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從2026年1月25日起，香港新登記的公共及私家巴士所有乘客座位必須安裝安全帶，若座位有安全帶，乘客必須扣上，違規最高罰款5,000港元及監禁3個月，此為目前世界各地較為嚴格的規定，引起廣泛討論。目前世界各地巴士有關安全帶規定如何？設有乘客站立區的市區巴士和長途巴士有不同規定？

多地未強制市區巴士乘客扣安全帶

世界各國或地區對於巴士乘客扣安全帶的法律規定差異較大，主要取決於巴士類型（市區巴士、長途巴士或校巴等），以及巴士上是否已安裝安全帶。總體趨勢而言，針對市區巴士（城市公共交通、頻繁停靠、低速運行、設站立區），大多數國家或地區不強制乘客扣安全帶，甚至市區巴士乘客座位沒有安裝安全帶，其原因包括：車速低、乘客頻繁上下車、站立乘客多、安裝成本高、以及巴士本身設計（大質量、區隔化座椅）已提供一定保護。

對於長途巴士（行駛高速公路），越來越多國家或地區要求安裝三點式安全帶，並強制乘客使用。在校巴方面，規定較為分歧，美國多數州不強制大校車裝安全帶（靠座椅區隔化保護），但部分州強制；歐洲部分國家要求。

主要國家/地區規定（截至2026年）

香港

從2026年1月25日起，新登記的公共及私家巴士所有乘客座位必須安裝安全帶，乘客必須扣上（若座位有安全帶）。違規最高罰款5,000港元及監禁3個月。舊有巴士逐步加裝（專營巴士上層已大多完成）。由於相關規定未有涵蓋公共巴士內站立的乘客，加上罰則較重，故引起廣泛爭議。

澳門

澳門《道路交通法》法案目前未有針對市區巴士座位安全帶的規定。澳門《道路交通法》僅規定，輕型汽車應在駕駛員座位及前排之每個乘客座位安裝安全帶。澳門政府於2025年建議要求輕型汽車和重型汽車前座駕駛員和前座乘客，需要佩戴安全帶；而後座乘客佩戴安全帶需循序漸進推行，經評估再作決定。

內地

市區巴士大多數沒有安裝乘客座位安全帶（尤其是老車或設有站立區的車型）。國家標準GB 7258規定，設有乘客站立區的公共汽車不強制安裝乘客座位安全帶（僅駕駛員座位需有）。長途巴士（尤其是高速公路）通常有安全帶，法律要求乘客使用（《道路交通安全法》規定機動車乘車人應按規定使用安全帶）。設有乘客站立區的市區巴士座位大多無安裝安全帶，也無強制規定。執法工作主要針對高速公路長途巴士。

中華人民共和國國家標準GB 7258《機動車運行安全技術條件》

台灣地區

長途巴士（尤其是長途/國道客運）多設有安全帶，乘客需扣上，違規可罰；但市區巴士多無安裝安全帶或不強制。

日本

長途巴士設有安全帶，規定使用；市區巴士獲《道路交通法》豁免，乘客無需扣上安全帶。

澳洲

長途巴士（coach）強制安裝並使用安全帶（三點式為主流），司機需提醒乘客。澳洲是最早推行安全帶法國家（1970年起），長途巴士規定較嚴，但豁免設企位、路線固定的巴士。市區巴士通常無安全帶，也不強制。

美國

聯邦規定新製造的motorcoach（大型長途巴士，>26,000磅）從2016年起必須裝三點式安全帶，乘客需使用（部分州如加州明確罰款20-50美元）。市區巴士與大多數校車都無安全帶或不強制（靠座椅區隔化保護）。僅少數州（如加州、紐約、德州等）要求校車裝安全帶。

英國

市區巴士通常無安全帶，也不強制。長途巴士（coach）必須安裝安全帶，乘客有責任扣上。

歐盟國家（德國、法國、挪威等）

長途/城際巴士多要求安裝並使用安全帶（部分國家高速公路強制）。市區巴士幾乎都不裝安全帶，也無強制規定（歐盟指令主要針對小型車輛，公車豁免多）。

市區巴士存在執法現實問題

世界各地即使有相應法律，亦存在執法現實問題，普遍較少針對市區巴士執法。由於長途巴士常由司機提醒或有扣安全帶標示，目前全球趨勢是針對長途巴士訂定較嚴格的乘客安全帶規定，但對於市區巴士仍以「實用性」為主，在短期內並不會全面強制。