8 月 15 日，波蘭接收的首兩架 FA-50GF（左一）與波蘭現役的米格-29 一起飛越華沙上空（KAI 圖片）

波蘭去年向韓國訂講的 48 架 FA-50 輕型戰鬥機，第一批次 12 架中的兩架首製機 7 月上旬運抵波蘭，經過約一個月的驗收工作後，在 8 月 15 日的「波蘭武裝部隊日」公開亮相並進行首次飛行，與波蘭的米格-29戰機組成飛行編隊，於當日飛越華沙上空進行飛行表演。

據《韓聯社》報道，兩架 FA-50 於 8 月 15 日隨波蘭空軍編隊「在波蘭民眾的歡呼聲中」從明斯克空軍基地起飛，在波蘭首都華沙上空平穩飛行，上演了一場以 FA-50 戰機接替米格-29戰機的飛行表演。為此，FA-50 的製造商：韓國航空航天工業有限公司（KAI）評價稱，由此譜寫了韓產戰機成功翱翔歐洲天際的歷史新篇章，在一直由美國、法國、義大利等發達國家壟斷的歐洲航空市場上佔據一席之地。

報道稱，兩架 FA-50 在波蘭完成首飛後，它們將參加本月 26 日至 27 日在當地舉行的拉多姆國際航空展中，通過地面展覽和飛行演示與波蘭民眾見面。

簽約謹十個月交機

據《航空在線》報道，2022 年 7 月，波蘭和韓國就採購一攬子主要軍備進行談判，其中包括 FA-50 輕型戰鬥機，以替代波蘭空軍老舊的蘇式戰機。雙方於同年 9 月簽署合同，韓國將向波蘭出售 48 架 FA-50，合同價值約 30 億美元。

受俄烏衝突影響，波蘭要求從韓國購買的這批戰機需快速交付，使得波蘭可以盡快得到符合西方作戰體制的現代化戰機。經協商，韓方將於今年內向波方提供第一批共 12 架 FA-50戰機，為能快速生產，採用韓國現產的 GF 版本（或稱Block 10）。

6 月 6 日在韓國完成生產下線的波蘭第一架 FA-50 。（KAI 圖片）

首架戰機於今年 6 月 6 日便下線，首兩架則於 7 月 9 日運抵波蘭。3 號機和 4 號機 9 月也將運至當地交付，今年年底前將向波蘭交付共 12 架 FA-50GF 戰機。

其餘 36 架將採用 FA-50PL 型號（或稱Block 20）開發，其設計和機載配置將按波蘭空軍的特殊需求修改，計劃於 2025 年末至 2028 年全部交付。

FA-50PL構想圖。按 KAI 規劃，PL版本再加入固定式空中受油管，雷達將換裝主動相控雷達。（KAI 圖片）

FA-50 是韓國研製的首架超音速高級教練機 T-50 為基礎改進而來。增加了機載雷達、雷達威脅警告接收器、戰術數據鏈等航空電子設備，具備全天候作戰及精確轟炸能力。但其機載雷達只配備機械式掃描的脈衝都卜勒雷達，氣動外型也高度參考了 F-16 的氣動佈局，只可以算是標準四代機配置。

FA-50 可搭載兩名飛行員，最大起飛重量只有 12.2 公噸，最大酬載量 4.5 公噸，極速 1.5 馬赫，航程 1851 公里。配備 1 台中等推力 F404-GE-102 渦扇發動機，最大後燃推力謹 17,000磅（78.7 kN）。除了航程比波蘭現役米格-29略遠外，其飛行性能不如後者。