韓貨船波斯灣爆炸起火 特朗普指稱系伊朗攻擊 伊朗否認

2026-05-06 16:56:31 最後更新日期:2026-05-06 18:01:36
五郎

香港輕新聞編輯、評論員,關注戰略問題、軍事歷史、軍事裝備。

shipbuild出事的雜貨船為巴拿馬型,長182米、寬30米,載重噸38314噸,可載散貨或集裝箱。由廣州黃埔文沖船廠建造,今年1月才交付船東使用。(網絡圖片)

當地時間5月4日下午,一艘由韓國航運公司HMM運營、懸掛巴拿馬旗的雜貨船「HMM NAMU」號在阿拉伯聯合酋長國歐姆古溫西北約19海浬的波斯灣水域發生爆炸並起火,這是美以伊戰爭爆發以來首艘韓國商船在該海域出現受損情況。事發後,美國總統特朗普迅速在其社交賬號指責伊朗發動了攻擊,並敦促韓國參與霍爾木茲海峽的通航行動,伊朗方面否認對韓國船隻進行攻擊。

據韓國政府及HMM公司披露,事故發生於韓國時間4日晚8時40分左右,爆炸位置在貨船左舷機艙。船員隨即啓動二氧化碳滅火系統,經約四個小時將火勢撲滅。事發時,船上共有24名船員,包括6名韓國籍船員,事故未造成人員傷亡,但該船目前無法自力航行。韓國政府擬將其拖往迪拜港進行詳細損害評估與調查。韓國海洋水產部已下令所有在阿聯酋周邊海域停泊的韓國船隻向卡塔爾方向海域疏散。

hmm namu從船舶跟蹤網站獲取的資訊,事發時該船所在的位置在圖中綠色圈所在的水域,但並無資料顯示該船在事發時是船正在航行中。(網路圖片)

特朗普:伊朗幹的

事發後,美國總統特朗普迅速在社交平台「真實社交」發文,指稱伊朗向包括韓國貨輪在內的多艘船隻開火,並將此作為敦促韓國加入美軍「自由計劃」(Project Freedom)護航任務的理由。

特朗普5日在白宮的一場活動中進一步主張韓國貨船因「脫離隊伍單獨行動而遭到伊朗攻擊」,強調韓國進口石油中有43%需經霍爾木茲海峽運輸,而受美方保護的其他船舶均未遭襲。美國國防部長赫格塞斯同日表示,該事件為「伊朗無差別攻擊行為」的體現,期待韓國等盟友在霍爾木茲海峽解困行動中發揮更大作用。

美國於4日啓動代號為「自由計劃」的行動,旨在疏通被困於霍爾木茲海峽的各國商船。據美軍中央司令部透露,行動首日已擊沈6艘伊朗小型快艇並成功攔截巡弋導彈與無人機。特朗普在社交媒體上則稱美軍擊沈了7艘伊朗快艇,並嘲諷道這正是伊朗「僅存的家當」。

伊朗《國家通訊社》(IRNA)批評特朗普的指控「毫無根據」,是在沒有任何證據的情況下將矛頭指向伊朗,同時暗示事故更可能是源於船隻內部的火災。國營電視台IRIB的報道,將美國的指控駁斥為「毫無根據,完全虛假」,並否認近期有任何商船或油輪穿越霍爾木茲海峽。

韓國政府的審慎應對

面對美方壓力,韓國政府保持了相當克制。青瓦台5日緊急召開對策會議,定調「先調查後應對」方針,預計查明具體原因還需耗時數日。韓國外交部明確表示,爆炸的確切原因有待查明,將待船隻拖回港口後進行徹底調查。

韓國國防部則強調,必須綜合考量國際法、國際航道安全、韓美同盟、朝鮮半島安保狀況及國內法程序後,方能慎重決定是否參與美軍護航行動。韓方正試圖在美伊衝突加劇的敏感時刻爭取外交回旋空間。事發前,韓外長趙顯於2日下午同伊朗外交部長阿拉格齊通電話,就中東局勢進行討論。

韓國主流媒體對此事件的反應呈現多元分歧。一方面,部分媒體和輿論對美國過早將事件定性為伊朗攻擊、並趁機向韓國施壓表示憂慮。韓國《先驅報》(Herald)在6日的社論中評論稱,韓國正面臨「三重危機」:被困霍爾木茲海峽的26艘船舶及160名韓國船員的安全、海峽封鎖導致的能源供應鏈衝擊、以及美國政府的持續軍事參與施壓,但「審慎勝於急躁」,指出首爾當局應在加入美軍行動前先查清事實。

另一方面,亦有批評聲音指向韓國主流媒體。獨立媒體《Mindlenews》指出,一些主流媒體在事件原因未明的情況下,便急於使用「遭襲」等定性措辭,甚至要求政府全面調整外交政策,這種「操之過急」的做法無助於理性決策。文章還專門批評《韓聯社》,將美軍的「自由計劃」(Project Freedom)韓文翻譯為「解放計劃」,認為韓文翻譯本身就帶有「被外部力量解救」的被動意涵,與英文「Freedom」的含義存在偏差,指保守派媒體企圖誤導公眾。 

出事貨船中國製造

此次韓國貨船爆炸起火事件,正值美伊雙方圍繞霍爾木茲海峽通航權爭奪的緊張關頭,不僅考驗韓國外交與軍事決策的平衡能力,也成為特朗普政府檢驗盟友忠誠度的又一試金石。

另外,值得注意的是,出事的貨船在廣州黃埔船廠建造,去年9月才建成下水,今年1月交付船東。根據船舶資訊網站資料,該船的目的港口是上海港。

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By 2026-05-06

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