IHI 副社長盛田英夫（中）24 日在東京總部出席記者會，對其子公司涉篡改發動機數據事件說明，並躹躬道歉。（日經新聞圖片）

日本 IHI 的子公司 IHI 原動機（IHI Power Systems）近日又爆出篡改數據的醜聞。24 日 IHI 副社長盛田英夫在東京的總部舉行記者會交代情況並躹躬道歉。日媒稱，涉嫌數據造假的是 IHI 原動在過去 20 年生產的約 4000 多台船用及陸上用柴油發動機，被篡改的是這些發動機的油耗數據。除了海上保安廳的巡邏船和 JR 北海道的列車外，各都道府縣擁有的漁業練習船也搭載了有 IHI 生產的涉事發動機。

《朝日新聞》報導，IHI 公司 24 日公布，涉嫌篡改發動機的油耗數據的是負責製造發動機的子公司 IHI 原動機位於新潟市及群馬縣太田市的兩座工廠。發動機油耗數據是在出貨前進行測量，然後記錄在出貨給買方的報告中，IHI 發現這些記錄與實際測量油耗的數值不同。

目前調查結果顯示，IHI 原動機在 2003 年後出貨的 5500 多具發動機中，有 4361 具的數值被篡改；另外，有 2058 具發動機未達原先與客戶要求的油耗數值，篡改時間長達逾 20 年。

《共同社》則報道，篡改一事因內部揭發而曝光。涉事的兩家工廠當中，新潟內燃機工場有可能自1985 年起便有篡改數據的情況，另一家位於群馬縣的太田工場則有可能從 2001 年起持續發生，但目前僅能夠確認 2003 年以來的數據，發現涉及篡改數據的發動機達到 4361 台，當中有 2058 台未能滿足與客戶定下的規格，向海外出貨的船舶發動機中，還可能存在不符合氮氧化物排放標準限制的情況。

目前，日本國土交通省已指示 IHI 和 IHI 原動機弄清全貌並制定措施防止再發生同類事件。

IHI子会社 エンジン4300台余の測定データ改ざん 国交省調査へhttps://t.co/LQyMOfZfXs#nhk_video pic.twitter.com/iooVVTVUa9

— NHKニュース (@nhk_news) April 24, 2024

IHI 副社長盛田英夫在東京都江東區的總部舉行記者會，道歉稱「令大家非常擔心，深表歉意」。他表示雖然篡改數據會影響性能，但目前未發現安全上的疑慮。

盛田英夫稱，被篡改的是發動機試運轉時的測量數據，在交貨時使數據看上去良好，或是使偏差看上去整齊。目前，相關數據已經修正，未影兩家工廠在生產與發貨。

IHI 公司前稱「石川島播磨重工業」，成立於 1853 年，原為造船廠，二戰後經多次併購而成為日本主要的航空航天、船舶發動機研發生產企業，日本海自多型船艦的發動機，以及空自的所有渦輪發動機均由 IHI 生產。涉事的 IHI 子公司的主要業務是研發生產船用柴油機、燃氣輪機及發電機。IHI 原動機的官網顯示，其船用發動機主要出口到中國，用作港口作業拖船的動力來源。