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《新華社》圖片
中國電動車公司比亞迪去年第四季度純電車銷量為52.64萬輛，純電車全年銷量為157.48萬輛，超越特斯拉稱冠世界。近日有網友比較幾個電動車品牌，指特斯拉即使在降價35%後，單輛毛利仍高於比亞迪五倍；特斯拉CEO馬斯克回應稱「很有趣」。
比亞迪銷量超越特斯拉
中國電動車公司比亞迪（BYD）在2023年第四季度純電車銷量為52.64萬輛，全年純電車銷量為157.48萬輛。美國特斯拉（Tesla）第四季度交付48.45萬輛，全年總交貨量達到180.86萬，生產49.5輛，全年總產量為184.6萬輛。比亞迪於去年第四季度銷量超越特斯拉稱冠世界。
特斯拉單輛毛利仍稱冠
近日有網友在社交媒體臚列出幾個電動車品牌單輛毛利並比較分析，特斯拉單輛毛利7000美元、比亞迪1300美元；蔚來汽車負35000美元、福特負36000美元、里維安（Rivian）是負46000美元、駱馳（Lucid）負37.7萬美元。該名網友稱，即使特斯拉已降價35%，但仍處於行業的領先地位，並預期特斯拉會永遠領先。帖文引發特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）注意，他僅簡短回應稱﹕「很有趣」。
Interesting
— Elon Musk (@elonmusk) February 25, 2024
電動車投資回報周期長
有其他網友稱，有關的數據反映電動車獲利曲線有多長，指特斯拉花上15年才在在電動車領域獲利，認為如果沒有政府的排放政策，電動車獲利需時或許更長。亦有網友指出，隨著鋰價格的下降，銷貨成本會進一步壓縮，特斯拉的獲利有望可以再上漲；比亞迪是除特斯拉以外，唯一家獲利的電動車企業，而且還不斷跟上並與特斯拉競爭，預期未來電動車領域的競爭將會更為劇烈。