發射準備中的火星砲16B型(圖片來自朝通社)

朝鮮於星期二發射新式的中遠程彈道導彈，並於星期三發佈相關的新聞片段。一貫的宣傳手法以前就分析過了，其實可以不理，但畫面所示的訊息，及連帶這幾年朝鮮戰略武器發展的軌跡，就不能引發人家的注目了。以下是小弟時間不足的情況下Brainstorm出來的幾個重點，歡迎批評賜教。

 朝鮮正在測試中的固體火箭燃料引擎，據估計根據過去的資料，由發動機外筒直徑推斷，朝鮮已發展中三種直徑的的固燃火箭引擎，即PS-110、PS-150和PS-180。(圖片來自連結1)

相對於2021年9月的首次試射，今次的高滑導彈除了外形似乎有丁點修型外(詳見本報專文報道)，最大不同點就是載具升級。之前還是使用偏二甲胼燃料為推進劑的火星8型，這種導彈起豎後要補充燃料，很是麻煩，而且亦要定時放空燃料，免至燃料箱壁面的保護層被過度腐蝕，危及燃料庫，是故液體燃料彈更適合作固定部處(井射)，但現在則更換了一種新的中遠程彈道導彈作為母機，基本上已可做到短時間內發射。事實上只要葯柱強度足夠，固體燃料彈實際上更方便機動部署並發射。可以預見，除火星17大型液燃洲際彈道導彈外，韓日兩國甚至美國日後要面對的，可能是一系列固體燃料彈道導彈了。

經過比較，幾乎可以肯定火星18及火星砲16B的發射車都是相同系列，不同點除了專用頭罩，就只有車長與彈筒長。(圖片來自朝通社)

其次，今次使用這個發射車也很有意思。整個載具很像火星18的發射車和發射筒，不過就縮短了至少兩個車軸的長度，同時在車頭頂部裝上可裝入高滑彈頭的適配器，以在運輸過程中保護彈頭。這明顯比之前彈頭外露的形式更接近實戰部署了。過去朝鮮的導彈發射車除由白俄引入的原RSD-10先鋒(北約代號SS-20軍刀)中遠程彈道導彈所用的MAZ-7916六軸系列導彈發射車，以及以民用途徑引入中國萬山重型汽車廠的6台WS51200 8軸重型貨物運輸車底盤(6台)並自行改裝外，就沒有其他了。然而近年可見，除了萬山系的車可以自行改裝延長底盤外，也出現了來歷都不肯定，但外觀和冷發射筒更接近RT-2PM白楊所用的MAZ-7917八軸系列，而且更自行改成九軸車及今次展示的縮短型七軸車。若這車種及其發射筒可以自行生產，那朝鮮的中遠程導彈部署和發射能力就只能用"倍增"來形容了。

 假設在中段滑翔段沉降至60公里左右，而韓國預警雷達的部署地點只有海平面10米，那韓方雷達對於導彈的可視範圍只有850-880公里，超過這距離，導彈就在韓國雷達的地平線以下。事實上就算距離只有800公里，由於角度太低，韓方雷達要確實捕捉目標也有困難。(圖片來自朝中社及連結2)

至於韓國的預警雷達指出射程大約600公里+(至少有600公里，日方則沒有公報落點，只提了似乎落在日本專屬經濟水域外)，但朝鮮強調已打了1000公里左右，這是否有矛盾呢？其實未必。由於第二次高度改變時維持70公里左右的高度，還在大氣層內，亦即是已有雷達地平的問題。朝鮮的高滑彈若果是由發射點沿俄國海岸延伸600公里左右，高度有機會已降至50-60公里，對於負責追踪的韓國預警雷達而言，相對距離大約700-800公里，已相當接近雷達地平線的位置，已難以有效探測，之後飛彈就會在雷達地平之下，想追也追不了。這也是高超滑翔導彈的一大優勢：以高超音速在50-60公里高度滑翔，雷達能偵測到的距離只有700-800公里左右，至少在現代技術而言，可說大大縮短了對手的反應時間及距離。 

朝鮮軍方在陸上載具上也早已實行統一規格化，並以先軍號坦克(左上)的底盤作為重型載具，差異只是軸數的多少及是否倒開，例如底盤倒轉開的新152MM自走砲(中上)；KN-23履帶底盤(左下)；北極星2號發射車底盤(中下)及KN-25砲兵火箭發射車底盤(右下)。(網絡圖片)

 有德國火箭研究者指出，朝鮮的固燃引擎飛彈似乎都是使用相同引擎，而且火箭段增長縮短比例似乎是以倍數整數增長 / 縮減，似乎顯示他們是以標準葯柱堆壘然後弄出不同射程所需的箭身。例如火星18型和北極星系列(PS-XX)自3型及以後的型號就是這種佈局；同樣情況也發生在短程彈道導彈KN-23(右方)系列上，北極星一型和KS-23系列也是這樣衍生出來，且都是使用PS-110型固燃引擎。(圖片來自連結1及連結2)

不過真正值得讓專家細心研究且有足夠資料研究的，其實是朝鮮版本的「火箭軍模組化」/「軍備整合計劃」。我們可以見到由2015年開始，朝鮮的各類遠程導彈武器層出不窮，但往往都是關鍵部件(如引擎)加上不同節數的火箭助推段進行配合的，例如KN-23及24就是同一種固燃火前引擎配上不同長度的箭身(通常是內部葯柱長度不同，需要留意的是葯柱長度也可能標準化)而組成；北極星3至6型本身是配備不同長度第一節助推段與彈頭艙的配置而已，甚至乎今次的導彈也似乎是模組化的結果：

火星18與火星砲16的一些比較，由發射筒直徑和噴口比例推斷，第一節推進段都是一樣的。這推進段日後甚至有可能成為朝鮮中程以上導彈(無論海射還是陸射)的標準推進段。(圖片來自朝通社)

這發射管外形不但和火星18型所使用的高度相似(代表使用的可能是同一種冷發射系統)，甚至乎其外形有點像火星18型的第一節，極有可能就是把原有火星18戰略導彈的第一節，再配上同彈徑但更短的第二節拿來作為高滑項目的載具(火星18型有三級的)，順帶一提，若照今年另一個雙錐體高超項目試射判斷，所用的似乎也是同一個彈體，似乎這個縮水版火星18型的火星砲16B，也有機會成為次世代中程彈道導彈。

雖然本次試射的成功仍有可議之處，但朝鮮彈道武器近年發展非常迅速，這已是不爭的事實。現在朝鮮有限戰略核反擊力量的建成，除了現時詳細不明的核彈頭小型化外，應該就剩下MIRV(多彈頭分導載具)這一項了。