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（央視圖片）
歷時七年建設的深中通道，將於6月30日即本周日下午3時正式通車，通車儀式會於當天上午舉行，預料會有國家領導人出席。深中通道開通後，來往深圳至中山兩地，車程可由原本大約兩小時，大幅縮短至半小時內。
珠江口第四座跨海大橋
深中通道連接深圳與中山兩地，全長約24公里，雙向共有8條行車線，設計速度為每小時100公里，是集橋、島、隧、水下互通於一體的工程，創下十項世界之最，屬於當今世界上綜合建設難度最高的跨海通道工程，已於本月16日已經通過交工驗收。深中通道是繼虎門大橋、南沙大橋及港珠澳大橋後，珠江口第四座跨海大橋。
深中通道（央視圖片）
加強珠三角東西岸聯繫
《央視》27日報道，深中通道通車營運新聞吹風會消息指，歷時7年建設的深中通道，將於6月30日、即本周日下午3時正式通車；通車儀式會於當天上午舉行，預料會有國家領導人出席。深中通道通車後，來往深圳與中山兩地，無需再取道虎門大橋或南沙大橋，車程可由現時原本大約兩小時，大幅縮短至半小時內，大力加強珠三角東、西岸的聯繫。
近日有網民拍攝到深中通道上空出現圓形雙彩虹（微博圖片）
效益能輻射到粵西地區
大灣區內位於中山以西的江門市，經濟增長相較區內其他城市遜色。全國人大代表、江門市工商業聯合會副主席黃達昌表示，江門具發展潛力，期望深中通道的經濟效益能輻射到珠江西岸地區，掃除現時的交通障礙，吸引更多深圳投資者落戶江門；他認為江門是宜居城市，相信深中通道會帶旺當地樓市。有本港直通巴士公司表示，原本經過虎門大橋前往中山、江門等粵西路線，在通車後將改行深中通道，車程可縮短約45分鐘。