【香港輕新聞】中國目前最南端的機場昨日(1月6日)進行民航機升降測試，中國政府徵用的兩架波音737民航客機(南方航空及海南航空)先後從海口美蘭機場起飛，經過近2小時的飛行，於10時21分、10時46分先後平穩降落南沙永暑礁新建機場，兩班機的機組人員、試飛乘客及駐守官兵集合在跑道上進行大合照，兩架客機並於當日下午返航海口，試飛成功。這次試飛成功證明該機場具備了保障民航大型客機安全運行的能力，將為島礁物資運輸、人員往來、醫療救護提供便捷的交通方式，同時將為南海地區的跨洋飛行提供新的備降機場選擇和更為經濟靈活的航線選擇。

可作為緊急備降機場

南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，永暑礁新建機場可提升南海地區空中交通服務能力，提供更加全面的航空氣象、航行情報、通信導航監視等空中交通信息，為航班追踪、搜尋救援提供空地支持，使飛行更為安全可靠。永暑礁新建機場位於中國南沙永暑礁上，是中國目前最南端的一座機場。

永暑礁戰略價值高

永暑礁是中國南沙群島的一個環形珊瑚礁，地理位置優越，戰略價值高。

中國政府1987年配合聯合國要求而去永暑礁建立國際海洋觀察站，由此開始正式進入南沙群島區域的管理。經歷1988年赤瓜礁海戰，中國才穩定了永暑礁形勢。

2013年底至2015年4月，中國完成在永暑礁西南陸域（低潮時出水的陸域為“礁陸”）上吹沙填海作業，永陸面積達2.8平方公里。此後建設永暑礁機場。永暑島將是中國在南沙最大的物資集散中心，需要遠距離型大型運輸機。2015年時，永暑礁的島陸面積僅次於美濟礁和渚碧礁的，為南沙群島第三大島。