺之事,也算是「例牌行動」,所以,月初新聞報導有美軍偵察機飛抵中國廣東沿岸時,筆者沒太當回事,畢竟這些飛機也算「常客」,一個月過來一次兩次實屬正常。不過接下來的幾天,美軍軍機頻次密集,接近「每日打卡」的頻率,這就有問題了。,美軍偵察機如此頻繁的光顧廣東沿岸又是為哪般?

RQ-4C全球鷹其實都在監察行列,不過它們多是收集各種電波及紅外資料,然後直接送到後方供人員分析,另外基於天線尺寸,它們能偵察的範圍就比較小了(網絡圖片)

 

一般來說,美軍定期派出各種先進的偵察機去別國搞偷窺無非為了兩個目的:

第一、政治目的;從冷戰時起,美國的飛機和軍艦的出現,都抱著明確的政治目的。用美國的話來說,就是要顯示美軍的存在,保護所謂「美國利益」,像俄羅斯(以及蘇聯)、伊朗波斯灣、朝鮮半島、加勒比海的古巴和委內瑞拉,當然現在光顧最多的就是中國沿海地區,定期巡航早就是美國的老把戲了。

 第二、軍事目的;更多時候,美軍偵察機的出現是出於軍事目的。朝鮮要試射導彈、俄羅斯舉行軍演等等,這些時候美軍的偵察機必然要現身的。美軍歷來都重視對潛在對手的偵察與電子情報收集(SIGINT collection and analysis),而這類偵察也有助於美軍瞭解對手的一些弱點。

5月時一架P-8A海神式反潛巡邏機進入至離海南島南部只有30海埋的國際領空進行偵察。這架編號16-9010的P-8A裝有APS-149合成孔徑側視雷達,可對沿岸目標施展SAR雷達成像掃描模式,事實上已是一電子偵察機。近日這架飛機又在沿海附近「掃來掃去」了。(網絡圖片)

 

今次目的顯而易見

這次,美軍偵察機密集飛臨中國沿海,很明顯是抱著軍事目的來的。如果是出於政治目的來刷存在感的話,美軍的偵察機不應該「每日打卡」般頻繁。至於其真實目的,我們瞭解一下這些美軍偵察機的性能,大概就能猜出一二。

這幾天頻繁過來的美軍「EP-3E」電子偵察機與「RC-135」偵察機,主要是偵察電子、電磁信號為主的飛機,他們可以對對手的電磁頻譜信號進行抓取,然後再對信號裡包含的大量資訊進行分析和比對,幫助美軍瞭解中國武器裝備和中國軍事動態的相關現狀。

以美軍「RC-135」系列偵察機為例,按任務載荷「RC-135」大致可分為三類:一類為通信信號偵察系統,可偵察到音訊、電傳、電報等信號。據稱在1萬米高度,可偵測到600至800公里外的電台,還可以收集、處理和分析導彈制導的電波頻率及相關資訊。

監聽敵國防空網雷達與指揮控制系統數據,是美軍RC-135的日常工作。37年前,大韓航空007班機跨越北太平洋飛行時,因為機師忘記打開INS而誤入蘇聯領空。由於進入領空前附近有一架美軍RC-135正在監察堪察家半島的蘇軍預警雷達的數據,兩機接近後蘇聯的雷達兵搞混了,以為是該RC-135突入領空,於是緊急派機升空攔截。由於一連串的失誤與誤解,該客機被擊落,全機無人生還。(網絡圖片)

 

第二類載荷是針對雷達信號的偵察系統,可收集預警、制導和引導雷達的頻率等技術參數,並對其進行定位。世界上各種雷達參數都在其測量範圍內,而且測量精度相當高。這些收集到的資料可用于建立敵方防空系統資料庫,戰時可根據這些資料研究干擾、防空壓制方案。

第三類載荷主要是紅外探測系統,可在360公里內分辨出3.7米長的物體,主要用於探測彈道導彈的發射。

從公開的資訊可以知道,到目前為止,解放軍並沒有在這一地區進行過彈道導彈的發射任務。那麼很明顯,美軍偵察機這次的目的,就是針對解放軍的電子信息的情報偵察和收集。對於中國沿海的電子情報的蒐集,早就是美軍的招牌任務,定期都來的,而如此的頻繁光顧只能說明一件事:中國軍隊最近在這個地區有吸引美軍目光的重大軍事活動。

E-8C聯合星是一種地面目標指示與指揮機,其兩架原型機E-8A在1991年仍在進行測試時就直接前往中東,為準備投入沙漠風暴行動的美軍做偵察與地面目標指示工作。留意的是,本機並非承自KC-135(波音內部編號為717),而是發展自稍大稍闊的波音707-300系列客機,並購買市場上最後幾個量產批次的707進行改裝(1985-94年,707還生產了大約45架)。(網絡圖片)

 

王牌重裝現身

6月27日晚間,海南省海事局在官網上發佈了一則簡短通告稱,7月1日到7月5日西沙群島海域將進行軍事訓練,期間西沙海域將禁止民用船隻通行。而美軍這次偵察機首次現身是7月2日,正值解放軍在西沙群島進行訓練,很明顯美軍突然加大了在這個方向的偵察力度,就是源於此次解放軍的海上軍事演習。美軍不但連續幾天派出偵察機,就連被稱為「間諜船」的美軍海洋偵測船,也現身西沙群島附近海域。

不但上述的偵察機和偵察船,就連美軍空中作戰的重要組成部分——「E-8C聯合星」空地監視飛機也出動。該飛機裝有聯合監視目標攻擊雷達系統(JointSTARS),搭載著美軍最先進的機載對地監視、目標搜索和戰場管理系統,堪稱美軍空地一體作戰的「中樞神經」。該機可以在防區外對地面目標進行探測、識別、分類,並即時將資料傳遞給後方指揮所。

從這個陣容可以看出,美軍對於解放軍這次的西沙演習重視程度是空前的,把目前太平洋艦隊能出動的飛機和軍艦,都悉數拉出來亮相了。

上半月接連發生西沙大演習與美軍雙航母編隊於菲律賓海及南海的演習。美軍偵察機除偵察西沙演習情況,以及為美軍演習「探路」,還有更新沿海部署情報、為美軍訓練項目進行增補修訂的目的。(網絡圖片)

 

喧鬧的西太平洋

不但如此,就在中國海事局發佈軍演公告沒多久,一直關注著中國解放軍行動的美國海軍,也出動了「尼米茲號」和「列根號」雙航母以及四艘護航艦艇,到南海海域進行軍事演習,官方理由是慶祝美國獨立日。除了海軍的行動,美國軍方一架「B-52」戰略轟炸機,也從本土路易斯安那州的空軍基地起飛,先是飛往南海參加雙航母軍演,接著又飛抵關島。

上次美國派出雙航母在南海進行軍演,還是2014年的事。而這次中國和美國同時在同一地區進行軍事演習,讓平靜了大半年的西太平洋也罕見地熱鬧起來。

美國東海岸的諾福克軍港。要知道的是基於美軍作業模式,同一時間只有60%軍艦處於短期內可出擊狀態,而真正可立即投入使用的其實更少,所以很多照片都會顯示美軍軍港內常泊滿軍艦。(網絡圖片)

 

雖則中美兩國軍隊劍拔弩張,針鋒相對地局勢已如此明顯了,但美國方面仍是要掩飾一番。美軍第七艦隊發言人的凱莉表示,美軍的這次演習,並非一場針對中國的行為。

目前,美軍內部已有超過6,500人感染了新冠肺炎,不少戰艦已經停擺,艦員也在陸地上的野戰醫院內接受隔離觀察和治療。眼下,美國海軍能夠出動的戰艦並不多,這6艘戰艦似乎已經是從各地抽調而來的極限力量。美軍的這個舉動很明顯是想向外界表明,他們已經恢復因疫情受嚴重影響的海軍行動,這次叫板中國海軍就是為所謂的地區盟友撐腰。所以,即使美軍反復澄清的這次行為不是針對中國,但誰會相信呢?

編按:美軍四月底時曾指大約26艘軍艦因新冠關係(其中羅斯福號最為嚴重,全船接近一半人確診),船員要自我隔離,但至少仍有90艘軍艦可以隨時出港部署,不過自這次之後,美軍就沒再公報過軍艦隔離的消息,現時無法掌握美軍究竟有多少軍艦仍在隔離。(網絡圖片)

 

 

文章僅代表作者意見,並不代表本報立場。

手機分享本文:

Scan the QR Code
呂琪
香港輕新聞特邀軍事評論員

Check Also

【軍事博評】張競:雲霄三萬呎 瞎貓捉假鼠

  最近媒體報導美國 ...

發表迴響

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *

這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。進一步瞭解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料