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神舟二十號乘組：陳冬、陳中瑞、王杰。（人民網擷圖）
原定於11月5日實施返回任務的神舟二十號，因飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，中國載人航天工程辦公室當日宣佈推遲返回，確保航天員生命健康安全和任務圓滿成功。時隔6天，辦公室11日早上再發布消息，神舟二十號航天員乘組返回任務有序推進。
中國載人航天工程辦公室消息，神舟二十號載人飛船返回任務推遲後，工程秉持「生命至上、安全第一」的原則，立即啓動應急預案和措施，組織對神舟二十號載人飛船全面進行仿真分析和試驗及安全性評估，研究神舟二十號航天員乘組返回實施計劃，各系統嚴格按流程開展各項測試和聯調聯試，組織關鍵產品狀態判讀和質量確認，著陸場正在開展神舟二十號航天員乘組返回綜合演練。各項工作按計劃有序穩步推進。
消息又指，目前空間站組合體狀態正常，具備支持兩個航天員乘組在軌駐留能力。神舟二十號航天員乘組工作生活正常，正與神舟二十一號航天員乘組共同開展在軌科學實（試）驗。
載人飛船最快8.5天發射救援
目前，中國載人航天工程辦公室未有公佈神舟二十號損壞狀況，以及被碎片撞擊的位置。不過，在軌航天員可以通過空間站上的機械臂上的高清成像和紅外熱像儀，觀察撞擊點的具體情況，必要時航天員還可以出艙太空行走，近距離地觀察撞擊情況。
載人航天工業設計專家苟秉宸表示，這是中國載人航天這30年來第一次遇到這種情況，碰撞對飛船多少有點影響。如果撞在飛船返回艙的本體上影響不大，如果撞在懸窗等薄弱環節，有可能在返回地球的時候，跟大氣層摩擦後發生斷裂或結構性破壞。
從神舟17號任務開始，中國空間站開始加裝「星盾-3型」復合防護層（蜂窩結構設計），可將2毫米碎片撞擊能量分散至1/20，防護效率提升40%。（央視新聞視頻擷圖）
早在空間站建設之初，載人航天工程就確立了應急發射救援體系，實施「滾動備份、發射1發、備份1發」模式，以保障航天員安全。假如空間站或飛船出現較為嚴重的危險或故障，地面可以快速發射救援飛船把航天員接回。
在神舟二十一號發射之後，作為備份的神舟二十二號以及長徵二F火箭已同時在酒泉衛星發射中心組裝完畢，處於待命狀態。若必須對神舟二十號實行應急救援，神舟二十二號載人飛船具備8.5天應急發射能力以實現太空救援的能力。
隨神舟二十一號升空的4隻「太空鼠」，原計劃隨神舟二十號返回，推遲返回後，牠們也不得不延長在軌工作時間。（央視新聞視頻擷圖）