維珍尼亞 BLK V預想圖，這是首艦SSGN-802奧克拉荷馬號。(通用動力圖片)

美國海軍計劃將2029年交貨的維珍尼亞 BLK V級核動力攻擊潛艇改稱巡航導彈核潛艇，以示其戰術運用上的改變。在聲明中，海軍作戰部長達里爾·考德爾海軍上將指出：將配備VPM的潛艇重新歸類為巡航飛彈核潛艇（SSGN），可準確反映這些平台為艦隊帶來卓越打擊能力、作戰靈活性和全球打擊範圍(原話：Reclassifying Virginia Payload Module-equipped submarines as SSGNs accurately reflects the extraordinary strike capacity, operational flexibility, and global reach these platforms bring to the Fleet)。事實上，美國海軍亦視之為2010年代訂定的「分散式殺傷」能力的水下主要組成部分。

 作為巡航導彈核潛艇的典範，949A型的改良型也有走向武庫艇的趨勢，載彈也可由24枚暴增至72枚，衛星目標接收系統亦進一步強化，由於彈葯太多且裝在主耐壓殼中相當擠佔空間，蘇聯海軍由1960年代起就將導彈艙擠到兩舷主耐壓殼和外殼中間的夾層中，所以船身也大幅加闊了。(照片來源：H I Sutton)

 俄亥俄級當年的換裝計劃顯得相當簡單—24個發射井塞進7聯裝巡航導彈載具，然後其他兩井塞進特種部隊支援載荷，而指揮及射控系統進行相應更換就成了。不過當年工程是與更換燃料和大翻修一同進行，所以還是持續了大約38個月…… (網絡圖片)

相對於蘇聯/俄國而言，巡航導彈核潛艇(SSGN)對美國來說從來不是主流，冷戰時只搞過5條(全都是50年代的事)。下一級美國SSGN就要到2000年代的事了，而且是由不用再擔任戰略值班的四條最老的俄亥俄級戰略核潛艇改裝而來，其中二十二個發射井改為安裝7聯裝戰斧發射器(另兩井安裝特戰隊用載荷艙)，某程度上是擔任計劃取消的武庫艦，進行大規模對陸打擊工作，不過20年來，她們只參與過兩次打擊行動。

美國海軍之所以將未來一大批維珍尼亞BLK V及VI改劃成SSGN，原因並不複雜：

維珍尼亞BLK V型的結構預想圖，主要改變是中間加進新艙段。由於維珍尼亞級耐壓殼直徑只有10米，裝入近20米的艙段後外形進一步香腸化。要留意船頭兩大筒其實是VPM的前代作品VPT，和俄亥俄的SSGN改裝計劃中的七聯裝發射器相當，只是為減重多扣一個發射井，只得六發且暫無法換裝其他彈種而已。

1. 原本的俄亥俄級四艘改進型巡航導彈核潛艇，其艦齡都在42-45年之間，其實已非常接近退役年齡，且2030年代初期前均要退役。屆時其616發射井需要補充，以維珍尼亞級BLK V每艘6個發射桶(VPM 4個，VPT 兩個)共40個發射單元計算，V及VI型共20艘不但可以補充發射單元(達到800發)，甚至日後選配更大的發射單元時，還可保留可觀打擊數量。

2. 分散打擊戰略的水下部分考量：更多類似的巡航導彈核潛艇，其實亦有分散載台並強化出勤率及分散打擊之意，畢竟俄亥俄巡航導彈潛艇火力極大，但只有一兩艘可派任務的話，其火力也和90年的的武庫艦一樣，火力太集中也有其危險；相對地，即使維修效率不佳，基本上美軍仍可保持6-7艘能立即投入部署，打擊數量還可達到280發的水平，且分散佈置也能起到難以集中打擊的效果。

美軍VPM發射器現在除殼筒外，並未顯露真身。不過設計上應該和俄亥俄級SSGN很接近，這不單增加常規潛艇的對陸及對艦攻擊能力及反應速度，且不損魚雷搭載量，而且更是一種多用途設計，不但可裝入更多彈種(如未來的高超導彈)，甚至能夠裝入無人潛航器或人員滲透載具，令潛艇的戰略戰術應用更為廣泛。(圖片及資料來自Covert Shores)

3. 面對水上艦數目劇減的無奈之舉？維珍尼亞BLK V和IV大幅增加至20艘，這些長成香腸、靈活性較低(且因為更大型而令噪聲較明顯)的核潛艇在潛艇戰中生存能力有相當下降，面對可預期數量愈來愈多的核潛艇和XXLUUV，對於美國所持的核潛艇優勢而言可能不是好事，但這似乎也沒辦法，因為隨著提康德列加級退役和伯克級最新型號的產能無法追上，且美軍次世代艦艇的發展正面臨嚴重的拖延危機，即使有無人艦艇補充也恐趕不上(而且無人艦艇發展的阻滯不比水面艦少)，美國海軍需要更多的垂發與海上極音速導彈發射載台，以維持打擊能力。

當美軍的水面艦發展陷入困境時，特朗普強推的核動力戰列艦(單價可能高達230億美元)把艦隊更新計劃幾乎打入絕境；單就可負擔性而言，一條DDG(X)和一條無人僚艦LUSV就可代替一條「炒埋一碟」的新「戰列艦」，而且新研發的武器完成後也可整合至兩艦上……基於戰列艦發展幾乎肯定失敗，但又未能在現時取消，美軍的大型水面艦更新計劃勢將進一步受阻延…… (網絡圖片)

當然，這種策略其實相當合理，尤其是美軍現時在開發次世代武器平台時，經常遇到技術上、工業能力上甚至政治上的重重問題，發展仍然相對緩慢，利用既有載台進行新任務這一項也是無可厚非的事，然而利用成熟平台幹新事，其實並不一定合適……比如說，本來維珍尼亞級就是優化淺海戰力的核潛艇，但一路加長身形其實對水下靈活性有不少影響，而且也連帶影響其淺水作業能力(噸位更重且新加長度這兩方面)。 

康乃狄格號核動力潛艇2021年10月撞上海底山脈，然後因為大量潛艇也在排期維修，等到2023年才能入塢維修，而且要修到2026年9月才能重新交艦(PS. 2026年4月衛星照片顯示很多工程還未完成)，前後要用五年時間—要知道意外情況同樣慘列的三藩市號核動力潛艇，也只是用了三年半時間就換頭修復了，法國的珍珠號幾乎要換半個船身，但也只用三年時間而已。由此可見這20年來美國海軍的維修能力似乎也陷入嚴重衰退。(美國海軍照片)

其次，分薄核潛艇部隊的備用兵力也不是好事。近年美國海軍的潛艇戰隊和水面艦隊一樣都受著維修排長龍之苦，也直接影響現時美國海軍水下艦隊的出勤率。日後若果有近20艘潛艇被設定成巡航導彈核潛艇，尤其其噸位及構形經過特化，會影響其作核攻擊潛艇的一些戰術性能。就現有資料顯示屆時美軍可能餘下約31-35艘核攻擊潛艇，考慮出勤率及維修負荷，能即時部署的核潛艇甚至可能降至個位數，更難想像能投入西太平洋的會餘下多少了。

事實上，專用巡航導彈核潛艇的作用是有疑問題，核攻擊潛艇帶十來枚還好，但帶更多的話會對空間構成擠壓。事實上新型的大型無人載台似乎更可作為潛艇甚至水面艦的移動「彈葯庫」，比如大型無人潛水艇。這些艇的價格可必然比維珍尼亞級低不少，而且基於只是條彈葯庫駁船，在全無人狀態下只用柴油動力充電，續航力視乎電池空間，活動一兩個月可能不是甚麼難事，而且潛艇可因而作為這些駁船的守護艇或充電艇......

今年三月時拍到的廣州黃埔船廠三體半潛武庫艦，有可能是二號艦，可見一個12*5米的裝備箱。在火力密度、生存性、造價和損失可承受性而言，三體武庫艦64米的長度似乎更合適海軍需求，而且其可搭載的電池量極大(因為是無人潛艇，居住和指揮空間都能空出來塞電池)，而且其似乎可以進行少於100米的淺水潛航……這不就是便宜版本巡航導彈無人僚艇？(圖片來自google地球)