2月4日早晨拍到甲板吊裝一刻景像，揭示004型航母進入新階段。(網絡圖片)

經過一年工期後，由最新衛星圖片所知，一直在大連大船造船集團建造造的疑似004型國產航空母艦，其水線船身大約在 2月3日完成合龍，幾乎所有水線及以下的結構已經連接一起並準備焊接工程，而且更重要的是，在2月4日早晨已有人拍攝到該船其中一個分段(大約在第一反應堆與第二反應堆艙段間的艙段)已裝上疑似飛行甲板的模塊。由這個時候開始，這艘船的工程進度至少在外觀上已貼近2022年4月開始塢內工程的福特級新企業號(該艦現時約裝上三個機庫及飛行甲板模塊)！

004型航母2月1日的照片和1月30日新企業號的照片比較，2月1日時004型中段模塊(黃箭頭所指)只有機庫壁，還未裝上飛行甲板，船艏水下部分也有東西未裝上，而新企業號則似乎已有三個機庫及甲板模組在船舯位置。有同好評估004型可能在兩個月內就會追上企業號的進度。事實上，尼米滋級曾實現過4年9個月則由鋪龍骨到服役的全過程，但現在的工程速度明顯非常……(網絡圖片)

而由去年二月初開始搬入構件算起，本艦工程剛好進行了一年。雖然早期工程進展比較慢，但大約去年6月開始就明顯加快。由於搭建方式不同，進度比較上和福建艦事實上很難直接對比，因為一個是造好分段再組裝，但一個是更小的模塊塔建模式，而且當時造福建艦的江南廠也因新冠疫情而受到一定程度的阻滯，但扣除這些，新航母仍然比福建艦快了兩至三個月，而且只用了一年的時間就差不多追平福特級企業號接近四年的工期！

已知本船塢深370米，由於有支撐架伸延至接近塢頭位置，估計就是加裝球鼻艏後的預留工程位置，而有人指船尾還有一小塊模板還未裝上，算起來水線長330米也非太過分(ECBL水線長338米，福特水線長317米)。(網絡圖片)

不過眾人對這條船最關心的，可能是其噸位。根據衛星照片和一些論文的資料，水線部分可能有325-330米長，闊為42.8至45米，吃水高度可能有11.5 至12米。作為對比，福特級全長(飛行甲板長)是337米/水線長317米，水線闊41米，吃水12米，這條船至少水線船身的長度與闊度上，是超過福特的，即是說，即使可能只比福特重1000-2000噸，它也有可能是歷史上最大噸位的作戰軍艦。更有趣的是，這個尺寸出奇地與當年CVNX的真正目標艦ECBL比較接近。

ECBL那非常長的飛行甲板，在船頭位置有裝滑躍跳板供可能運用F-35B型時使用。若沒有這需求，這長度恐怕可縮短5-10米了。其飛行甲板事實上不但較闊也減少缺角，甲板實際可用面積更大，更適合大型艦載機起降。(網絡圖片)

搞出那麼大的噸位的軍艦，值不值得？這首先是由需求而定。比如說，如果你未來的戰鬥機或艦載機體積上要大於現有機型(如傳說中的殲50艦載列)，那起降的安全冗餘也自然要增加；動力系統若需要更大的核反應堆或圍阻箱，那尺寸要求也會自然增加。當然這種噸位進一步加大噸位，而本國造船修船環境又適合的話，造一條11-12萬噸的航母並非不可能的事。但單就這點而言，美國本身的條件已限制這樣搞，但相對地，中國甚至日、韓等造船超級大國，這限制反而小很多…

具體來說。美國由於造船基礎工業萎縮，在基礎設施無法配合下，原本的ECBL計劃最終形也無法完成，只能停在其第二步CVN-78的階段，這主要是因為當時美國境內大型船廠的船塢(尤其負責造和修航母的新港船廠第12、14號塢和珍珠港的4號船塢)以及非美國境內幾個基地船塢，即使注滿水都未能高於ECBL的滿載吃水，進出相當危險。要能容納它就必須再花錢擴建至少4-5個船塢，支持可能額外增加15-20億美元，這也是當年美國對ECBL望而卻步的主要原因。

關於004型航母的尺寸，有個地方可能可以作參考：中國海軍這三年內落成了兩個新航母船塢，且尺寸是一致的，為長370米，闊86米，深14.6米，和ECBL(366米長、86.87米飛行甲板闊、吃水10-11米)相當接近，可理解為這是004航母或未來中國航母標準的上限，當然，004尺吋必然比這個小，只是差別有多少而已。(綢絡圖片及GOOGLE EARTH)

相對而言，中、日甚至韓的大型船廠超過ECBL要求的大型船塢彼彼皆是，而單就中國而言，即使需要緊急維修但海軍船廠沒空間，找大連、江南長興或珠江口龍穴島亦幾乎不是問題。可以說，單就支援設施而言，中國國內的軍、民用船廠就足以支持航母噸位進一步上升的空間。而且現時的超大型軍用維修船塢中，三亞軍港船塢的和青島小口子軍港擴建部份的香爐礁船塢興建中都達到可容納ECBL的水平。

當然，拿ECBL來比主要是船體尺寸，單就現有資料和武漢黃家湖航母樓看來，這條船仍然是後置艦橋(就看後置到什麼地方了)和常規甲板造型，沒有ECBL那個奇持的可升降滑躍甲板。暫時也無法得知甲板最後部修形情況會否和ECBL或女王級相約。不過由這條疑似大型核動力航母的建造速度看，今年年底可能就真能見到飛行甲板裝完及裝上艦島，然後可於2027年第三或第四季下水。