發現引擎故障折返的國泰航空空中巴士 A350-1000 客機，註冊編號 B-LXI。（維基百科圖片）

國泰航空 2 日晚上發布聲明稱，當日凌晨一班原定前往蘇黎世的 CX383 航班起飛後因發現引擎故障折返香港。經檢查，故障的零部件為全球首例，已立即通報飛機和引擎製造商，及相關監管機構。為安全起見，國泰決定即時全面檢查旗下所有 48 架 A350 客機，已發現若干相同的引擎零部件需要更換，現正全力於海外採購並運送到本港，以協助維修工作。

3 日下午，國泰再發布最新情況說明，指旗下 A350 機隊的維修進度理想。工程團隊於 24 小時內徹底檢查了 A350 機隊全部運作中航機，發現當中 15 架需更換引擎零部件，已修復當中三架。預期所有受影響客機可於本周六（7日）恢復運作。

國泰聲明續稱，由於部份客機需停飛數天維修，因此更多航班亦需作出調動。目前已取消 2 日至 5 日多對來回航班，受影響的主要是往來亞洲國家的航線，並已通知所有受影響顧客，以及提供其他航班選擇。至於其餘的航班調動，將於盡早發布最新消息。

外媒：引擎的燃油噴嘴出問題

根據航班追蹤網站 Flightradar24 的數據，執飛當日 CX383 航班的是國泰一架空中巴士 A350-1000 客機，註冊編號為 B-LXI。該機於香港時間 2 日凌晨 0 時 24 分左右起飛，約 10 分鐘後飛至擔捍群島以南時便開始繞圈飛行，起飛後約 75 分鐘安全返回香港國際機場降落。

9 月 2 日凌晨，國泰 CX383 航班起飛後折返的機場的航行軌跡。（航班追蹤網站擷圖）

國泰目前營運 48 架 A350 客機，其中 18 架為 A350-1000，其餘則為 A350-900。由於空中巴士與勞斯萊斯簽訂了一份排他性合同，目前所有 A350 客機只使用勞斯萊斯的特倫特（Trent）XWB 引擎，因此前者使用的引擎為推力較大的 Trent XWB-97，後者則為 Trent XWB-84。

國泰航空並未說明發生故障的是引擎中什麼零部件，只表示這是全球 A350 客機中第一架出現此類故障。據《路透社》引述一位知情人士稱，這起事件涉及引擎的燃油噴嘴（fuel nozzle）的問題，燃油噴嘴是在引擎內引導燃油進入燃燒室的部件。暫未知悉燃油噴嘴問題是涉及維修保養、還是設計生產出問題，但國泰已發現若干相同的引擎零部件需要更換。

勞斯萊斯 Trent XWB-84 與 XWB-97 引擎的基本參數，除推力不同外，兩款引擎的結構及尺寸基本相同。據介紹，XWB-97 的核心機略大於 XWB-84，前者的窩輪前溫度比後者高，轉速也比後者增加約 6%，使得 XWB-97 的推力比 XWB-84 增加約 15%。（圖片來源：aircraft-commerce） 

據《CNN》報道，A350 的製造商空中巴士公司稱已將問題轉給了引擎生產商勞斯萊斯公司。勞斯萊斯的母公司英國航空航太（BAe）在聲明中證實，CX383 航班由特倫特 XWB-97 引擎提供動力，並補充說「致力於與航空公司、飛機製造商和相關當局密切合作，支持他們對這一事件的調查」。

8 月 31 日，另一架國泰航空 A330-300 客機在高雄機場起飛滑跑時也發生引擎故障，事故導致客機需放棄起飛滑回登機閘，當日事故的客機也是裝備勞斯萊斯引擎。