KRI Nanggala（402）2015年時的近影。事實上，209型相當於德國自用206年的加長版，艦橋稍經整形，還是有206型的特式，至TR-1400型開始才將原有階梯式艦橋簡化。(圖片來自英文維基)

印尼海軍一艘舊式潛艇KRI Nanggala（402），據報大約於昨日(4月21日)當地事間凌晨3時左右，在峇里島北方95公里海域失去無線電聯絡，印尼海軍天亮後派軍艦前往該海域搜索，但只發現疑似油污，完全沒有潛艇踪影。印尼海軍除出現一切可能的搜救力量外，還要求新加坡與澳洲海軍協助。就海域位置所知，失踪地點大約在康厄安群島以南周邊水域。由該區海底圖可得知，由於基本是火山島地形，大部分都有700至800米深，已超過209型350米左右的壓潰深度。

疑似失事潛艇型號屬著名的德製209-1300型小型常規攻擊潛艇，型號上是西德海軍自用的206型的加大外銷型。這批潛艇在1970年代時被視為理想的淺海小型作戰潛艇，水下續航力相當出色之餘，其噸位亦更適合於近岸部署，作為淺海域的潛水作戰利器。利用淺海優勢，這種潛艇在對抗其他大型柴電潛艇和水面艦艇時，曾獲不少佳績，其改進型如挪威的210型潛艇服役後在北約演習中甚至幾次偷襲美軍航母戰鬥群得手。

現在唯一於網上流傳的2012年KRI Nanggala（402）於南韓進行為期兩年大修及改裝的照片。(圖片來自 Rick Vince/shipspotting.com)

印尼1977年向西德HDW集團(Howaldtswerke-Deutsche Werft)訂購兩艘該級艇並於81年成軍，到現在都有40年艦齡，已經非常老舊。不過七十至八十年代購買這些潛艇的國家現時普遍財力都不強，想更新也不是容易的事，很多已經超過役齡仍勉強服役。無獨有偶，三年多前沉沒的阿根庭聖胡安號潛艇，都是同屬209型系列的，只是聖胡安號是更大的1700型，而且兩型帆罩外形有所不同，更重要的是，本艦比聖胡安號還老，雖然也要大規模翻修，但也是10年前的事。

由該艇檢閱儀式可見，其大小實在不足，而209型各型的儲備浮力亦大約10%左右，就算在比例上還是較大型常規潛艇小，一旦遇上事故，實較難緊急浮升。(網絡圖片)

值得留意的是兩件事：1. 當時艦上人員數目比該級潛艇多了約20人，估計可能時臨時上艦參觀或親歷演習的海軍學院或技術人員；2. 該艦失去聯絡前，曾參加了海軍的魚雷實戰試射。暫時仍未知沉沒是否和試射有關，不過現時似乎也沒有找到任何由該潛艇放出的緊急浮泡的消息，事故極有可能發生得相當突然，船員都沒法完全反應過來，情況和聖胡安號十分相似。至於意外性質是否又和聖胡安號一樣，和電池著火爆炸有關，還是和發射魚雷時引發的電火事故或魚雷管破損，就要再作進一步研究了。(PS. 據今早法國媒體引述印尼軍方消息人士指，潛艇的沉沒似乎是由魚雷爆炸引發，但以上消息暫未獲第三方證實。)

一份發自印尼航空管制區峇里海航空管制警報的通告，顯示4月21日整個峇里海都劃為管制區，以進行海軍實彈演習及飛彈試射。(圖片來自連結)

迅捷救援號(MV Swift Rescue)潛救艦近影及其基本結構。該艦今次算是第一次出動進行潛艇救援，之前兩次出動，都是搜索墜海失踪的飛機，包括印尼亞洲航空8501號及更著名的馬航370號。(圖片來自seputarkapal.com及Naval Technology)

關於救援行動，由於印尼早於2012年與新加坡海軍簽署潛艇拯救協議，新加坡海軍的潛艇搜救船迅捷救援號(MV Swift Rescue)已於昨日下午四時出港，估計明早前即可到達遇事水域。其搭載的DSAR-6探潛救援潛艇每次最多可下潛至500公尺深並救援16名船員上船，另外該船亦備減壓艙、小型醫院及直升機坪，而且還附加一台大型搜索及工作用ROV深潛器「超級斯巴達人」，甚至可以搖控撥開雜物碎石以支援搜救行動。雖然本船雖小又較慢，但已經是這區最純熟及最及時的救援力量。

迅捷拯救號上兩大救生利器，其一是英國生產、性能可類比著名LR-5及LR-7救難潛艇的DSAR-6深潛救援潛艇(左)，以及大型搜索及工作用ROV深潛器「超級斯巴達人」(右)。 (圖片來自Naval Technology及連結1)

回到事故可能涉及的原因，印尼雖然經濟優於阿根庭，且海軍發展也更快，但就安全性而言似乎也相當差，不計今次可能的損失，過去六年已經別因事故損失六艘艦船，包括三艘在港口附近撞上未清理的沉船而報廢、一般巡邏艇遇風沉沒；一艘導彈艇忽然發生大火而沉沒；一艘登陸艦在不算太差的風浪中忽然進水沉沒。其意外之千奇百怪及高頻率亦是「難得一見」，實讓人懷疑印尼海軍的專業水平及維修、保養能力。

KRI Teluk Jakarta，購自前東德的Frosch I型坦克登陸艦，船型上有可能是蘇聯Polnocny中型坦克登陸艦的放大改良型。本級艦在2013年後已損失兩艘，包括一艘在泊岸時不知何故撞向防波提全損，另一艘則於去年遇大浪，船身多處滲水而沉沒，幸而船員在沉沒前早已被附近船艦救起。 (圖片來自seputarkapal.com)

一直以來，有人指潛艇兵是現代海軍兵種裏面待遇最好的。這是因為潛艇兵的工作環境往往較其他海軍兵種惡劣，而且一旦發生意外，往往是｢叫天不應，叫地不聞｣，逃生率往往較低。優厚的待遇與更為危險的工作環境，是潛艇兵的榮譽，也是他們的悲哀。現在唯有在此祝願船員再次平安的看到天空。