【香港輕新聞】近年來，香港的士行業的服務質素廣受詬病：服務態度差，拒載，違規收費，比比皆是，急需改革。為改善行業服務質素，香港政府計劃推出「優質的士專營權計劃」。雖細節仍未公佈，已使的士業界十分緊張。有的士團體擔心「優質的士」政策會排擠現有普通的士公司的業務，遂開始出招自救，主動採取諸如給的士安裝攝錄鏡頭等措施，希望可挽回業界形象。也有業界人士表示，雖然的士行業目前確實有諸多問題，但若政府實行「優質的士專營權」計劃，會令行業陷入更困難境地。

未來期望全港的士裝CAM

《經濟日報》在昨日報導中，提到「推動的士發展聯會」將於下週自資為聯會中的10部的士安裝攝錄裝置，以便處理日後的投訴兼提升的士服務水平。據悉為防乘客不適應，受測車輛均會在車輛內外貼上提示。聯會成員黃羽庭解釋，攝錄器經過保密加密，司機無法自行刪改片段，且除非得到聯會至少三名委員同意，否則不可提取所攝錄片段。

今日，《香港電台》發布「推動的士發展聯會」發言人李超凡在出席節目時的發言，稱目前已在兩部的士上安裝監控鏡頭，目前已投入運作；又期望在一年內可以在聯會會員的2000部的士上安裝。

他稱眼下暫時未收到司機反映問題或乘客投訴個案，長遠來看，希望可以將該措施普及到全港所有的士，甚至於令政府立法規定。李表示此舉可保障乘客與司機雙方的利益不受侵犯，因此值得推廣。他認為，關鍵是若能取得香港民眾的首肯與政府的支持，則該措施即可馬上實施並在短時間內在本港所有的士內普及。

此外，出席同一節目的「的士車行車主協會」主席吳坤成也稱，安裝錄影鏡頭有助於改善的士服務，也可保障司機權益，減少不必要的爭拗。

司機乘客或持不同意見

有的士司機表示，贊成安裝鏡頭，認為此舉對乘客及司機可謂雙贏，確實可減少與某些「麻煩乘客」的爭執：以往有乘客將物品遺留後座，事後無法尋回便歸咎司機，若安裝監控則可還司機清白。也有司機稱，現時街上許多地方都裝有CCTV，料想在的士內加裝鏡頭，並不會進一步影響市民隱私權。

不過，也有聽眾致電節目，表示的士內安裝攝錄裝置如同被針孔鏡頭偷拍，會因為感覺個人隱私被侵犯，而不選擇搭乘相關的士。

業界質疑「專營權」計劃

《經濟日報》引述「推動的士發展聯會」另一發言人陳民強觀點，稱聯會決定自資安裝攝錄鏡頭，一定程度上是為表達對政府「優質的士專營權牌照」措施的不滿。因聯會認為，所謂「優質的士」完全可以靠改善服務質素來達到，並不需要政府另發牌照。

榮泰的士聯會主席蔡強指出，現時的士行業嚴峻，首先是面臨其他交通工具範圍擴張的競爭，生存空間縮水；再者有意入行的年輕人，多因考取的士牌的高門檻要求而卻步，行業難吸引新血；另外，的士現行的「長加短減」機制，令的士司機迫不得已才揀客。而業界一貫「好事不出門，壞事傳千里」，令的士行業的人工愈加難賺。若政府再行「優質的士專營權」一策，恐怕會令現有業務更雪上加霜。

目前，市場上有一些的士公司已在自行經營類似「優質的士」的服務，但他們多數表示對政府「優質的士」不抱希望，亦不考慮投標專營權。

《信報》昨日推出「優質的士」系列報導。專欄引述幾間提供相關服務的車行負責人發言，其中一家忠誠車行助理董事鄭敏怡表示，政府專營權本意雖好，但卻忽略的士行業運作規則。她認為現時許多的士司機從業多因駕駛的士自由度大，多勞多得；如果營辦商與司機按政府要求維持僱傭關係，有了底薪保障，司機會失去工作積極性。

另一家專注輪椅客與孕婦生意的「鑽的」，其負責人則贊成優質的士計劃，但認為政府要求「每個專營權車隊數目約為150至200輛」這個條件太大，市場恐難以消化。