【香港輕新聞】港鐵主席馬時亨及一眾港鐵高層，今日召開記者會，交代沙中線紅磡站擴建工程，螺絲頭接駁工序懷疑做假事件。馬時亨指董事局非常重視事件，會嚴肅處理，港鐵已經應政府要求，委任獨立專家測試工程安全，亦會向政府交報告交代，亦會尊重政府任何決定，如有任何違規情況，一定嚴肅處理、送官究辦。馬時亨解釋，最初未能第一時間交代細節，是由於事發在三年前，需要多點時間全面掌握資料。

港鐵指被剪短鋼筋不多於21支

港鐵沙中綫紅磡站地盤月台結構層，接駁位有鋼筋被剪短的事件，港鐵進一步交代被剪短鋼筋一共不多於21支。港鐵指2015年8至12月期間，有5次巡查發現鋼筋被剪短，其中12月一次的巡查，涉及5支鋼筋被剪短，於是向承建商發書面通知要求跟進，之後兩次的巡查問題持續，連同12月前兩次巡查，每次發現有不多於5支鋼筋被剪短。而接駁工序是由泛迅公司負責，不過港鐵承認，泛迅在工程2015年中展開時，未註冊為有限公司。

港鐵要求延期向路政署提交報告

港鐵去信路政署，表示由於需要向承建商收集資料，未能如期明天交報告，最早本月15日才能提交，路政署回信港鐵公司表示理解，同時要求港鐵盡快交報告，盡早釐清事實。港鐵亦表示經已應署方要求，就沙中線紅磡站擴建工程事件，聘請獨立專家進行負重荷載測試。路政署要求港鐵提交獨立專家的詳細資料及測試計劃，確保測試符合專業要求，並要求港鐵公司盡一切可行方法，確保測試可靠全面，並盡快完成測試。

最遲4個月內完成結構安全測試

港鐵行政總裁梁國權表示，沙中線紅磡站工程，由今年4月開始做列車測試，至今進展良好，反映工程結構穩妥。他指港鐵委派獨立專家做安全測試，預料會在3至4個月內完成。梁國權說，港鐵對工程一向有嚴謹監管，由駐地盤監督發現的問題，會即場要求糾正，除非持續發生，影響建築結構，才要向上級通報。梁國權說這是業界一向做法，符合政府要求，當時亦因此沒有向董事局及政府通報。