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現實中只是個小職員的軍武 / 科普愛好者
由昨天(11月8日)開始,X上就開始流傳粉嶺公路上水段(疑是古洞龍騰閣公廁問)出現至少兩架「坦克車」,有些有心人更是議論紛紛,不過他們好像對「坦克車」有很大的誤會—什麼坦克車不是用履帶而是用八個大型越野輪胎的??
事實上,出現在上水粉嶺公路的,其實是ZTL-11型/11式突擊車,而依照駐港部隊編制,應該是有一個連(14架)編制的該營戰車服役:事實上,作為一個標準的中型裝甲合成營,駐港解放軍的裝甲步兵營基本上沒什麼差別,下豁四個連,其中三連是輪式步兵戰車ZBD-08,而另一連則是戰車/突擊車型,歷代以來曾有62式輕坦及PLL-01 100MM輪式突擊車等擔任火力任務,至2010年代則轉用新大八輪家族的105MM 94式坦克砲的ZTL-11式輪式突擊車(相當於二戰的突擊砲?)擔任火力支援任務,而且是直瞄的。
這種帶主戰反坦克砲的輪式突擊砲/驅逐戰車,最初來自二戰德軍Sd.Kfz. 234/2及4,主要是進行偵察任務的大型八輪輪式裝甲車,不過戰後由於坦克火力大幅提升,輪式偵察裝甲車大部分都無法完全抵消後助力對射擊精度及人員穩定性帶來的傷害,故直到1980年代前,都未再見大型反坦克砲裝在輪式裝甲車上。
這種輪式裝甲車輛再度出現的原因,除了汰換冷戰期間偵察及騎兵單位退役的輕戰車以及已不堪大用的戰後第一代主力戰車,並用更便宜的價格填補其他非裝甲部隊單位的火力空缺外,更重要的是冷戰後各國軍隊大幅「瘦身」,部隊規模及編制都持續縮小,加上需要面臨更多的低強度武裝衝突威脅,促成「師改旅」的軍隊編制簡單化和可部署性,需要更多具備火力和機動性的單位執行步兵支援和武裝偵任務。
當然,作為一個非西方國家,也沒有任何境外反恐需求,但同樣有縮編陸軍規模並強化戰力的需求;中式「合成旅」、「合成營」的建設,務求做到即使是旅、營等次一級部隊的情況下,機動速度更高、後勤更簡化而且火力不減,甚至有多種火力、電子情報/信息支援及後勤支援的選項,更好的完成戰術任務。
ZTL-11型突擊車基於08式輪式步戰開發,但和其他輪式突擊砲 / 驅逐戰車不同,砲室是中置 / 引擎後署,和母型08式和外國由「大八輪」改成的火力支援車有很大不同,這是因為08式本身仍然使用彈簧懸掛,若要砲室後置,需要加上液氣聯合系統或其他更複雜的懸掛系統,價格與後勤壓力不菲,研究及成熟化也需時(2000年代中國重型戰甲車的液氣懸掛系統仍不成熟),加上車身稍長,砲口爆風對駕駛席影響更大;相對地,在不換裝懸掛系統的情況下,採用中置砲塔其實有助在停車環境下有穩定射擊精度(不要指望它有戰車級別的動對動射擊能力,噸位關係所有輪式火力支援車都沒有這能力),對駕駛室影響也較少。
編入裝步營新兵的訓練工作紀實片,當中也可內到ZTL-11式輪突的內部配置。
不過在火控上,本車和主戰坦克似乎基本同級,而且由內部射擊片段看來,和96A很相似,不排除是同一型號的改良型或減裝版,採用上反穩像機制及紅外線熱影像儀是肯定的。
關於兩年前成立後為何一直不見11式過來,僅由編制看,由於駐港部隊似乎只有一個裝甲步兵合成營(其他似乎都是輕裝步兵營),11式應只有一個連14輛,數量不多,香港靶場也沒有一個地方可發揮其哪怕是直瞄(通常2公里)的性能(間瞄就更別想了,想練習彈飛出靶場嗎)。翻查過去的情況,11月駐港部隊很多時有較大規模的演習,人家可能是調一個排(四輛)過來做演習而已!
說多一次,駐港部隊的裝甲營到現時為止都沒有履帶車,因為定位上它只是個輪裝甲步兵合成營;再講,有心揶揄的也搞清楚:駐港部隊現在有直10武裝直升機和紅箭10遠程反坦克導彈,也有自走型自動迫擊砲PCP-001的火力投射,各類火力都強得多,幾輛輪式突擊車究竟算甚麼?還有,不要見到砲塔就大叫坦克!
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