編按：正式入列當天傍晚所拍的福建號，福建艦算是圓了中國海軍的航母夢，也是中國建國以來所造最大型水面艦。(網絡圖片)

據央視報道，中國的第一艘平直甲板航空母艦福建號已在2025年11月5日正式入列，進入中國人民解放軍海軍服役，宣告中國海軍正式邁入三航母的嶄新時代。這個消息對全國所有軍事愛好者而言，絕對是一個激動人心的大喜訊。

如今，中國海軍在航空母艦數量上位居世界第二，而在電磁彈射和阻攔技術上更是雄據首位。福建號裝備了中壓直流綜合電力系統，比美國海軍最新銳的福特號航空母艦上的電力系統先進一代，使其在航母最核心的彈射和回收技術上領先全球，成為歷史上第一艘具備在作戰狀態中彈射第五代隱形艦載戰鬥機的航空母艦，各國海軍無出其右。此外，福建號不只是單打獨鬥，它的護航編隊還配備了綜合作戰能力同樣傲視同儕的055級驅逐艦和052D級驅逐艦，這樣的現代化中國海軍航空母艦戰鬥群，攻守兼備，戰力強橫。縱觀世界海軍，論技術上的優勢，捨我其誰。

編按：在彈射準備區展示的福建艦艦載機，典禮上三條彈射器都有艦載機作「準備」。(網絡圖片)

福建號的入列，在我腦海中勾起一件塵封已久的往事，讓我不禁驚嘆，上天冥冥中為我安排了一次特殊的旅程，不經意地窺探了福建號和當今中國海軍的前世今生。

時空穿越回到2005年7月中旬，我以香港政府飛行服務隊(GFS)航空醫官(AMO)的身份，聯同數十名部門其他各職級的同袍，代表香港到上海參加紀念鄭和下西洋600週年的「鄭和航海暨國際海洋博覽會」。這是一個在上海展覽中心舉行的全國性海事展覽，規模弘大的展館內擺設了為數眾多的攤位、實物和模型，為期一週的展覽期內，參觀者絡繹不絕。

編按：根據筆者所形容，他見到的可能是長興島外高橋造船基地(包括江南、滬東、中海長興修造船基地與振華重工長興基地等超大型造船設施)的超大型規劃模型，當中甚至可以見到建設中的航母。(網絡圖片)

當時，我的職責是在香港政府飛行服務隊的攤位內，向來訪者講解本部門的海上搜救裝備、設施和技術。在空餘的時間，我也有機會到展館的其他區域參觀。在林林總總的展品中，有兩三個攤位的展品和內容深深地吸引了我的目光，那包括了規劃中的上海崇明區長興島新江南造船廠廠區模型。那片廣袤的土地上興建了眾多超大型船塢，船塢中有的是數十萬噸的油輪，另一些是我更感興趣的新型國產驅逐艦和航空母艦。根據展示板的文字介紹，全國將落成無數相似的超大型船塢，可同時建造眾多大型軍艦和商船。在另一個攤位，展台上整整齊齊地陳列着一支航行中的航空母艦戰鬥群，各艦的主桅上都醒目地飄揚着中國國旗和海軍戰旗。在另一個攤位，我隱約地看到中國三艘規劃中的航空母艦的編號 - 16、17和18號。     

編按：2005年時，就算加上052B和052C，中國都只有9艘較新型驅逐艦，其餘驅逐艦就是被評為「最後二戰型火砲驅逐艦」的051型(北約代號旅大級火砲導彈驅逐艦)。(圖片來自央廣軍事)

2005年的中國海軍仍然非常弱小，航空母艦連個影都沒有，拿得上手的現代化大型水面作戰艦艇不足十艘，綜合水平和世界海軍強國相去極遠。因此，我當時心裏只是半信半疑，並不相信中國擁有那種技術能力，足以完成這種龐大的造艦計劃，那些展品和文字介紹只是宣傳和口號而已。

展覽期間有一個插曲，我和一名參觀的訪客閒聊之際，被告知當時剛開始建造不久的052C級神盾驅逐艦的第二艘艦171號海口艦，仍停泊在黃浦江邊的江南造船廠，再過兩三天就會出海進行海試。052C級是中國首型裝備主動相位陣列雷達和垂直發射系統的驅逐艦，乃當時中國最先進的大型水面作戰艦艇。作為一名軍迷，我在收到這個消息之後，自然不會錯過這個絕無僅有的機會。

編按：2004年尚在舾裝中052C首兩艦—170蘭州艦和171海口艦，可說是中國海軍邁向地球第二強的開始。052C興建途中由於中途搬廠到長興島，加上設計上的修改，首兩艦到次四艦服役時間相隔了7年。(網絡圖片)

過了一兩天，到了休息的日子，7月13日一大清早，我便像朝聖一樣帶上單鏡反光相機，直奔現已遷離了的舊江南造船廠。在當地街坊的指引下，我在一個小碼頭登上渡輪，每程船花五毛人民幣，反反覆覆地來回兩個碼頭之間。渡輪在行駛途中經過停靠在江邊的171號艦，那巨大艦體上的艦橋、碩大的相位陣列雷達、反艦導彈發射架和近迫防衛系統，時而左時而右地盡入眼簾。這是我人生第一次在十來米內看到中國最先進的戰艦，所以興奮不已，亦成為了整個上海之旅最難忘的經歷。

編按：現時中國海軍的防空核心主力，其實是052D型，本級艦在13年內已建成服役32艘(至11月5日紀錄)，還有6艘處於已下水或已試航狀態。13年內以每年2.5艘速度建造完成，同期甚至還有055和054a系列全速建造中，後者甚至相當於每年3艘。工業實力加上大規模量產，讓中國海軍不但有數量優勢與價格優勢，甚至連後勤優勢也非常明顯。(網絡圖片)

時光在眨眼之間就過去了20年。今天，中國已完成了當天我在展覽館攤位中見過的所有計劃，建造好了三艘航空母艦，最後一艘就是剛入列的18號福建艦。昔日的明星052C級驅逐艦早已成為了過氣網紅，因為中國有了更好的052D級和綜合作戰性能世界第一的055級驅逐艦。上海長興島上已建成了中國最大的造船廠江南造船廠，18號福建艦就是在那裏建成的，它成為了中國超級航母的搖籃。根據美國海軍專家自己所言，如今中國的造艦能力是美國的230倍，中國國產的戰艦不但數量多、技術好，而且建造週期快，還便宜。中國的遠洋艦隊已經具備全球自由航行能力，無遠弗屆。       

編按：稍晚於052C服役後開建的054A導彈護衛艦，現時加上外銷已達50艘以上，是戰後三種量產最多的三千噸以上護衛艦之一，同時也擔任艦隊打雜和協助中遠程防空用任務。(小編所拍照片)

誠然，我在十多年前已經不再對中國的能力有任何懷疑，因爲我早已見證了奇蹟的發生。中國海軍在不經不覺間活成了過往自己討厭的列強，用船堅炮利不足以形容它的法新社式暗黑暴力美學，但我深信國人不會反對這種轉變。除了鋼鐵，還有中國海軍官兵的意志，都是其他海軍無法比擬的，唯有這樣，中國才能確保以往的列強不敢再對我們心懷不軌。

我生長的那個年代，中國一窮二白，此生有幸看着她在幾十年間由落後變成強盛，足以證明中國走對了路。為中國感到驕傲和自豪，向所有為中國國防事業作出過貢獻的人致以最崇高敬意。

編按：2013年，遼寧艦組成首個航母戰鬥群前往南海進行訓練。由那時開始至今，單單戰鬥機而言解放軍已做到每日50架次出擊，而且是在艦載戰鬥機只有24架(而且扣去艦上保養不出動的，的可能只有20架)的情況下，做到平均每架每天飛任務至少兩次的水平。(網絡圖片)