2010年「勝利日閱兵」通過紅場上空的伊留申-80 。(新華社圖片)

俄羅斯每年的「勝利日閱兵」將於5月9日在莫斯科紅場舉行，參與閱兵的人員及裝備日前已完成多輪採排。有媒體發現，俄羅斯用於在核戰爭中充當戰略指揮所的「末日飛機」伊留申-80 （北約代號：大圓頂Maxdome）日前曾飛越莫斯科市郊，估計該機將於閱兵當日飛越紅場接受檢閱。在俄烏衝突仍在進行的當下、普京又曾多次警告若北約軍隊參戰會動用核武來應對緊張局勢中，它的出現引發各界關注。西方媒體稱，這標誌著普京希望向西方發出警告信息。

2022年4月27日被拍攝到在莫斯科市郊飛行的伊留申-80 。（Aviation video@YouTube）

英國《每日郵報》報道指，這架伊留申-80在閱兵時將由兩架米格-29戰鬥機護航低空飛過紅場。屆時，還有八架米格-29SMT 戰鬥機編成“Z”字形的空中編隊參與閱兵，以支持俄羅斯軍人在烏克蘭的「特別軍事行動」。

俄羅斯國防部長紹伊古週三（4日）表示，今年紀念衛國戰爭勝利77週年的紅場主閱兵將有約1.1萬人、131種武器和軍事裝備以及77架飛機參加。另外，在俄羅斯28個城市都將舉行閱兵式，參加人數近6.5萬人，武器裝備約2400種，飛機460多架。

資料顯示，伊留申-80上一次參與「勝利日閱兵」是在2010年。

為核戰爭而生的冷戰產物

「末日飛機」是冷戰期間美、蘇兩國為因應爆發核戰爭而製造，全世界也只有美、俄兩國仍然裝備這種飛機。它的作用，就是在核戰爆發或遇到危急狀況時，保護政府主要官員緊急升空，並長時間滯空飛行，利用機上各類指揮、通訊與情報系統，使國家首腦可以在此情況下繼續指揮。

伊留申-80 是以蘇聯時期設計的伊留申-86 廣體客機為平台，機上加裝各種雷達及通訊系統，而且機身完全由特殊的物料覆蓋，以防止機上的電子器件因暴露於在核爆環下電磁脈冲而影響運作。機首還增加了一個可伸縮的受油管，令該機可以透過空中加油長時間滯空指揮作戰。

美國的「末日飛機」是由波音747-200客機為平台改裝的E-4B，目前有4架在役。(美國空軍圖片)

公開資料顯示，伊留申-80於1985年首次飛行，經過修改之後於1987年交付使用，但西方媒體直到蘇聯解體之後的1992年才注意到這款飛機。伊留申-80共製造了4架，目前尚有3架仍服役。之前有資料顯示，俄羅斯有計劃更新「末日飛機」機隊，新機將以伊留申-96-400M機體為平台，計劃生產兩架，以完全取代技術水平已經相對落後的伊留申-80。