一幅描述殲20A型2052號試驗機首飛的漫畫。（圖片來自微博@飛舞的摩羯） 

這兩天國內網絡軍事媒體等在沉寂一段時間（因新消息不多）後，突然又火起來。首先是廣州黃埔造船廠的第一條054B護衛艦正式現身，且已上了海軍灰表漆，工程進度似乎比上海滬東還快點，只要等移出並裝上煙囪與主桅，即可下水；另外不確定是哪個廠的055型在建中的第二批次，也首次出現近照。但更大的新聞，和殲20有關。

 左圖的有蓋船台疑似在江南造船廠，疑為055型第二批次之首艦在組裝；右圖是黃埔文沖造船廠中的054B型護衛艦，預期很快就會被拖出來並裝上主桅及煙囪組件。（網絡圖片）

一直只有傳聞及內部流傳清晰近照的殲20「完全版」2052號試驗機（殲20配備雙發渦扇15），於6月29日舉行正式試飛儀式。隨後亦有片段顯示其起飛過程。由同樣小加力起飛開始，該機的起飛時間似乎比之前的型號還短1-2秒。

殲20A首飛過程片段。 

由片段可見，氣動上它有比較明顯的改變，主要是駕駛艙艙罩和機背構形修改，可能和進一步減阻及增加內油（內載燃油）有關，另外經由一些流傳的2051號機（和本機相同構形，但只測試一個渦扇-15）所見，主翼邊條，以及DSI進氣道的大小可能因應推力加大而有所修改。

若拱背構形和內油有關，則顯示較低旁通比的渦扇-15可能比渦扇10C耗油，這也合乎可進行超音速巡航的引擎的特點—低旁通比必定比較高旁通比的引擎耗油，F-22過去也被抱怨超音速巡航戰鬥時間太短，因為F-119引擎一般旁通比說法是0.2或0.3，相當小，加速能力會非常好，但耗油不會比沒有首級增壓扇葉的渦噴好多少。由此判斷，新的殲20是追求更長的超音速巡航時間。

慶祝首飛的橫額，其資訊足以揭示這次首飛的重要性（網絡圖片）。

另有一個有趣地方，經由慶祝首飛的橫額，除顯示該機真的搭載渦扇-15（WS-15）引擎外，還多了個A字。這種橫額一般只會有中文及數字，唯一涉及字母的是型號名，差不多可以肯定這機的量產正式編號，是殲20A。

這點與過去官方對於型號名的規範一致，即同一型號的小改，不會另起型號名，要涉及框架、氣動外形或動力系統大修改，才有機會以英文字母後綴作為大改良型號名（例如陸軍的99系列坦克，99式怎樣改裝甲構形甚至砲塔有小改良，還是叫99式，至新車體及新砲塔構型，才叫99A）。由這個進行推論，官方對於殲20這6年的生產型（管你裝AL-31M2還是渦扇10C）應該都是叫殲20，去年出現的雙座無人機指揮型是殲20B，而裝渦扇15的完全版才叫殲20A。

低空打開後燃器的殲20A，以及軍事發燒友製作的殲20A CG。（網絡圖片）