爆出大烏龍的海報，設計者明顯是個軍盲，但艦隊宣傳部門的官員不「驗貨」 (或「驗貨」都搞錯)也實在莫名其妙，箭頭所指船形，明顯是卡辛級。(圖片來自Stars and Stripes，連陸軍刊物都加入恥笑行列)

美國海軍太平洋艦隊為慶祝美國獨立日，特地於官方Twitter 上展示祝賀海報，但展示沒多欠就立即撤下了！原因？原來是海報擺出大烏龍，插圖中的武器都是蘇製 / 俄製的！當中包括一艘蘇聯海軍驅逐艦和5架SU-27戰鬥機！這似乎不是第一次美軍宣傳海報出錯(當然，國內地方辦徵兵單位也同樣出過醜)，但硬件全錯還是非常罕見的！

照過去的流程而言，這些事大部分都會外包給設計公司完成，不會由美軍自己動手。不過通常美軍的部門都會先過目肯首，才會發出去，出現這樣的大烏龍，有可能是驗貨的軍官其實只是當軍事行政或文職之類，對美軍或世界軍武的裝備都不熟。更有甚者，過審的人員甚至可能是軍方的僱員而不是正式軍人……

在某次海軍節中受閱的卡辛級小改良型，直升機停機坪換成可變深(VDS)反潛聲納系統的存放與整備結構。(網絡圖片)

這類外包給美工創作業者的工作，出了讓人哭笑不得之事經常發生，不過那位「軍盲級」美術設計者，倒很識貨的找了一條很有歷史意義的驅逐艦出來，它就是北約代號卡辛級(Kashin class)、蘇聯代號61型的大型反潛艦 / 飛彈艦。它不但是1960年代後蘇聯單級數量最多的驅逐艦，還是第二種服役的燃氣輪機大型水面艦(只比使用燃蒸並驅的英國郡級大型驅逐艦首艦晚了45日)，且更是第一種全燃氣輪機驅動的大型水面艦。

61型的火力配置。(網絡圖片)

回到60年代，蘇軍雖然仍奉行飛潛快海軍戰術，但隨著北約海軍潛艇與飛彈實力的加上，加上彈道導彈核潛艇開始投入應用，蘇聯海軍需要能在遠洋操作的潛艇進行反潛、獵潛作戰，以防衛蘇聯本土安全，同一時間為進行反航母戰術，搭載反艦巡航導彈的巡洋艦與巡航導彈核潛艇也需前出中遠洋位置，蘇聯海軍需要一種較大型而可以兼顧反潛與防空的新型中型面艦；更有甚者，這船某程度上也作為警戒艦(Guard Ship, 俄文сторожевых (СКР))，因為其燃氣輪機能夠快速起動並帶領其他反潛兵力立即出港攻擊水上及水下敵兵—要知道這時美蘇的軍艦還是燒燃油鍋爐或反應堆，預熱 / 低輸出情況下出擊都要一至兩小時「燒水」呢。

 早期的防空導彈，射控雷達普遍相當巨大，不過論集成度而言，蘇聯海軍射控雷達的集成度似乎「奉陪末座」，一個火控雷達堆上一堆雷達天線，就算重量更大，體積相約的同期英軍901型雷達(海參導彈射控雷達)，至少還能搞出單面的天線陣型……(圖片來自連結1及連結2)

61型驅逐艦雖然只有4500噸的滿載排水量，和10年後出現的42型差不多，但輪廓看起來就大得多，而且有四煙囪四桅形建築，這是因為60年代時防空雷達才剛剛出現，集成度不高，其中蘇聯甚至是將第一種實用化、但集成度不高的S-125陸用中程防空導及及其射控雷達SNR-125(上面足足有五部雷達天線，分別是測高1部、追蹤及導引各兩部雷達)稍為改裝後直接裝到艦上，成為M-1 Volna艦載防空導彈與4R90型火控雷達組合，不過導彈的射程分別只有15及22公里左右，對區域防空彈而言似乎很不足，不過同期的防空彈除堪稱變態的黃銅騎士外，其他都沒差太遠.......說回雷達，這類早期射控雷達相當巨大，甚至比大部分對空或對海搜索雷達還大，裝到艦上前後建築後，搜索雷達要裝到更遠距離及更高高度以免互相干擾，結果變相把上層建築搞成四枝桅；至於四枝煙囪則甚好理解：早期燃氣輪機馬力還小，結果要用上四部GTU M3燃氣輪機，每部只有18000匹馬力，且基於較佳散熱性，四個煙道以兩個一組、每組是有間隔的左右佈置形式佈置。

Project 61MP型，向後發射的反艦飛彈清晰可見，而且本艦新建時已加裝AK-630近逼防砲，導彈也換成新的V601型。(網絡圖片)

另外本級艦其中五艘子型(Project 61MP)除加裝更正規的直升機起降甲板外，還加裝反艦導彈P-15型，而且發射管全向後的。這五艘船多會負責遠遠在後面追蹤巡航中的美國海軍航母戰鬥群，為蘇聯海軍提供更實時的情報，這是因為當時蘇聯的海洋偵察衛星技術非常不可靠，且偵察機又不能連結多天追蹤美軍；若果某天收到海軍部發出即將突襲美軍航母的命令，他們會立即調頭離開，且亦會發射這些反艦導彈攻擊美軍，以擾亂對方的防禦。當然，理論上這些艦都會最先被航母戰鬥群幹掉的……

雖然冷戰時代美國、歐洲和蘇聯海軍都有各式意外，撞船或火災之類導致全毀都不是稀奇事，但印像中護衛艦以上級別的軍艦因火災 / 彈葯庫爆炸而沉沒的，好像只有黑海艦隊的勇氣號。事故後黑海艦隊原想打撈該艦，但因為艦內仍有大量彈葯，可能構成危險，最後選擇將殘骸炸毀……(圖片來自連結)

另外，本艦的第六號艦勇氣號(Отважный)也是二戰後至去年期間蘇聯 / 俄國唯一一艘在役時沉沒的大型水面艦，更巧的是，事故也是發生在黑海。當時勇氣號和其他黑海艦隊的軍艦進行防空演習，基間一枚 V-601防空導彈發射時，尾氣引燃了後部彈葯庫中的其他導彈並發生大爆炸(裝彈機的開關門故障了？)，不但揭起整段甲板，爆炸也洞穿了船殼，海水開始大量灌入，雖然進行了大量救援工作，但水密艙受破壞最終令進水無法控制，6小時後便沉入黑海海底……

2019年時已達50年艦齡的機敏號，退役前還能行駛且90年代中期做過升級，還能帶小型反艦導彈3M24，但燃氣動力機組明顯已接近生命盡頭，燃燒不全所造成的藍色輕質油煙霧實在太顯眼了。(圖片來自連結)

待拆的61型導彈驅逐艦。冷戰完結後俄國的船廠基本上都是這幅影像。(網絡圖片)

冷戰後，由於技術已相當老舊，加上蘇聯解體令海軍經費大減，61型一樣的6、70年代蘇聯艦艇迅速退役，只有一般經過少量現代化改裝的機敏號(Сметливый，又是黑海艦隊所屬艦)一直服役至2020年才退役並轉成海軍博物館艦。不過本級艦在另一國度的親戚卻還在服役：印度海軍70年代中期購買了61型驅逐艦的外銷改進型，並命名為拉傑普特級驅逐艦。經過近50年的役期，當中最早兩艘已退役，後3艘仍在等P-15B型驅逐艦「換更」。更有甚者，61型還有其精神續作—印軍的P-15系列導彈驅逐艦，動力還是用四個燃機，且吸氣管道和動力艙室佈置，還是和61型很接近，而且很多子系統與設計也是由蘇聯北方設計局(61型的主要設計單位)提供。由印度近年新建驅逐艦的動力架構來看，61型的靈魂「至少」還能持續三十年以上……

印度海軍的維沙卡帕特南級驅逐艦，事實上還是德里級的發展型，動力系統也沒改變，還是傳承自61型驅逐艦的結構。(圖片來自連結)