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國際航運界研究機構Alphaliner於17日公布2023年全球貨櫃碼頭吞吐量統計排名，去年排名榜首的上海港吞吐量按年增長3.9%，香港則下跌14.1%排名第十一位，有紀錄以來首次跌出全球十大。
杜拜港口取代香港晉升第十位
國際航運界研究機構Alphaliner於17日公布2023年全球貨櫃碼頭吞吐量統計數據。資料顯示，於去年排名榜首的上海港於2023年吞吐量達4915萬個標準箱，較去年增長3.9%，繼續排列榜首。其中青島港口較去年增長最大，增長16.9%，至於香港港口吞吐量則為1434萬個標準箱，下跌14.1%，並有紀錄以來首次跌出全球十大，排名第十一位，杜拜/傑貝阿里取代香港晉升第十位。
以下為Alphaliner公布2023年全球貨櫃碼頭吞吐量首十一位排名，以及於2022年度相比的增長或跌幅：
- 上海：49,158,000（+3.9%）
- 新加坡：39,012,954（+4.6%）
- 寧波舟山：35,300,000（+5.8%）
- 青島：30,000,000（+16.9%）
- 深圳：29,900,000（-0.5%）
- 廣州：25,040,000（+1.8%）
- 釜山：23,151,328（+4.9%）
- 天津：22,160,000（+5.4%）
- 洛杉磯/長灘：16,648,349（-12.6%）
- 杜拜/傑貝阿里：14,473,000（+3.6%）
- 香港：14,342,000（-14.1%）
Alphaliner在帖文分析指，杜拜超越歐洲位於荷蘭最大的港口，顯示歐洲近期經濟衰退的規模。香港港口吞吐量則連續第七年出現下跌，在過去十年中已失去三分之一的吞吐量。
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?Dubai returns to top 10 after overtaking Rotterdam, Hong Kong
The Middle East’s largest container port, Dubai/Jebel Ali, has re-entered the top 10 ranking of global container ports, overtaking Europe’s biggest port & demonstrating the scale of economic slump in Europe. pic.twitter.com/0TFXpOkyYU— Alphaliner (@Alphaliner) April 17, 2024
政府回應不應單以吞吐量量度
運輸及物流局在社交平台表示，香港港口的實力綜合而全面，不應單單以吞吐量排名去量度。當局一直引用另一私人機構Lloyd’s List有關港口吞吐量排名的數據，縱使尚有港口未公布2023年全年吞吐量數字，當局估計按Lloyd’s List的方法統計，香港港口的貨櫃吞吐量在2023年排名全球第十，較2022年下跌一名。不同私人機構的排名方法各有差異，Alphaliner使用不同的排名方法，例如將洛杉磯港和長灘港合併為一個港口計算。
運輸及物流局指，香港是自由免稅港，清關快、效率高，國際連繫性強，在國際間地位廣受認同，港口的實力綜合而全面，不應單單以吞吐量排名去量度。有不少人士可能會著眼於香港港口貨櫃吞吐量下跌趨勢，但當局認為現在更應抓緊時機繼續鞏固及發展香港港口的優勢，此亦正是當局一直努力的方向。