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26日，現代重工和亨廷頓・英格爾斯工業公司的代表在韓國慶尚北道慶州市簽署協議備忘錄後合影，其中包括現代重工海軍及特種船舶業務部總裁朱元浩（左三）。（現代重工圖片）
在韓國現代重工與美國亨廷頓・英格斯周日（26日）在韓國慶州簽署一份諒解備忘錄，兩家造船企業將結成「戰略合作夥伴」，在商用和海軍艦艇的設計和建造方面展開合作，並聯合競標美國海軍13艘下一代軍需補給艦的建造合同。
兩家造船廠26日在韓國慶州一家酒店簽署《商船與軍艦設計、建造合作的諒解備忘錄》，根據備忘錄，現代重工和亨廷頓・英格斯工業公司將合作參與美國海軍下一代軍需補給艦（NGLS）競標，美國海軍計劃最快年底最終選定事業承包方，於2027年9月前開建。
另外，兩船廠又同意共同投資在美國收購或建立新的造船廠，現代重工將向亨廷頓英格斯工業公司的兩家主要造船廠：弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠和密西西比州的英格斯造船廠，供應分段模組和關鍵零件。雙方又共同決定，在美國海軍和盟國艦隊的維護、修理和大修領域合作，並補充說，該夥伴關係正在考慮建立造船聯合工程企業。
此前，韓國企業承攬過美國軍需補給艦的維護、保養、維修業務，但不曾參與艦艇建造。韓國《朝鮮日報》稱，如果競標成功，將為「MASGA」（讓美國造船業再次偉大）添磚加瓦。
NGLS：美國海軍戰略轉變的產物
根據《USNI》今年9月的報道，美國海軍已發布了下一代軍需補給艦（NGLS）計畫概念設計階段的招標書，目標是引進比現有補給艦機動性更強、燃油效率更佳的艦艇，排水量約在5000噸左右。計畫在2026財年採購第一艘NGLS，耗資1.5億美元；在2027財年採購第二艘NGLS，耗資1.56億美元。
NGLS是美國海軍為了更有效地對抗中國日益增強的反介入／區域拒止能力而建造的補給艦，以配合美國海軍的新戰略。美國海軍希望開始轉向一種新的、更分散的艦隊架構，即減少大型艦艇的比例，增加小型艦艇的比例。這種更分散的艦隊架構旨在支持海軍和海軍陸戰隊對抗敵方反介入／區域拒止力量的新型作戰概念——「分散式海上作戰」（DMO）
NGLS並不是作戰艦艇，關注度較少，目前仍未有正式的設計概念圖公開。根據2022年的給予美國國會報告，NGLS最可能的型態是目前建造中的約翰・利維斯級（TAO-205）油彈補級艦的縮小版。該級艦排水量約22500噸，造價7億美元一艘。（報告擷圖：美國國會調研中心）
自2023年起，美國海軍推進下一代軍需補給艦開發併發布招標公告，但由於沒有企業參與競標，加之預算不足，3度流標。但特朗普總統就職後，項目獲得初始預算1億美元並迎來了轉機。美國國會近來還推進法案修訂，擬允許將軍艦建造項目委託給韓國等同盟國。