小額捐款
贊助商
關於我們
香港輕新聞（Lite News Hong Kong）是一個致力於提供中立報導和獨到評論的網絡平台，成立於2015年9月。我們立足香港，關注全球的政治、時事、經濟、文化和趣聞。
2018年初剛服役的南拖195號，設計相信是來自民用的大型遠洋救援拖船，例如南海救助局的南海救101。(照片來自中外艦聞)
山東艦編隊將於7月4日訪港，不過作為支援的先頭部隊，已於昨（30）日到港。社交平台上有軍事迷在路經中上環海旁時，發現一條灰白色的工作船出現在港島與昂船洲之間的海面上，及後再經拍攝，得知是舷號「南拖195」的海軍支援船，是南海艦隊大型遠洋拖船／工作船，由船型可知，這應該是民用大型遠洋救援拖船與工程船「南海救101」系列的軍用版本。
同好所拍南拖195正面照，由照片看到工作區似乎還有兩個大型浮泡。(圖片來自連結)
根據過去資料，「南拖195」分級上屬於遠洋救助船，是中國海軍基於中國現有民用大馬力救助拖船基礎，改進而來的海軍最新一代大型遠洋救助拖船。船長110餘米，型寬約16米，滿載排水量約6000餘噸，還設計有直升機起降平台，屬於拖船中的「大塊頭」。該船於2016年11月正式下水舾裝，並在2017年完成海試工作後進入海軍服役，曾數次跟隨遠海編隊一同出海。該型船可執行包括遠海救助、拖帶任務、應急搜救、消防滅火以及裝備維修等多種任務，是軍用輔助船的「多面手」。
正參與艦艇救火演練的南拖195。其後甲板平台其實也可以支援大型無人艇和無人潛航載具的運作。(網絡圖片)
建造中的南拖195同型艦東拖863，本艦雖沒有機庫，但船艏的大型直升機甲板，也可供大型直升機升降。(網絡圖片)
本艦曾參與2021年印尼209型潛艇「南伽拉號」沉沒的撈救工作，可惜的是潛艇事故發生時所有船員都已遇難，船也斷成三截，即使中國海軍的撈救編隊趕到，也只能負責打撈關鍵殘骸、水下搜證等工作而已。由照片判斷，它今次的任務是拖帶大型軍艦專用的「物件」過來，應該是供上艦參觀人員登船用的大型無動力浮躉。這浮躉要相當大的穩定度，拖到水域後還要適當下錨固定，甚至還要一定的水下工作；另外，採用軍方自己的浮躉，也可能有安檢考慮，因為若要為安檢設備發電，可能也需要軍用浮躉上的小型發電設施供電，而且也能保護沒有任何被動間諜設施佈置在上面。
照片所見的軍用浮躉，放大後可見工作人員已在甲板上，舷則的凸出物是防撞用的，而且看上去不是純然的橡膠，而是具有緩衝裝置的。(圖片來自連結)
另外，雖然今次的市民上艦參觀環節有修改成微訊公眾號預約，免卻以往需要市民在軍營門口排隊拿票的「盛況」，但根據其他新聞報道所知，6月30日三個時段內的預約都在一分鏡內全部「掃清」。經由筆者所知，相識的軍事發燒友幾無人搶得預約。考慮到整個過程，以手機輸入快極都需要20-25秒才能完成，事實上不排除相當一部分（甚至大部分）的得票者是使用BOTS（自動執行特定任務的軟體程式）來進行預約，因為只有這樣才能加速至在5秒內完成程序。
八年前大量市民在各軍營門口通宵排隊等候領取上遼寧艦的門票。通宵排隊有損健康，但對於真心想上船一看的發燒友而言，是值得的。(圖片來自文匯報)
這種情況在網上預約或售票中經常見到，網上購買「某dai」限量模型精品的同好可能會更熟悉，而且今年軍營開放日時也出現過（部分較佳時間及市民較想去的軍營，門票很快清光）。不過在這種公眾預約上出現這種情況，對很多同好以至心繫家國的市民而然其實並不公平，甚至是一種打擊，尤其對上了年紀，IT能力不足的人而言更甚，因為他們連「按鍵」速度都輸掉了。有關方面或者是否可以不用先到先得標準，改用網上純抽籤方式去實行配票？