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2023年2月廣州市番禺區的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總裝生產線（《新華社》圖片）
工業和信息化部等九個部門印發《智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃》，9月11日對外發布。規劃目標是推動我國智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固，進入世界汽車強國行列，國內新能源乘用車、商用車在各自領域新車總銷量的佔比分別達到70%、40%，具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用。
進入世界汽車強國行列
為持續推動智能網聯新能源汽車高質量發展，工業和信息化部會同國家發展改革委、公安部、交通運輸部、商務部、自然資源部、住房和城鄉建設部、市場監管總局、國家網信辦近日聯合印發《智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃》（《規劃》）。
《規劃》明確了「十五五」期間智能網聯新能源汽車產業發展目標。在目標設定上，按照「1+4」的結構提出了面向2030年的系列發展目標。
總目標是到2030年，我國智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固，進入世界汽車強國行列，國內市場新能源乘用車、商用車在各自領域新車總銷量的占比分別達到70%、40%，具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用。
規劃包括四個細分目標
關鍵技術水平有效提升。乘用車平均燃料消耗量達到每百公里3.3升、純電動乘用車平均電能消耗量達到每百公里11.5千瓦時左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等場景實現高度自動駕駛。
產業結構持續優化。行業數智化發展達到較高水平，全員勞動生產率較2025年提升15%。培育形成若幹家進入全球銷量前十的整車企業和全球百強零部件企業。
國際化發展新局面初步形成。企業國際化經營能力持續提高，中國汽車品牌具有較高美譽度，國際標准法規制定的話語權進一步提升。
經濟社會效益進一步增強。汽車產業國民經濟支柱地位進一步凸顯，在2030年前實現碳達峰，帶動供應鏈加速綠色低碳轉型。搭載自動駕駛系統車輛的安全性能大幅超過人類駕駛員。