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香港輕新聞編輯
《美國海軍學會新聞》5日報道,根據統計數字顯示,大部分部署中因故障而暫時失去任務能力的艦艇或飛機,都只需更換電子組件、連接線材就可排除故障,而其中有九成的零件重量不到50磅(約22.7公斤)。在過往,即使運送小型零件的任務,大多是動用MH-60直升機甚至「魚鷹」傾斜旋翼機運送,運送成本較高。
美國海軍在2019年提出「藍水」(Blue Water UAS)無人機驗證計劃,選出美國Skyways公司在2020年10月交付的原型無人機。該種無人機帶有平直翼、倒V型尾翼和尾部推進用的四軸螺旋槳,具垂直起降能力,飛行距離逾100公里,可運送約20磅(約9.1公斤)貨物;未來更推出可運載25磅(約11.3公斤)貨物,飛行距離約800公里的大型版本。
近日該種無人機在美國「福特號」航母上進行為期兩星期的測試,以試驗該無人機在艦上運送備用零件和其他小型包裹的能力。
內媒《環球時報》8日發表評論表示,美軍是次測試的「藍水」無人機,與中國彩虹新型垂直起降無人機CH-804D的外觀相似;中國CH-804D無人機早在2018年的珠海航展經已亮相,當年6月更已完成首次全自主飛行試驗,遠早於美國提出「藍水」無人機項目。
根據資料,CH-804D無人機是種多旋翼和固定翼無人機集合的垂直起降無人機,採用大展弦比機翼和倒V型雙尾撐尾翼,在正側風<10米/秒環境中完成起降,機身尾部具有一具螺旋槳,用於推進飛機前飛,最大飛行速度達到每小時130公里,巡航速度為每小時100公里,巡航高度為200至3,000米,實用升限4,000米,航程400公里,作戰半徑100公里;起飛質量100公斤,可攜帶10-15公斤的載荷。
評論表示,美海軍「藍水」與中國CH-804D在外觀上特徵完全一樣,都是具有平直翼、倒V型雙尾撐尾翼、機身後部螺旋槳推進、四旋翼垂直起降;如果按照西方媒體的邏輯,說是美國「抄襲」中國毫不為過,然而美海軍「藍水」卻比中國CH-804D晚兩年推出,而航程和載貨量等關鍵指標亦不及中國CH-804D,這是「抄作業都抄不對」。
評論指,為反駁西方媒體關於「中國抄襲美國無人機」的污衊,有中國專家表示,無人機的基本氣動外形基本上就只有數種,由於作戰需求相同,而外形有相似的設計,並不為怪,所謂「抄襲」拉不上關係;類似情況也出現在其他飛機上,例如各國隱形無人攻擊機通常都採用飛翼布局。
評論認為,中國CH-804D與美海軍「藍水」無人機在實際需求上有幾分相同之處,因此兩種無人機在外形上相似亦不無道理,至於美國Skyways公司在設計時有沒有參考中國同行,就只有他們自身才會知道。
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