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學研社成員,著有《全球化多面體:我們如何面對》一書。生於政治家庭,由細到大經歷無數次大、小選戰,由派傳單、貼海報到運籌帷握,決勝帷幕之內。深感大江東去,浪淘盡,不如神遊張家界。既厭倦政治,又離不開政治。閒時只好提筆論政,如風花雪月。
重建的香港國際機場T2航站樓於今年9月23日啟用,一家「兩餸飯」餐飲店在該航站樓內開業竟成網絡熱門話題。(維基百科圖片)
最近,一家「兩餸飯」進駐香港機場,在互聯網上引發有一些討論。因為機場餐飲一向較貴,「50蚊」的「兩餸飯」進駐機場,獲很多市民點贊,認為是「機場的沙漠綠州」;但亦有市民認為,這如同其他區的「兩餸飯」崛起,是「頂死周圍餐飲」的先兆 [注1]。誰是誰非,筆者就不作評論,事關這種事打工仔必然支持,傳統餐飲經營者必然傾向反對,所以無謂爭論。
但「兩餸飯」這種平民飲食進駐香港國際機場並大受歡迎,絕非偶然。當然,這和現今社會經濟情況有著關係:這反映了現時經濟情況不理想,就業環境欠佳,甚至有消費降級的境況。上述的經濟原因,大家其實都多多少少會想到,但如果我們從文化視角來看待,又會看到什麼?其實,機場「兩餸飯」像一面鏡子,映照出香港文化中幾個核心且相互關聯的特質:務實主義、文化包容性和草根精神。
在香港機場,餐飲選擇雖然繁多,但「兩餸飯」以50港元起的親民價格,為機場員工和旅客提供了高性價比的選擇。這背後其實是港人敏銳的市場嗅覺和靈活的營商智慧——能夠迅速識別需求,並將一種草根飲食成功植入高端國際場合。
這種 「睇餸食飯」(根據食材吃飯,引申為量力而行)的務實精神,是香港社會高效運轉的重要文化基因。
香港文化的一大特點在於 「海納百川,自成一格」,它並非簡單地並列中西元素,而是將其融合、吸收,再創造出獨特的本地模式。
「兩餸飯」本身是本地家常飲食文化的傳承,筆者認為其前身根本是源於「車仔麵」(上世紀年代因為當時香港經濟未起飛,因此出現價錢實惠又吃得飽的「車仔麵」,當時人們同樣是選兩餸居多,但你如有錢又可選多些餸,或無錢只要麵不要餸甚具彈性),只是由各種的「麵」及選擇單項或多項的餸,轉化到「飯」及更多款選擇的「家常菜」,形成更龐大更多選擇的系統。
其實,不論是「車仔麵」還是「兩餸飯」,和西式自助餐有些相似。自助餐起源於8至11世紀維京人的慶功宴,他們把戰利品放在桌上供大家隨意享用。這一模式在16世紀被瑞典人發展為烈酒及點心的「自助餐桌」。到18世紀,法國貴族將這種方式引入,配上精緻的美食,而流行於歐洲,發展成現代自助餐 [注2]。
「車仔麵」和「兩餸飯」同自助餐一樣是「任你選」,但因為經濟上的問題,所以你只能在眾多中選兩樣或三樣,而有所限制,不能全部都選,而餸菜也是便宜的家常菜,而不是精致的美食,但本質上又何大分別呢?有的只是由「貴族」的精緻美食,變成草根的平民美食及選擇上有一定限制。另外,「兩餸飯」進駐機場並引發熱議,甚至被網友戲稱為向國際推廣「This This Rice」,這個過程本身就為這種傳統形式注入了新的、國際化的語境,展現了香港文化強大的包容性和創造性。
「兩餸飯」的走紅,本質上也是一種草根文化的勝利。它代表了大多數市民的日常生活與情感認同,體現了香港社會強勁的草根生命力。這種自下而上孕育的文化,與高端、國際化的機場環境形成了有趣的反差,恰恰證明了香港文化生態的多元性——精英文化與平民文化並非割裂,而是可以和諧共存並相互滋養。
「機場兩餸飯」現象生動地表明,港式文化的精髓並非浮於表面,而是深植于日常生活的務實哲學、面對全球潮流的融合智慧,以及社會底層的頑強生命力之中。這種文化使得香港既能堅守本土特色,又能持續煥發新的活力。
本文作者:無雙直傳(劉礎慊),學研社成員,法學(國際關係)碩士,著有《全球化多面體 我們如何面對》一書
參考資料:
1. 兩餸飯進駐機場!打工仔排長龍:開心 網民推介旅客試「HK特色」|香港01 2025-10-4
2. 自助餐|維基百科條目
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