3月16日隨快舟十一號遙7運載火箭發射升空的8顆衛星包括：鈞天一號04A衛星，東坡11、12、16衛星、馭星三號05、06星，微瞳一號01星、西光壹號06星。（新浪網圖片）

中國首顆配置柔性機械臂的商用試驗衛星馭星三號06星，近日完成在軌測試及關鍵技術驗證，在太空中通過柔性機械臂載荷開展了模擬燃料加注、柔順控制操作等技術驗證，為未來空間在軌服務、燃料補給及空間碎片治理等應用提供技術支撐。

《科技日報》日前報道，2026年3月16日12時12分，快舟十一號遙7運載火箭從酒泉衛星發射中心點火升空。這支搭載8顆衛星同時升空的固體燃料火箭，於升空約4分鐘後，星箭逐一分離，其中一顆特殊的衛星：「馭星三號06星」成功進入預定軌道，並在日前完成首次在軌模擬燃料加注實驗。

「馭星三號06星」由湖南科技大學與蘇州三垣航天科技有限公司聯合研製的衛星，「馭星三號06星」是衛星製造方三垣航天科技賦予的名稱，湖南科技大學作為研製方則稱之為「湖科大二號」。此次「一箭八星」的發射任務中，多顆衛星均採用「一個官方編號、一個合作方命名」的雙重命名模式，突顯當前中國航天領域產學研深度融合、商業化路徑清晰的發展趨勢。

隨著可重複使用火箭的技術日趨成熟，衛星發射成本大幅下降，特別是隨着大型衛星星座的加速部署，在軌衛星數量急劇增加。目前，一個困擾全球商業航天的問題日益凸顯：許多衛星平台功能完好，卻因燃料耗盡而被迫報廢。而在軌加注技術，被視為延長衛星壽命、降低太空運營成本、實現空間資源可持續利用的關鍵。

此次「馭星三號06星」的發射，正是中國在這一關鍵技術領域邁出的實質性一步。它是中國首顆配置柔性機械臂的商用在軌操作試驗衛星，被業界稱為「太空加油站」，它的任務是在太空中驗證為燃料耗盡的衛星進行在軌燃料加注。

柔性機械臂：像象鼻一樣靈巧對接

據湖南科技大學的介紹，這顆衛星最核心的技術亮點，在於其搭載的柔性機械臂。與空間站上常見的剛性機械臂不同，這款機械臂模仿了象鼻或章魚觸手的結構，具備連續彎曲的靈活運動能力。這種設計使其在靠近目標衛星時，能夠更貼合目標的姿態，以更安全的方式與「受油」衛星的加注接口進行「軟對接」，從而有效避免剛性碰撞可能帶來的風險。

在軌期間，「馭星三號06星」將利用這條靈巧的機械臂，開展多次模擬加注演示，驗證從逼近、識別、對接到模擬傳輸的全流程。一旦該技術成熟，未來在軌衛星將有望實現「燃料耗盡即補給」，大幅延長工作壽命，改變目前衛星「一次發射、終身使用」的傳統模式。

正在進行發射前地面測試的「馭星三號06星」，圖中科研工程人員握住的便是柔性機械臂加油管。本次試驗主要為驗證該柔性機械臂在太空環境下的精準控制能力，並不會進行燃料加注。（新浪網圖片）

離軌增阻球：為太空垃圾減速的「環保傘」

除了為衛星「延壽」，這顆試驗衛星還承載着另一項重要的空間環境保護使命。它攜帶了一個名為「離軌增阻球」（Drag Sail/Inflation Balloon）的裝置。在衛星壽命末期，這個由特殊材料製成的球體將在軌充氣，展開為一個直徑2.5米的超輕薄大球，如同給衛星瞬間撐開一頂巨大的「減速傘」。

離軌增阻球的概念圖。（論文擷圖）

巨大的球面顯著增加了衛星所受的大氣阻力，使其在完成任務後，軌道高度能夠快速衰減。過往可能需要數十年才能自然墜入大氣層燒毀的衛星，借助這一裝置有望在一年內完成離軌銷毀。這為未來處置失效衛星、減少太空垃圾、優化空間軌道資源提供了一個低成本、通用性強的解決方案，對於即將到來的巨型星座建設和軌道資源維護具有重要意義。

從試驗到常態：開啓可持續航天新時代

報道稱，業內專家認為，「馭星三號06星」可開啟一個衛星間能相互扶持、循環利用的可持續航天新時代。其商業價值體現在多個層面。

對於衛星運營商而言，在軌加注服務可顯著延長高價值衛星的使用壽命，避免提前報廢帶來的巨大損失；對於空間軌道環境而言，「離軌增阻球」提供了一種經濟高效的太空垃圾減緩手段，有助於維護寶貴的軌道資源。從產業鏈角度看，這類在軌服務衛星的出現，將催生太空加油、在軌維修、碎片移除等一系列新興服務業態，形成完整的在軌服務產業鏈。

當在軌加注由試驗變為常態，太空中的衛星將不再因「油盡」而「燈枯」。未來，在軌衛星有望實現「相互扶持、循環利用」，人類對太空的探索與利用也將邁向更加經濟、高效、可持續的新階段。