8 月 24 日下午，航拍核污水排海時的福島第一核電廠。（視頻擷圖）

日本政府 8 月 24 日正式啟動福島核電廠核污水排海，各種為此行徑「洗白」的言論不斷湧現。筆者首先要強調的是，那些「水」是直接接觸過已溶毁核反應堆堆心，然後再經處理過的水，和正常的核電廠「二回路」冷卻用的廢水是兩回事。

香港某「化學名師」和部份港人無懼日本排放核污水，照食日本魚生，甚至認為香港和內地政府「小題大作」，又認為日本政府做事很「透明」[註1]。有市民接受訪問時又重提內地食品安全事件來說事，更有香港傳媒報道某間日式連鎖壽司店排長龍，這則新聞甚至受到日本和西方傳媒垂青，廣泛引用，以突顯大陸的「非理性」和「無知」。不過，據筆者的觀察，除了那間日本連鎖壽司店外，其他日式壽司卻門堪羅雀。當然，筆者的觀察不能作準，過多數個月，商業銷售數據出爐才可作實。

另一方面，台獨組織「全日本台灣連合」更號召在日台灣人多吃日本海鮮，以反對中國的無理暴行。文宣和認知戰的操作技巧之高，真叫筆者佩服。

不過，韓國和日本民間對核污水排海的反應就被多數人忽略了。韓國本地海鮮市場已受到衝擊，韓國有五萬群眾上街抗議日本排核污水入海，早前甚至已出現搶鹽潮。

核污水排放設施示意圖。輸送核污水的地下管道排放口離岸只有約 1 公里，而日本當局也不肯公開該處的水文資料，到底這些排放出來的污水能否有較被海洋水流帶走稀釋，也頗有疑問。（微博圖片）

這都表明，反對日本政府排核污水入海，擔心海鮮及海產食品受污染是正常的共同擔憂。畢竟，吸煙引致癌症的研究由 1964 年提出，都要數十年不斷研究，才有充足數據說服社會相信，日本排核污水入海沒有數十年的數據，又如何完全排除風險，獲得完全可靠的科學實証？又或者，如果稀釋就沒事的話，那在海灘或泳池小便應該都是可以接受的？

「化學名師」和部份港台人士對日本那麼有信心，是因為香港人在過去的認知建構中，什麼日本的工匠精神、什麼日本人做事認真等，已建立了一套日本及日本產品可信和不會造假的「神話」。那日本是否真的可信任？日本又是否真的不會造假？

日本的不透明和美國人的擔心

國際環境監測組織 Safecast 的首席研究員、長期於日本居住及跟進福島事故的阿茲比・布朗（Azby Brown），8 月 22 日於紐約時報撰文 [註2]，指出日本的決策過程並不透明，並沒有廣泛聽取日本公眾及國際社的聲音。他自己還在日本親身參與聽証會，認為只是日本政府單方面兜售排海的好處，而不是讓人表達不同意見。另外，布朗認為日本開了一個處置核災的壞先例，讓日後其他國家有類似事故也可仿效。他還表示，日本政府和東京電力公司（TEPCO）雖然稱核污水排海很安全，但多年來已經不止一次被人發現他們所說的和實際做的不一樣。

筆者節錄了布朗先生在文章中論點供讀者參考：

But perhaps even more worrying, Japan is setting a precedent for other governments that might be even less transparent.

If Japan, a globally respected cultural and economic force, can get away with dumping radioactive water, what’s to stop other countries?

Public hearings, some of which I attended, were held before and after the final decision, but these seemed more about selling the ocean release option than about giving the public a say. It was only months after the decision was announced that a radiological environmental impact assessment — conducted by TEPCO — was finally released. When TEPCO called for public comments for the study, some experts pointed out troubling information gaps, such as the lack of a full inventory of what radioactive elements remained in the tanks. There is no evidence that serious efforts were made to address some of these issues.

All of this might have been fine except that TEPCO and the Japanese government suffer from a severe trust deficit on Fukushima. During the 2011 disaster, they repeatedly minimized the risks, withheld crucial information on threats to public safety and even resisted using the term “core meltdown,” even though that is what occurred. Separate investigations by an official Japanese commission, the I.A.E.A. and other entities put much of the blame on poor regulatory oversight and a lack of preparedness despite Japan’s history of earthquakes and tsunamis. Yet the mistrust remains.

TEPCO said for years that its purification system would reduce 62 radionuclides to safe or non-detectable levels and that only traces of tritium, a radioactive form of hydrogen, and two other isotopes would remain. But it emerged in 2018 that 70 percent of the tanks also contained levels of other radioactive substances that were higher than legal limits. After the ocean release decision was made, an I.A.E.A. advisory task force identified a number of problems with the plan, most of which were reportedly resolved later or deemed insufficient to force reconsideration.

太平洋主要洋流分佈圖。《國家地理雜誌》的專欄作者指出，洋流最終會把福島排海的核污水帶到美國西岸。（《國家地理雜誌》網站擷圖）

另外，8 月 24 日《國家地理》網站刊出一篇題為《Japan releases nuclear wastewater into the Pacific. How worried should we be?》[註3] 的文章，指出核污水隨著洋流到美國近海，當中的放射性物質被微生物及塑料顆粒吸收後，在食物鏈中沉積，形容這是「特洛依木馬」：不即刻致命卻值得擔心。我又節錄兩段文章內容供讀者參考：

Richmond cites studies showing that radionuclides and debris released during the initial Fukushima accident were quickly detected nearly 5,500 miles away off the coast of California. Radioactive elements in the planned wastewater discharges may once again spread across the ocean, he says.

The radionuclides could be carried by ocean currents, especially the cross-Pacific Kuroshio current. Marine animals that migrate great distances could spread them too. One 2012 study cites “unequivocal evidence” that Pacific bluefin tuna carrying Fukushima-derived radionuclides reached the San Diego coast within six months of the 2011 accident. No less worrying as carriers, Richmond says, are phytoplankton—free-floating organisms that are the basis of the food chain for all marine life and can capture radionuclides from the Fukushima cooling water. When ingested, those isotopes may “accumulate in a variety of invertebrates, fish, marine mammals, and humans.” In addition, a study earlier this year refers to microplastics—tiny plastic particles that are increasingly widespread in the oceans—as a possible “Trojan horse” of radionuclide transport.

以上兩篇美國傳媒發表的文章都質疑日本不夠透明，對日本排核污水造成海洋食物污染的擔心，那他們是否「小題大作」？「無知」？「非理性」？

日本製造多年來都造假

近年來，日本的一些大型企業確實曾爆出數據造假的醜聞。例如，去年三菱電機被揭露長期存在質量數據造假問題。根據調查委員會的報告，「習慣性造假」的情況長年持續，例如三菱位於兵庫縣赤穗市的工廠專門製造發電站和變電所的變壓器，從 1980 年代前半期開始就持續存在數據造假，給出的原因是產品製造出來後要進行大量檢測及矯正工作，這會導致將無法如期交貨，因此在數據上造假以趕及交貨時間。不只前線人員，課長、部長以至歷屆管理人員都涉及造假。報告中，十五間工廠新發現 101 起造假行為 [註4]。

除此之外，神戶製鋼亦被爆出造假。公司原稱從 2007 年開始篡改部份鋁材與銅製品的強度數據，但 2017 年被踢爆，神戶製鋼可能早在五十年前就已經開始造假數據。事件波及全球 500 間企業，美國司法部介入調查 [註5]。

2017 年被爆出神戶製鋼篡改部份鋁材與銅製品的強度數據事件，波及全球 500 間企業，三菱也在此次事件中中了「回力鏢」，自己造假之餘也成了造假事件的受傷者，影響其航空部門的 MRJ 支線客機研製進度。（圖片來源：aviationweek）

今年 5 月，豐田汽車同樣爆出造假新聞。豐田汽車全資子公司大發（Daihatsu）承認在側面碰撞測試中，旗下四款車型的車輛前座襯被不正當修改，違反法規規定的測試程式和方法，累計有 88,123 輛車涉及此次測試作弊，導致豐田章男為事此道歉 [註6]。

有人或者會提出，以上都只是日本企業造假案例，那日本政府呢？這不能代表日本政府不可信啊！可惜，日本政府亦確實曾爆出造假醜聞。2021年，日本政府承認虛報建築訂單數據長達八年，有可能影響 GDP 的計算的準確性。首相岸田文雄也就此事表示遺憾，並承諾防止事情再發生 [註7]。不過，話口未完岸田卻違背了此前和漁民溝通的承諾，排放核污染水。

日本前首相麻生太郎早前訪台，以漫畫《海賊王》比喻日台情誼，把日本比喻為《海賊王》路飛，指路飛從不背叛朋友。

筆者想提提大家，《海賊王・和之國篇》，百獸海賊團的凱多，於和之國製造人造惡魔果實，導致環境和食物污染，清潔和無害的食物不足，和之國的人民沒有飽飯吃。路飛的哥哥艾斯到和之國遇到小玉，並對她許下諾言，他會再來，等他再次來的時候，他會將和之國變成一個讓小玉每天都能吃飽肚子的國家。後來，艾斯死了沒有來，來的是路飛，並說出相同的諾言，為此路飛誓要打倒凱多！

作者在上文引用的《海賊王・和之國篇》中的一個故事情節。（圖片來源：ifuun）

日本政府曾向漁民許諾，「不會在未獲得相關人員的理解下進行任何處置」 [註8]，現在卻背叛漁民，不理漁民生計，不理海洋食物有可能受到污染，排核污水入海，日本可信嗎？路飛會這樣做嗎？

最後，請日本駐港領事代筆者向　貴國現任和前任首相轉告，日本無資格自比為路飛！

 

作者為學研社成員，著有《全球化多面體　我們如何面對》一書

參考資料:

1. 《【日本福島】化學博士親解　無懼福島核廢水　「我個孫都食日本生果」》　2023/08/24　雅虎新聞香港

2. 《Just Like That, Tons of Radioactive Waste Is Heading for the Ocean》　2023/08/22　The New York Times

3. 《Japan releases Fukushima water into the Pacific—is it dangerous?》　2023/08/24　National Geographic

4. 《三菱電機被指質量數據習慣性造假》　2022/05/26　日經中文網

5. 《【神戶製鋼造假】疑造假50年　波及全球500企業　美國司法部調查》　2017/10/18　香港01

6. 《豐田章男道歉！Daihatsu 承認碰撞測試造假，涉及Toyota泰規Vios、Perodua Axia 等近9萬輛》　2023/05/06　techbang.com

7. 《日本政府承認造假這數據8年 網一片震撼：GDP灌水？》　2021/12/15　中時新聞網

8. 《日本計畫排放百萬噸核廢水30年 福島漁民怒斥「政府違背承諾」》　2023/08/23　雅虎新聞台灣