2025年12月下旬中達79船所展示的構形，至元旦前右舷一半的貨櫃箱被撤去並裝上彈射砲道車。(圖片來自中外艦聞-大包CG)

對國人而言，原本去年年末都在等有沒有屬於空軍的年末大驚奇(如新戰略轟炸機)，然而等著等著，除了殲36疑似三號原型機首飛外，好像沒什麼特別，但另一邊廂一條100米都不到的小貨櫃船，卻令所有軍迷的嚇得不輕。

中達79船兩次換裝後的對比，上為「驅護艦」模式，下為移除9個貨櫃共36垂發及兩組自衛用模組後，建起臨時彈射跑道的模式，由移走的貨櫃推算，長度應該在55米左右。(圖片來自Secret Project Forum)

 中達79號小貨櫃船大約於11月底停泊在未搬完的滬東中華造船廠原址(當地還有修造設施未搬去長興島)，至大約12月25日開始有人發現上面裝上了武裝貨櫃模組，包括15組四聯裝液壓起豎式共60個疑似850mm大型垂發的發射器，以及護衛艦級別用的雷達貨櫃，還有就是干擾彈連救生充氣筏及兩組H/PJ-11型11管30mm近防砲，然後在1月初更讓人大跌眼鏡的又將左舷一半的貨櫃移走，並裝上「一串」彈射車和兩架中型無人僚機。這條小貨櫃船一船卻持有四個特點：貨櫃模組、武裝商船、飛機彈射船、國防動員船等，不過究竟性質是什麼呢？

一戰至二戰期間，大量民船曾投入到戰爭中，作為戰爭中的輔助船使用，左邊是奧林匹克級高級快速郵輪奧林匹亞號(其二號船就是著名的鐵達尼號)，其在作為運兵船期間給裝了相當重武裝，兩門3英吋12磅砲和兩門4.7吋砲；右邊是二戰時德國海軍相當著名的企鵝號襲擊艦，配備6門150mm艦砲和兩座魚雷發射管，在破交戰中收獲豐富，共擊沉了28艘商船，最終被英國康和號重巡洋艦擊沉。不過德國襲擊艦也創造過擊沉輕巡洋艦的紀錄—1941年11月19日和澳洲皇家海軍悉尼號輕巡洋艦發現，一輪近距離砲戰後，雙方都被重創，最終都沉沒……(網絡圖片)

武裝商船其實在帆船年代一點都不陌生，因為當時較大的商船多裝有一定數量的前膛砲，船員們也有火槍，以抗擊海盜或敵對政府的私掠船。不過隨著私掠船的漸漸消失及海軍砲戰距離愈來愈遠，這種自衛為目的的武裝商船的概念也漸漸消失，當然，作為攻擊用途的軍艦，如一戰時隱藏身份並引誘、突襲德國潛艇的Ｑ船，及一、二戰期間德軍的偽裝巡洋艦，其實和當時很普遍的民船巡洋艦一樣，都是國家動員艦船，根據戰時動員需要進入海軍作為輔助武裝艦艇，載貨之餘也執行破交、反潛或船團護衛任務。

大西洋輸送者號(SS Atlantic Conveyor)是冠達航運公司1970年代投入服務的貨櫃滾裝輪，專服務北大西洋航運，航速也達到當時較少見的23節。福島海戰中被征用為軍用航空運輸船，與僚艦一同運送垂直起降戰鬥機和直升機，還有車輛和大量前送航空基地的物資及前油前往福島，5月中抵達，但未靠岸轉運貨物即於10日後的25日被阿根庭空軍攻擊並受重創。三日後帶著10架直升機和前進基地的物資沉沒。其堆起並加固的貨櫃，除用來遮擋大西洋的風浪外，還存放有物資，並至少有一個直升機坪。(圖片來自連結)

這種特別任務船艦對上一次大規模投入使用，已經是福克蘭戰爭時期，大部分應召民船最多只焊接了直升機甲板及拆除防火物料作運兵艦用而已，不過當中有數艘貨櫃船的改裝較為特別，其配備有較平直的強化甲板及以載了登陸物資的貨櫃作為臨時舷牆，把物資和直升機、垂直起降戰機等運到戰場，並由艦上直接起飛前往前進據點，對於鞏固灘頭據點和制空權起到關鍵作用。

 貨櫃模組用於軍艦這個概念最早出現90年代歐洲。事實上同期中國海軍也有跟隨，其中最具代表性的就是世昌號國防動員艦，其雖然是訓練艦，卻長期配置醫療艙和直升機設備艙。對解放軍海軍而言，貨櫃應用並不新鮮。(圖片來自中國軍網)

關於中達79船的性質，似乎有很多不明之處，不過由裝備上看，裝備的設計的似乎不是來自大型的國營企業，反而接近軍火商或大學研發單位，比如武裝貨櫃在最近數屆的珠海航展已有出現，且也不是，而組合式電磁彈射車則很可能是北京理工的研發項目；其所使用的計劃標語似乎也很「調皮」， 大大隻字寫著「中華民族海洋復興與人類命運共同體計劃」與「集裝箱化武器模塊開發套件」怎樣看都不像宣傳相對上更保守的、官方色彩最濃的國防企業大廠。

 這次試驗原以為是給076型兩棲登陸艦用的(因為076現時剛好伯在照片左側外的船塢中)，當中有五架艦載機的全尺寸模型，其中一架是長航時的偵察無人機，另四架似乎是4-6噸級無人僚機(當時另兩架已在中達79船上)。另外近距觀看武裝貨櫃，雖然還是起豎式發射管的模型，沒有什麼纜線，但還是有一般貨櫃模組都有的機電整備處在近鏡的貨櫃門中。(圖片來自Secret Project Forum)

另一方面，至少由垂發可見，現在的武裝版本貨櫃似乎仍只是個高仿真模型，但彈射車和近防艦砲似乎都是真貨(尤其是近防艦砲的雷達可高速轉動)，由現時看來，由此看來，這個可能有軍火公司或大學參加的設計團隊，可能是利用多模組武裝貨櫃或無人機彈射系統裝船，探討其可能性和問題(例如什麼大小和噸位、甲板厚度的船隻才適合裝上貨櫃；什麼海況下不適合操作武裝貨櫃等)，藉此再改良系統實用化而已，距離實用化可能還有兩、三年的時間。

 事實上，貨櫃船武裝化的構思，西方在10年前已提出來，但一直乏人問津，除了近似的MK70垂發以外，都沒有人實現(而且MK70也不真是貨櫃)，現在大概是小型軍火公司和大學研究機構想率先實用化而已。(圖片來自連結)

至於作用嘛……首先，有人說戰時可作為掩護攻擊優勢敵對優勢海軍力量的平台，但請想想，若果真發生大規模跨洲性的常規大戰，那美國必然會攻擊任何和中國有關的商船，管你是否有武裝，而且這些商船基本沒有損管可言，中一點彈葯被會沉。在這個情況下，「白衣渡江」這遊戲自然玩不成了。而且你又有雷達又有近防砲，人家不當你是軍艦就有鬼了，更重要的是，特殊貨櫃的組裝，還是可以由衛星偵照發現的，要完全隱藏其實也存在不少問題。

最直觀的作用，當然好像MK70垂發一樣可以在大甲板上部署吧，一大批軍輔船加上參與國防動員的貨櫃船就可以利用武裝貨櫃進行改裝(如各類登陸艦或運輸船)，以加強不同節點的火力支援或防空任務，這點在登陸船團掩護方面尤其重要，尤其參與對陸火力支援或發放輕/中型無人僚機進行近岸偵察與火力支援上。而且這些距離也可讓口徑只有220mm(PHL-21)甚至122mm砲兵火箭這些射程不夠跨海但數量比PHL-16還多不少的砲兵火箭系統也能加入火力支援行列。

事實上，若有一些190-200米長的高速資船(如滾裝貨櫃船)，若能跑26-30節的話，鋪設大量貨櫃即可成為民船武庫艦，但也可裝上貨櫃磁彈模組，甚至無人僚機都可以裝箱模組化，成為無人僚機支援艦，這大小要支援40-50架，似乎也沒什麼問題了。(圖川來自連結)

其次，這系統的靈活配置，其實也適合作為艦隊支援艦(或者民船版的武庫艦)，可伴隨艦隊作為火力預置船，在聯合接戰能力普及的條件下，大幅強化艦隊(即使是小編隊)的防空、制海、陸攻與反潛火力，甚至可為水面艦隊提供無人航空攻擊或預警、航空反潛能力；另一方面，這種貨櫃預置船也能擔當分散式殺傷的火力單元，而且在有自衛條件下至少能增加存活時間；更極端的話，部分高速貨船/貨櫃船其實更能作為航母編隊的伴隨艦，負責彈射與回收無人僚機或大型偵察無人機用，而航母可集中力量於有人機的搭載與應用上，減輕負擔。

有些人指無人僚機單純採用火箭助推起飛會比小型電彈實用得多，這點恕不同意，火箭是易燃品，會增加後勤危險性和壓力，更可能會損壞機身與發射台；相應地，商船用電磁彈射跑道，其彈射沖程可自由調控，而且貨櫃模組也可插入超級電容、飛輪等儲能設計，甚至柴油發電機和實機已在測試中的小型反應堆貨櫃也可以輕易裝船，既能發揮小型電彈優勢，能源問題也更易解決，飛機彈射船採用電磁彈射設計可說更優。(圖片來自Secret Project Forum)

當然，類似貨櫃配置其實還可和不久前小弟提到的無人水面及水下載具進行聯合作戰，這些在固定海域預置的船，其實可作為反潛作戰的支援點，提供遠程反潛火力(200公里級的反潛導彈)及無人反潛機作遠程支援用，甚至可能作為在搜索/獵殺區中無人水面和水下載具的中程通訊節點用。

事實上，美、俄、歐都已在探討民船上運用武裝貨櫃，以加強單艦與編隊的多任務能力，如俄軍新破冰船(艦面)、22280巡邏艦(在直升機甲板下的裝備艙，直升機甲板有活門可開啟並伸出發射管)，以及艦隊油船都似乎可配備武裝貨櫃；歐洲已開始開發裝於船尾平台的小型貨櫃反潛裝備模組；美國更不用說，LUSV無人僚艦計劃中有數個廠商都是用鑽油平台支援船之類速度較高的民船修改並直接載貨櫃垂發。(網絡圖片)

無論如何，這個研究至少要多一兩年才見成果，然後還要解放軍購買，到時才知他們的用法跟想法。不過話又說來，類似的東西(貨櫃形垂發)，美、俄都在研究，利用武裝貨櫃反海盜也是2010年代的老構想了，美國的無人艦現在更多可能是以高速民船為基礎裝貨櫃的，走武裝商船甚至偷襲船、新世紀私掠船倒真的不奇怪甚至早有人提出過，中國也跟進研究就有人跳腳瘋叫破壞戰爭道德底線，卑劣無比，那不是雙標甚麼才是？今天大美麗國直接捉拿前總統並要「接管某國」，某些人也在大聲叫好，雙標至此，這不叫卑劣，甚麼才是？