11月16日發射的SLS火箭（NASA圖片）

幾經波折，美國的載人登月計劃第一階段：阿爾忒彌斯 I（Artemis I），於11月16日由太空發射系統（Space Launch System, SLS）火箭運載獵戶座（Orion）飛船成功升空。經過約5天的飛行後，獵戶座飛船於美東岸時間20日上午6時12分完成第三次軌道修正，被月球引力捕獲，開始進入近月點約130公里、遠月點 63,200 公里的橢圓形環月軌道繞月飛行。

據NASA網站的公布，獵戶座飛船上有兩個系統曾出現故障，分別是天文導航系統的記憶體，以及電源調節和分配單元的限流器。經NASA的技術團隊的搶修，兩個系統現在都正常運作，並未有與這些器件運作相關的任務受影響。

在阿爾忒彌斯 I 任務中被稱為次級載荷（Secondary Payload），與獵戶座飛船一同搭載SLS火箭升空的10顆微型立方體衛星的安裝位置。（NASA 圖片）

不過，與獵戶座飛船一同搭載SLS火箭升空，安裝在火箭上面級與獵戶座飛船連接環（Orion Stage Adaptor, OSA）上的10顆微型立方體衛星的狀況則沒有獵戶座飛船順利。目前，10 顆衛星中只 6 顆向地面控制中心傳回訊號。當中，兩顆由日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）研製的衛星：對地球的等離子體層進行成像的「小馬座」（EQUULEUS）號及日本首個登月探測器「歡迎」（OMOTENASHI）號，只有前者能夠運作。

《共同社》報道，JAXA於18日發佈消息稱，「歡迎」號與火箭分離後，它的太陽能電池板幾乎沒有起作用，並且處於無法通信的狀態。JAXA解釋，衛星與火箭分離後，姿態控制異常，以每秒80度的速度高速旋轉。由於該衛星是一個立方體衛星，沒有可展開的太陽能板，只在星體單側安裝了太陽能板，只能靠姿態調整到該單側太陽能板朝向太陽，才能為衛星充電。

雖然JAXA曾嘗試了開啟發動機調整姿態，讓安裝有太陽能板的一面朝向太陽，但未能成功。團隊負責人橋本樹明舉行在線記者會稱：「雖然狀況嚴峻，但沒有放棄在月面著陸。」他表示將為了著陸而修正軌道，最遲在21日晚決定是否放棄著陸。

另據《NHK》的報道，JAXA官員表示，「歡迎」號的軌道若不能修正，它可能會越過月球。即使能恢復與衛星的通訊，並成功以衛星上的固體火箭實施減速，降落速度也可能會比設想的時速180公里更快的速度衝向月面「硬著陸」。

「歡迎」號的設計非常特別，全重只有14公斤，但有一個約重 700 克的著陸裝置，以類似氣囊緩衝方式撞向月面，設計人員稱，該氣囊能讓著陸裝置以時速 180 公里撞向月面。（歐空局圖片）

《共同社》指，「歡迎」號與SLS火箭的上面級分離後，其姿態與設想的方向相反，正在以比設想的上限更快的速度旋轉。