黃昏下「戚繼光艦」側影，基本結構一目了然。本艦應該是現役的現代化練習艦(水面艦型)中最大的一艘。(筆者所攝)

國慶前夕，解放軍海軍訓練艦隊亦開始一年一度的遠航訓練，而且他們的第一站，是訪問香港！經中央軍委批准，解放軍海軍「戚繼光艦」和「沂蒙山艦」於10月1日至2日停靠在駐港部隊昂船洲軍港，並免費開放給已預約的市民參觀。

根據過去的報道，「戚繼光艦」舷號83，型號名為680型，編制上屬大連艦艇學院，是中國自主設計建造的大型海軍訓練艦，被稱為「海上流動大學」。該艦滿載排水量9000餘噸，可滿足抗12級風力要求，是目前海軍噸位最大、現代化水準最高的專業訓練艦，能夠同時承擔400餘名海軍學員和教職人員完成近遠海實習訓練任務。

 作為練習艦，火力並不需要強大，本艦主要武裝就是作為主砲的H/PJ-26 76mm快砲(綠圈)、作為遙控人控兩用、用以對付海上小目標的CS/AN2 30mm快砲(紅圈)，以及突擊快艇。突擊快艇的座墊原應是海軍藍迷彩，但可能因為面對烈日曝曬，很快就變色成粉紅色了。(筆者所攝)

大連艦艇學院事實上有一支小型訓練艦隊，除四艘練習艦，還有五艘053型不同子型的護衛艦在役，而且有趣的是，現時解放軍雖然已有新的訓練艦，但已老舊的81鄭和艦和82鄧世昌艦還未退役，甚至還加了一條風帆練習艦破浪號(不過有些軍迷對搞風帆艦有些微言)，同時有四艘訓練艦，其實也看到海軍擴展帶來的人員訓練需求大增的情況。事實上現時大連艦艇訓練學院隊伍的情況有點像日本海自的訓練艦隊，不過人家規模只有一條5000噸級鹿島型專用訓練艦及兩條將退役的海自護衛艦。

 單一大型艦橋及艦橋樓武器平台、大型柴機用煙囪以及本艦相當矮的直升機起降指揮中心(勉強有後主桅色彩)。這些都是多型中國海軍輔助艦的設計特色。(筆者所攝)

就船型而言，雖然大小長短不同，但「戚繼光艦」和2000年代後解放軍新一代輔助艦都有很類似的結構：平甲板型或長艏樓型(本艦屬後者)、視乎功能不同大小的單主艦橋(且多有較長的橋樓安置小型速射砲)及單主桅，單煙囪大型柴油機推進，功能化且兼偏較小(有時甚至沒有)的後主桅結構，以及單大型直升機甲板，起碼可以支持直八系列的直升機運作等，構形可說簡而美。可惜的是，是次參觀主要是船面參觀，並沒有開放內艙的模擬訓練設施，不過訓練艦大抵也有教室、摸擬動力系統操作和模擬武器 / CIC的設施等。

筆者離開基地前所攝沂蒙山艦巨大艦艏近照。(筆者所攝)

過去戚繼光艦多到東南亞與南太平洋進行訓練，但其實也曾到過印度洋和歐洲的葡萄牙及義大利進行訪問，而今年即是該艦第六次出訪。有趣的是，去年的遠航同樣是由另一艘071型船塢登陸艦陪同(去年為井崗山艦，舷號999)。

重門深鎖的沂蒙山艦船塢庫，唯有以五指山艦的照片來讓讀者有個直觀感受。(筆者所攝及網絡圖片)

作為大型登陸艦，本艦算是對標美國的聖安東尼奧級船塢登陸艦但大約只有其80%噸位，大家都有兩個直升機起降點，不過071的機庫稍大且能容納四架直8級別的直升機；塢艙方面，聖安東尼奧級可裝相當於兩架LCAC或四條機械登陸艇，但071可以塞四艘726型類似LCAC的中型氣墊登陸艇或8條新型高速LCU，可見更為重視運輸投射能力。不過071噸位本來就小於聖安東尼奧級，這樣的投射力量安排下071的載貨運輸空間肯定比聖安東尼奧級小。無論如何，單就噸位和運力/投射能力而言，071已經是世界塢登三甲之一(另一甲是美國海軍惠德彼島/哈柏斯渡口級)。

上艦參觀的人，大部分都應該不知道這甲板門可以打開，直接把戰車之類的重貨物吊進塢艦內。筆者所攝及央視節目截圖)

比較遺憾的是，是次軍艦開放活動可能由於涉及遠航訓練，「沂蒙山艦」除作為伴航艦外，似乎也作為「半條」補給艦使用，其內艙可能放了足夠的遠航用物資，所以由水線看似乎接近滿排狀態；但亦可能由於遠航物資多，機庫、車輛甲板艙和塢艙並未開放公眾參觀。不過甲板設施上的射擊設施，大型甲板物資吊放口，大型吊臂，前甲板能近距觀賞的干擾絲發射器等，仍是十分有看頭。當然，10月2日的第二輪開放會否改變展出方法，仍猶未可知。

沂蒙山艦上直升機甲板架設的臨時訓練裝備，至少一個是後備指揮儀，其他的似乎也是經緯儀之類的航海測量器；直升機甲板的巨型吊機，以及艦舯沒有開放的大型右艇中央艇庫。(筆者所攝)

沂蒙山艦上少數可近距離接觸的器材，左為726-4 18聯裝干擾彈發射器，右為本艦的補給架。在兼任乾貨補給任務時，補給架可以變為向其他軍艦進行乾資補給。(筆者所攝)

夕陽之下，一批出外遊覽的艦上官兵回營時，都踢著雄糾糾的齊步。