日前公開的「星雲星座計劃」並非中國首個太空算力計劃。今年8月底，由北京郵電大學牽頭建設的「太空算力雲」項目已正式進入常態化服務階段。不過，後者的規模較小，也很大程度是實驗情實。（北京郵電大學圖片）

11月9日，在安徽合肥舉行的2026太空雲產業生態大會上，中國科學院空天信息創新研究院與國內科創企業聯合研發的「星雲星座計劃」正式發布。《科技日報》在報道中將這項計劃定義為中國「太空雲」生態建設「從技術驗證走向產業化布局的關鍵一步」。

星雲星座：全國產化的太空算力網

星雲星座不是一顆衛星，也不是一個單純的通信星座，而是一張全國產化的太空算力網，意味著從國產算力晶片、伺服器整機，到衛星製造與衛星應用，整條產業鏈均依託國內研發單位構建自主技術體系。項目的運營主體「中科星雲太空智能科技有限公司」同步投入運營，由16家發起單位共同設立，涵蓋中科星圖、中科曙光、海光信息等產業方，以及國科發展、誠通科創和安徽省市兩級投資平台。

（圖片來源：我的鋼鐵網） 

按照《科技日報》披露的分步規劃，星雲星座將分三步推進：
（一）構建從核心器部件到星座組網的全國產化技術體系；
（二）形成「天地協同」的統一算力網，為自然資源、防災應急、低空經濟等行業提供全球覆蓋的算力服務
（三）最終形成千星規模的「太空雲」生態。

中科星雲董事長邵宗有將這一目標概括為「天數天算」——在天上構建大規模算力網，透過天地協同來調度太空與地面的算力資源。 

為什麼要把資料中心搬上衛星？

傳統衛星的工作模式是「單星觀測、資料回傳地面處理」，衛星本質上是一個採集終端，真正的計算發生在地面機房。而太空算力改變了這條鏈路：資料在軌道上就地處理，只把有價值的結果傳回地面，頻寬佔用大幅下降，回應速度顯著提升。所以，所謂「太空算力」，是把地面算力中心的計算能力搬上衛星，讓衛星成為計算機，在天上直接完成資料的採集、處理與輸出。

支撐這一模式的，是太空環境的兩項天然稟賦。其一是能源：在太陽同步軌道上，衛星可以持續接收太陽能，無需像地面算力中心那樣受制於電網接入與審批瓶頸。其二是散熱：太空的低温環境為高功耗計算設備提供了被動散熱的天然條件。

《科普中國》的文章同時指出，太空算力並非沒有代價——抗輻射芯片、極端環境下的熱控系統，仍是從「科幻概念」走向「商業現實」必須跨越的工程門檻。但方向是清晰的：在地面算力遭遇能耗與審批雙重約束的當下，太空正在成為算力擴張的新邊疆。

兩條路線：星雲星座 vs StarMind

將星雲星座放在全球太空算力的競爭圖景中，其定位會更加清晰。當前最受矚目的同類計劃來自馬斯克旗下的SpaceX，但兩者在路徑上存在顯著差異。

SpaceX的路線是「垂直整合、規模優先」。 馬斯克日前在紐約巴倫投資大會上宣布，SpaceX將於2027年第三季度發射首批與英偉達聯合設計的StarMind太空AI計算機，並明確了2028年規模部署、2029年大規模擴張的時間表。更引人注目的是其規模野心：SpaceX已尋求批准發射多達100萬顆算力衛星，單星設計功率目標為每噸100千瓦，並規劃至2027年底實現1吉瓦在軌算力部署，長遠目標望能達1太瓦。這一路線的核心邏輯是火箭—星座—算力的垂直整合：憑藉星艦的大運載能力壓低發射成本，以規模換取算力總量。

星雲星座的路線則強調「全自主、生態協同」，目標規模是由千顆衛星組成，在絕對數量上遠小於SpaceX的百萬顆量級，但其重心不在單點規模競賽，而在於構建一條不受外部制約的國產化技術鏈條，並將太空算力嵌入自然資源、應急、低空經濟等具體行業場景中落地。換言之，SpaceX在賭「量變引起質變」——用足夠多的衛星和足夠低的發射成本，讓軌道算力在經濟性上壓過地面；星雲星座則在賭「場景牽引」——先讓太空算力在關鍵行業中證明其不可替代的價值，再逐步擴展規模。

值得注意的是，經濟性仍是兩條路線共同面對的拷問。谷歌算力中心能源負責人曾公開表示，當前將計算設備送入太空的成本可能高達地面建設成本的100倍。SpaceX的激進規模假設建立在星艦發射成本大幅下降的前提之上，而星雲星座的千星目標則需要證明國產化鏈條能否在成本與可靠性之間找到平衡。2027年被多方視為首批商業部署的關鍵窗口期，星雲星座與SpaceX誰能率先跨過經濟性門檻，將決定太空算力究竟是資本敘事，還是下一代算力基礎設施的真正起點。