台當局 13 日發布基隆艦早前監控解放軍航艦山東艦畫面。（台防務部門圖片）

台防務部門 9 月 11 日上午發佈消息稱，發現解放軍海軍山東艦航母編隊在台島鵝鑾鼻東南 60 海浬處，正通過巴士海峽向西太平洋方航行。此外，還有 13 艘解放軍軍艦在台島附近活動。然而，同日上午，台媒《菱傳媒》揭露，獲台軍內部人士爆料，台海軍艦艇及岸基雷達站常以「預推」船位方式，向作戰單位回報解放軍艦艇位置，掩蓋無法精準掌握位置的事實。

《菱傳媒》的報道指出，自去年佩洛西訪台後，解放軍開始大舉派軍艦對台實施「戰備警巡」，台防務部門雖強調已運用任務艦及岸置雷達嚴密監控，但台軍內部人士爆料，台海軍艦艇及岸置雷達站其實常以「預推船位」方式向作戰單位回報共艦位置，掩蓋無法精準掌握位置的事實。台海軍內部人士憂心，一旦狀況緊急得要發射岸置反艦飛彈摧毀對方，勢必導致飛彈無法精準命中目標，且會曝露發射位置反遭攻擊。

報道列舉了一件事例作為說明：2019 年 1 月 24 日美國海軍麥坎貝爾號驅逐艦（USS McCampbell, DDG-85）和華特迪爾號補給艦（USNS Walter S. Diehl, AO-193）通過台灣海峽時，當天在台海軍聯合艦隊作戰中心（JFOC）值勤的上校主任，竟將兩艘美艦判讀成只有麥坎貝爾號一艘，造成華特迪爾號補給艦被「漏情」，海軍司令部當時立即懲處相關失職人員。

台軍內部人士指出，海軍的雷達「預推船位」，有時是陸上雷達情報管制與海上艦艇長官相互掩護下，創造出的集體造假。因為按照台軍規範，岸基雷達站發現某一海上目標時，若因天氣或海象狀況無法有效追蹤，就會通報海軍聯合艦隊作戰中心，由其指派任務艦前往確認。萬一任務艦無法在指定時間內抵達，或者在該區域巡邏艦艇未偵測到，該艦長官往往會商請雷達站將預推船位進行更改，讓大家皆大歡喜完成任務。

另外，如果雷達站偵集到重要目標，依規定該站站長或副站長都要立刻進駐監控，不過若站長或副站長都不在，該雷達站也會用「預推船位」這招來拖延時間，等站長回營後再行校正船位，讓站長不會遭懲處。

報道指，「聯成系統」可以實時將監控船艦的畫面傳送到作戰中心。（報道擷圖）

一位曾任台軍作戰管制官的人士向《菱傳媒》透露，海軍聯合艦隊作戰中心需要精準獲知海域上每艘船艦的「船位及意圖行動」，如果是有威脅性的船艦，作戰中心要預先規劃前去攔截的艦艇航行路線或岸基飛彈部署位置，還要規劃攔截艦艇的最佳待命區、伏擊區與攻擊區，並將所要發射飛彈的種類、射程納入考量，甚至是發射飛彈後的脫離航線都需要精密計算。但是如果作戰中心誤將「預推船位」納入射擊目標，屆時不但會令飛彈在目標區內找不到目標，甚至曝露飛彈發射陣位，反遭偵測並攻擊的嚴重後果。

對於報導，台海軍司令部回應時表示，對於台灣周遭海、空域目標，均依聯合情監偵處置規定及程序周延掌握，並檢派艦艇兵力嚴密監控。媒體報導海軍以造假方式建立目標掌握，純屬臆測。海軍觀通系統及艦艇官兵 24 小時全年無休，執行戰備任務。回應還籲請台灣媒體客觀查證報導，勿杜撰不實內容。

台海軍聯成系統

台防務部門近年投入不少資源對各作戰指揮系統性能進行升級。台海軍則在中科院協助下將作戰指揮系統全面升級，稱為「聯成系統」。它可以與空軍的「寰網系統」、國防部的「博勝系統」、陸軍的「陸區系統」，及海巡署的近海雷達情資一起併入「台灣指管系統」，實現全軍種的指管通信資情監偵，並建構戰略指揮層級共同圖像，供衡山指揮所下達作戰命令。

台中科院研製的艦艇指揮控制系統。（台中科院視頻）

目前台海軍「聯成系統」對於海上目標分成 6 個等級，其中 1 至 3 等級的追蹤品質相當優良時，各雷達站雷達手追蹤後會交由「聯成系統」以自動化方式追蹤，此時該目標就會出現在聯成雷達幕上，且有編號、航向及航速。但如果因天候、海象等因素導致追蹤品質下降，無法以系統持續追蹤時，負責該目標艦追蹤的雷達手會立即向戰情系統回報，並改以人工監控，這就是第 3 至第 6 的等級，且會發生「預推船位」的可能。

山東艦西太演練

至於山東艦的動向，台防務部門 9 月 11 日的通報並無說明這次伴隨山東艦一同前往西太平洋的護航艦艇數量、類型及艦名，只稱有20艘解放軍軍艦出現在台島週邊。

社交平台上有網民根據近日從日本及台灣公開信息製作的示意圖。估計山東艦航母編隊正在與從東海南下的 8 艘戰艦在台島以東的西太平洋滙合並展開演練。（微博圖片）

同日，日本防衛省也發現兩批共 8 艘解放軍軍艦通過宮古海峽駛往西太平洋，分別是 1 艘 052C驅逐艦、3 艘 052D驅逐艦、2 艘「現代」級驅逐艦及 2 艘 054A 護衛艦，但並未發現補給艦。相信這些軍艦陸續將和山東艦在台灣、菲律賓與美國關島之間的海域會合。