編按：冷戰時期其中一個最龐大的裝備升級項目—愛荷華級高速戰艦現代化成對岸支援及巡航導彈打擊戰列艦。(網絡圖片)

最近有些愛好軍事朋友們與筆者聯繫，談到許多國家都曾經針對不同軍備產品進行過升級與更新，對於軍備體系為何要針對既有軍事儎臺、系統與裝備，進行此種更新與升級，提出很多值得與關注軍事讀者朋友分享觀點，在此逐項說明提供各方先進參考，並祈請不吝指正。

為何軍事決策高層會決定對軍事儎臺、系統與裝備等軍備品項，進行升級與更新，甚至是大規模改裝作業？其中包括許多不同原因與需求。首先是因為戰場威脅改變，若未能藉由升級、更新、加裝與改裝工程，讓既有儎臺、系統與裝備提升其功能，其戰場生存能力恐怕無法通過實戰考驗，最後必然遭致嚴重作戰損失並造成大量人員傷亡。

編按：2023年6月時烏克蘭以美式和歐式裝備於札波羅熱方向進行裝甲大反攻，沒多久卻被包括俄軍自殺式無人機和FPV在內各種裝備打得抬不起頭來。關鍵是西方國家已預知可能受俄軍大量無人機攻擊，但倚仗其故有優勢並沒有臨時裝備反無人機設備，結果進攻受到重創……(網絡圖片)

最顯著例證就是俄烏戰場主力戰車與機動裝甲車輛，為應對無人機自殺性攻擊，紛紛在其外部加裝鋼鐵圍籠與柵欄框架，希望能夠提早誘發無人機彈藥酬載引信。美軍在前次入侵伊拉克時期，戰場戰術輪車經常觸雷，並且受到反抗軍土製炸彈攻擊造成嚴重戰損，因此後續在戰術輪車底盤裝設對抗性裝甲，亦是明顯案例。英阿福島戰爭英國皇家海軍雪菲爾號遭致飛魚飛彈擊中後，許多國家感受到反艦導彈所構成威脅，因此都很快在相關艦艇加裝相關反制火炮與干擾誘標。

 編按：本年初俄軍現地改裝烏龜運兵T-80系列坦克，外形比之前功整得多，組件包括戰車掃雷剷、電戰塔和金屬板外罩連兵員室，臨時兵員艙門口應為箭嘴所示。一波功擊中出現了三至四台，顯然這個可能已是標準化的量產模組。這外形要擋下兩三發FPV並不是問題。(網絡圖片)

其次就是隨著科技發展，許多軍備品項使用之料配件都會被最新科技產品所取代，因此當後勤補給供應商源逐漸消失後，儎臺、系統與裝備都必須經過加改裝工程，採用更現代化但卻能夠提供相同功能零組件，以便繼續維持此等軍備品項服勤運作。最顯著例證就是軍備品項上鎖配備之電子與資訊產品；有些軍事儎臺上所配備通信、雷達、聲納、信號截收與導航儀器等電子裝備，其零組件很可能會從最初運用真空管，再歷經改裝為電晶體，最後進入運用積體電路板。

編按：不過一些過度的升級，若超過載台的穩性和承受能力，那就很容易出現平台穩性不足、使用困難甚至容易出現險，1987年時的已經歷多次重大改裝的中途島號。由正面圖已可見乾舷之淺及甲板之闊，相較於超級航母，似乎有嚴重不平衡感覺，而且可以直觀見到如果船身再稍為傾斜，甲板有機會掃到海面。(圖片來自連結)

再者就是因為原先預計要銜接既有軍備品項，成為下個世代戰備服勤之儎臺、系統與裝備研發作業並不順利，影響到既有軍備品項除役時程，因此就必須透過改裝與延壽工程，更換已經超過或是逐漸接近使用壽限之零組件，甚或是整個裝備與系統都必須大幅更新，否則無法繼續保持服勤效率以及裝備妥善率，嚴重影響戰備要求並無法滿足任務需求。

編按：B-52H轟炸機和準備換裝F-130大涵道比渦槳的建壽改裝計劃設計的風洞模型。B-52可能至少服役多三十年，其中一個原因是戰略轟炸兵力在冷戰後的發展一直遇到困難(B-2和B-1B的生產量大減，連最新的B-21也可能踏進同一命運)。(圖片來自連結)

吾人必須注意到，延壽工程多半是因為更新換代研發進程無法滿足需求，經常被各方認為是沒有解決辦法時應急權宜之計；但有時卻未見得是因為新世代軍備品項研發與產製受到阻礙，反而是因為新世代軍備品項運作與維持經費太過昂貴，單次任務成本遠高於原先預備換裝淘汰除役之軍備品項，最後經過核算作業成本與任務效益後，最後發現透過既有軍備品項之延壽與加改裝工程，反而會比運用新世代軍備品項更為划算。

編按：裝甲運兵車由於很早期就實現模組化配置，砲搭和人員艙也相當容易。於實在太好改裝及升級，MT-LB也發揮出皮卡本色，給比較缺錢的使用者搞出很多非規範的武器配備，例如不少中亞國家都喜歡在本車上裝ZU-23MM防空 / 反人員機砲(左)；烏軍曾搞出裝火箭的退役9K35箭-10短程防空導彈發射車；伊拉克軍更直接把BMP的砲塔裝到後車身上當臨時步戰用。(圖片及資料來自連結1、連結2及連結3)

這就是為何有些軍事儎臺能夠老驥伏櫪，透過延壽、補強、加改裝與升級工程，繼續執行戰備任務最重要原因；反而新世代同類軍備品項，在成本不堪負荷狀況下，成為提前淘汰除役對象。求新求好是軍備發展難以擺脫之產業文化，但能否符合作業成本與任務效益，還是決定軍備品項繼續服勤最關鍵因素。建軍可以不計代價，但卻不能不精算成本，就是這個道理。

編按：伊朗的防空導彈主力包括Mersad(右)和Sayyad-2(左)，但事實上這兩種裝備其實是源自美式裝備，基本上是半個世紀前美軍供應的鷹式防空導彈和標準1型海軍防空導彈。基於手頭彈數多且技術上比較容易仿製，這兩型導彈在國產化主要零件及升級電子設備的情況下成為伊朗防空部隊2010年後的主力防空導彈。當然，基於結構其實沒有大改動，即使電子系統全面更新，性能究竟有多大改善，就成疑問了。(網絡圖片)

此外還有可能是因為外交或是軍事同盟關係產生變化，導致原來軍備品項後勤補給與料配件來源中斷，最後不得不藉由加改裝或是升級工程，希望繼續使用既有軍事儎臺、系統或是裝備。比較受人矚目案例就是當初伊朗內部發生政變，美國與伊朗斷絕所有軍事合作關係，伊朗就試圖透過加改裝工程，以便繼續使用美式軍備品項。此外當蘇聯崩解冷戰過後，東歐各國軍隊絕大部分都是配備俄式儎臺、系統與裝備，此時原有後勤補給體系作業中斷，許多國家都曾經向西方軍備廠商求援，透過加改裝或是直接換裝部分系統，以便繼續使用既有俄式軍備。

編按：大部分軍迷都知海紅旗16系列的原始設計來自俄軍的3S90 "Uragan" /斯基利海軍防空導彈系統，亦即和BUK M1一脈相承，但來到中國後本防空導彈系統歷經大改進，不但發展出陸上版的紅旗16A/B，更一路發展出射程超出一倍的C型及射程達160公里的EF型，性能與電戰先進程度、攔截能力已超出俄軍原有產品甚多。(網絡圖片)

當然亦有原來是從其他國家進口之軍備品項，接收國逐漸透過自主研發與仿製過程，建立本身同類型儎臺、系統或是裝備生產能量，若其性能超過同類型進口軍備品項，同時產製成本與維修保養負荷相對較低時，自然就會透過加改裝或是升級工程，逐漸將進口軍備品項加以汰除，以本身自行生產之儎臺、系統與裝備加以取代。

許多國家在對外銷售軍備品項時，假若透過授權生產或是技術轉移過程，後續要轉移至採購國生產，其實就必須預期未來就有可能逐漸被採購國自行生產或仿製隻同類軍備品項所取代。特別是某些軍備項目會成為採購國軍工生產體系，跨越特定技術門檻之關鍵品項，更是會成為未來在掌握完整知識產權後，透過加改裝與升級工程，逐漸取代進口軍備品項，滿足軍備供應完全自主之戰略指導。

編按：現代級來華時沒有什麼好武器可改裝，但來華後沒多久就立即裝備第二次資料鏈和衛星通訊設備。(網絡圖片)

最後就要提到，許多針對進口軍備品項，必須在接收後立即進行之加改裝工程，通常都是與指揮管制、敵我辨識、情報共享、導航定位以及資訊交聯有關；換言之，就是軍備進口國通常都會在進口軍備品項上，配備自主研發之C4ISR裝備。特別是涉及跨越不同儎臺，遂行協同作戰時所要運用之資料鏈路裝備，只要本身具有自主研發與產製能量，更是不可能由其他國家進口；因此這種類型之加改裝工程，對於具有足夠軍備生產能量國家來說，確實是相當普遍。

總而言之，軍事儎臺、系統與裝備能夠獲得機會進行加改裝與升級延壽，原因相當複雜；但現代戰爭只要啟動，經費預算消耗速度極度驚人，軍備品項亦愈來愈昂貴，各個國家發展軍備都要精打細算，將錢用在刀口上；因此任何軍備品項出廠服勤期間內，都很有可能會歷經多次升級與加改裝，絕對不令人意外！