被毀的E-3G 81-0005號機，隸屬605測試與鑑定中隊，年初曾進駐日本並在東海活動。(網絡圖片)

3月28日(星期六)香港時間下午開始，社交媒體上有消息指伊朗對沙特利雅德蘇丹王子空軍基地的美軍加油機及特種飛機群在27日(星期五)時遭到三月中七架加油機被攻擊受損以來再次打擊，而且隨後OSINT界玩家放出由歐洲哨兵2號民用偵照星和作為火警警報的紅外線衛星所拍照片，也顯示當地發生爆炸和猛烈火災。

歐美的OSINT發燒友基於美軍衛星偵照公司需依法令延遲公報戰區衛照至少四天，故都集中於歐洲其他偵照衛星如哨兵2號的免費與付費照片，並幾乎在半日後就得知蘇丹王子空軍基地受到猛烈攻擊及發生大火。

隨後的戰損消息陸續由美國方面的開源情報群組或軍事博客陸續擴散，並指在機場上露天擺放的RC-135加油機至少有兩架被毀，一架預警機被波及，另可能有兩架EC-130F電戰機(這點未獲證實)。及後一些伊朗官方和其他一些開源情報圈搞到的衛星圖片也顯示露天佔機區中彈且出現疑似大型殘骸，同時其南邊的一個機庫似乎也中了兩彈，側面為這些說法提供一些證據。

然而最令人驚訝的是，隨後有人貼在美國空軍X社交平台的照片顯示，一架編號為81-0005(81指1981年出廠)、應隸屬美國空軍605測試與鑑定中隊的E-3G預警機，其中段中彈甚至已被燒斷，雷達罩殘骸丟落在機身旁。至今中央司令部似乎仍不肯透露究竟發生什麼事。

經由兩年前同空軍基地衛星照片對比，受襲時停在機場跑道滑行道上的81-0005號E-3G預警機後面的景物，是能跟衛星照片完全對得上的，無論由跑到拍攝去機場外臨時艙庫，還是由跑道旁的停機坪入口檢查站拍過去機場外的無線電訊號塔。(網絡圖片)

需要指出的是，在是次攻擊後有消息指3月30日巴林的穆哈拉格空軍基地 (Muharraq Air Base，有美國海軍駐紮的)亦受攻擊，且至少有機庫、倉庫和建築物被打穿，至於有沒有飛機受損暫時很難確定，暫時疑似有架C-160受波及，而且一架P-8巡邏機的機庫被擊中並嚴重受損，就不知裏面有沒有飛機了。

這事情明顯引發美國軍迷巨大的震撼，皆因預警機算是美軍空中作戰中的核心，是空戰資料鏈/網絡的核心架構之一，且自二戰以來該機種未有任何戰損紀錄，現在卻被一個他們看不起的敵人「破身」了，心理震撼可想而知。

伊朗法斯通通訊社得到攻擊後的衛星照片(大火尚未全滅)及火災熄滅後的照片比較，除可見到主機場燒焦黑痕和E-3G被擊毀的地方外，還有正南方的機庫也似乎中了兩彈重損。由於中央司令部對機場損傷拒絕提供任何消息，我們還未能確認進一步損傷，且對主停機坪大片殘骸、某架疑似斷頭飛機，以及機庫中飛機受損情況都一無所知，另外需要提一下，停機坪西側是有流動機庫，但只能給戰鬥機級別飛機使用。(網絡圖片)

根據內地某衛星照片公司在開戰前的拍照看，我們可見美軍在該機場是將大部分大型特種機露天放置，這似乎是一種輕敵、以為伊朗根本沒有遠程攻擊能力而放心佈置(因為在機庫不夠的情況下，這種方式佈置很方便)，但在3月中受伊朗無人機攻擊而導致七機受傷後，他們就開始疏開佈置，把重要飛機都佈置在滑行道附近，當然，還是沒遮沒掩。

編按：內地衛星偵照公司覓熵發佈衛星照片顯示，一星期前大量駐當地美軍飛機都疏開至跑道周圍，甚至在其中一張照片中見到疑似81-0005號E-3G就停靠在滑行道。(圖片來自覓熵的微博)

然而，由事後孔明的角度/更宏觀的角度看，輕敵事實上這更可能是另一個更大問題的外顯而已，這就是……由一開始，他們就沒有對是次作戰或對無人機攻擊有足夠的深入規劃或準備，尤其是如何面對戰局完全不跟隨他所願時，他們要怎樣發展，究竟是見好的退場，還是加強兵力或改變打法。無論是加強還是如何退場，他們似乎都未想清楚。

整場戰爭戰術上最成功一步卻也可能是戰略上最失敗那一步，自以為聰明卻把人家烈士化，整場衝突立即變成宗教戰爭和衛國戰爭雙重本質，然後根本沒想過這樣引向全面戰爭下要怎樣走向退出......(圖片來自伊朗官方)

他們一開始似乎以為伊朗相當於大號伊拉克，只求透過短期軍事行動甚至空襲來打擊領導層、擊潰其戰意，卻忽略如果他們堅持抗戰甚至發展出反制手段的情況下如何應對，結果準備上就已明顯不足，比如說沒有調撥空軍以外的部隊，防空火力消耗遠較預期大等，也沒有足夠的反無人機措施(這些東西俄烏就發展了一大堆方法，土方法和科技戰都有)，結果雖然仍是空中作戰大勝(這根本可以預見)，但人決定徹底抗戰且有辦法突防或搞海峽封鎖時，那尷尬的就是川帝草台班子了—當計劃不如預期發展的情況下，被迫臨時增加物資和應對方法時，就開始出亂套了。

比如說要運1-2萬人作地面戰，但需要的重裝備及未來一至兩個月需要的連續作戰給養，當未見任何海軍部的運輸船啟航運送，要知道這單靠運輸機是很難搞成的，當年入侵伊拉克也用了30艘以上USMC的運輸船給兩、三個主攻師用的物資都要用上三個月時間才運完，那在準備不及且給養不足的情況下，你要推上近萬人幹嗎？

話說有一萬甚至兩萬人要搞地面作戰，但現在最大問題是.........旅級部隊的長期作戰物資和重裝備在哪裏？要知道USMC的運輸船好像未有動靜，馬斯克的星艦運兵型二十年內能否出現都是問題啊。 圖為2003年3月初穿越地中海前往科威特的運輸船。(圖片來自連結)

 去年美國各大軍評瘋狂恥笑俄國戰略轟炸機給無人機炸翻時，大概沒想過不夠一年，自己的預警機、加油機甚至(可能的)電子作戰飛機會遭遇同樣命運。(網絡圖片)

回到無人機的問題，俄烏戰爭四年了，雙方互毆對方機場可是常有的事，俄國去年甚至因此而損失一批TU-95MS戰略轟炸機，但美國軍方好像單純看戲，討論就很多，但兩年間對這些事實好像沒有什麼實際反應般，甚至連臨時工事措施反制都沒有，這種對於新型戰爭模式的遲鈍著實讓人難以理解。而對應反無人機的策略，美軍甚至似乎是連空軍自身都停留在討論的地步，本土抗炸機堡然有所增加，但這更多似乎是針對重型彈械，但到外地部署時，好像從來沒想過部署任何臨時措施一樣。而且不只在蘇丹王子空軍基地，甚至在特拉維夫的本古里安國際機場也是這樣。

編按：在遊戲中出現一種臨時機堡的構想。若加上頂棚及前後布幕，或者前後出口鋪設網以阻礙飛行，那的確有可能阻止中小型無人機施襲或壓制大型無人機爆炸的損傷範圍，可足足一年半時間美軍好像都沒有詳細評估過可行性。(網絡圖片)

更有甚者，即使在無人機攻擊三月初初見成效時，他們還是沒有調動那怕不太夠用的復仇者近程防空系統(全軍約四百多架)到機場進行防禦工作，舉個例在本次攻擊之前，蘇丹王子基地已遇襲兩次，但由之前的衛星圖片顯示，該地似乎也未見部署任何近程防空武器如C-RAM之類。甚至是到27日下午(即蘇丹王子機場遇襲後)美國本土才開始調動部分裝備準備空運，而這批不明數量的復仇者甚至不知是否給機場用還是給陸上部隊前進基地用。

編按：美國陸軍最新的 M-SHORAD近程防空系統，但除有一體化整合在武器站的射控雷達及多一挺30mm 機砲外，火力持續性及射程和復仇者沒兩樣，而且整場危機中已量產的70套大都還在本土或在歐洲協防……

現時即使緊急訂購設備或臨時急就章搞些防護工事，也未必能在未來一兩星期內搞好，而且周邊基地多的是，復仇者也不夠分級所有基地用，這其實是反映現時大部分波斯灣周邊的美國基地，雖然未至於被破壞到無法使用，但要作為攻伊甚至打地面戰的前進基地，都受到伊朗遠程火力的打擊範圍，任何大部隊或裝備、物資的集結都可能受到伊朗隱藏的無人機和彈道導彈攻擊。由美軍對無人機好像沒有什麼抵禦力的表現來看，伊朗隨時可再次做到伊拉克當年一次都做不到的事—精準打擊有價值的目標。這點對於美軍可能發動的地面戰會構成嚴重顧慮。

混裝狀態、裝備7發23Ya6和20發19Ya6防空導彈的鎧甲-SMD-E。23Ya6(北約代號SA-22)的改良型最大射程已增至近20公里。這台應該是半固定陣地部署型，可部署在機場或師部 / 補給中心，由指揮車統一指揮。美軍一直欠缺這種長短程且能露活部署的野戰防空系統，低空飛行且RCS和熱訊號都遠低於巡航導彈的東西很容易就滲過愛國者這些固定陣地防空的攔截網，直至飛到機場周圍給復仇者或C-RAM之類極短程的防空系統發現，也沒那麼多時間攔截下所有目標。如果美國有發展足夠的野戰防空系統，或者沒那麼慘，這至少可能自由部署在機場可能受攻擊的方向更遠距離，可中途攔截無人機或巡航導彈之類的目標，至少可以讓愛國者等專注於彈道導彈防禦。(圖片來自連結1)