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政府新聞處圖片
香港汽車科技研發中心將由下週一（26日）起於元朗錦綉花園試行兩輛使用5G和人工智能技術的自動駕駛穿梭小巴，接載居民穿梭屋苑，為期約七個月。
自動小巴配備人工智能及5G系統
香港汽車科技研發中心將由26日起於元朗錦綉花園試行兩輛自動駕駛穿梭小巴，接載居民穿梭屋苑，按順時針方向循環行駛2.5公里路程。兩輛小巴規格相同，載客量分為8座位及12座位，其中8座位小巴配備一個輪椅位，服務時間為星期一至五上午9時至傍晚6時，實測為期約七個月。
兩輛自動駕駛小巴上安裝了汽車科技研發中心研發的自動車系統和人工智能系統，四邊車身共15個雷達和識別鏡頭會收集四周環境的即時數據，配合自建的高清電子地圖和圖像處理技術，人工智能系統能準確偵測路面上的車輛、行人和其他障礙物並進行定位。自動車系統亦會運用5G技術，透過智慧燈柱在雲端即時監控車輛所有狀況。
小巴有後備駕駛員候命並受監管
每一部動駕駛小巴會有後備駕駛員於車上候命，能在緊急情況下即時介入以人手操作車輛，而在載人測試期間，小巴的最高車速、測試路線和後備駕駛員的資格也受運輸署監管。汽車科技研發中心指，於兩年前開始研發和測試自動車系統，曾在內地的封閉道路場地測試車輛安全性和可靠性，最後才展開載人測試。
汽車科技研發中心行政總裁張梓昌表示，選定錦綉花園作實測地點的原因是因道路環境與市區相近，而錦綉花園的好處是路面較寬闊，車流量也相對較少。他亦指，為了令載人測試能順利進行，中心早在六至七個月前已反覆測試和仔細調校，例如小巴在道路減速地帶和切入行車線時的安全性。
政府表示，連同在錦綉花園的測試，目前香港有八部自動車進行測試，所使用的技術全部達到國際標準第四級別，與內地和世界各地看齊。汽車自動化駕駛的國際標準最高為第五級別，該級別的車輛可在任何情況和環境下完全自動駕駛，而第四級則屬於高度自動化駕駛，在特定情況和環境下不需要司機。