中國佔全球鐵路自動駕駛68%里程將主持國際標準制訂

2024-07-05 13:25:47
諾文

香港輕新聞編輯

2407052復興號動車組通過居庸關長城(《人民網》圖片)

瑞典斯德哥爾摩日前召開國際標準化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會,經過法、德、日等13個國家專家及觀察員全體投票,一致同意通過由中國專家牽頭編制全球首個關於鐵路自動駕駛的ISO國際標準(TR)。

首個鐵路自動駕駛國際標準

《人民日報》5日報道,瑞典斯德哥爾摩日前召開的國際標準化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會,過法國、德國、日本等13個國家專家及觀察員全體投票,一致同意通過由中國牽頭的《應用自動駕駛模式的運營規則導則》特別工作組項目提案,並決定成立工作組由中國專家牽頭標準編制工作,這是全球首個關於鐵路自動駕駛的ISO國際標準(TR)。

《應用自動駕駛模式的運營規則導則》聚焦的自動駕駛領域是目前世界鐵路行業前沿熱點,項目以中國、歐洲、日本等國家和地區幹線鐵路自動駕駛應用為對象,通過識別應用自動駕駛模式時對鐵路運營關鍵要素(崗位、流程、責任等)的影響,提出宏觀運營規則編制原則。

中國佔全部運營里程近七成

目前,全球自動駕駛鐵路幹線開通里程約923公里,其中客運643公里,貨運280公里。中國佔全部運營里程的68%,佔客運里程的97%;中國鐵路在鐵路自動駕駛領域的豐富經驗值得在ISO標準中推廣。2016年,我國珠三角城際採用了基於CTCS列控系統的ATO系統,在世界上率先實現了時速200公里的自動駕駛。2020年10月,京張高鐵實現了時速350公里的自動駕駛。

發佈於 科學新知
By 2024-07-05

手機分享本文: