在反制「德·魯伊特號」領海侵入事件中，兩艘056A型輕護加上一條054AG加入抵近監視驅離任務。這些任務似乎主要都是由護衛艦支隊擔任。(BILIBILI擷圖)

每到夏日南海就不會平靜，今年亦如此。「2026環太軍演」尚未開始，就有急先鋒開始表演：5月27日，荷蘭海軍「德·魯伊特號」護衛艦非法侵闖中國領海西沙群島。

蓄意的撩事鬥非

荷蘭「德·魯伊特號」正在執行的是為期5個月的印太部署任務，今次非法侵闖行動，是在結束訪問菲律賓，前往美國夏威夷準備參加「2026環太軍演」的途中。從航線看荷蘭海軍走南海並沒有問題，筆者前文說過，南海很多海域是公海，非戰爭期間任何國家的船隻都可以無害航行。

編按：中國官方對於德·魯伊特號所屬的NH-90艦載反潛直升機有比較詳細的飛行路線圖，不排除附近也有預警機實施監控。(BILIBILI擷圖)

歐洲小國的一艘軍艦，不遠萬里跑到中國門口，打著所謂「無害通過」的旗號搞事情，故意繞道至中國西沙群島實施挑釁行動，還偷偷派遣直升機直接升空，越線飛進中國領空，明顯是利用航行的契機撩事鬥非，試探中國底線。

應對荷蘭海軍這次的挑釁行動，南部戰區組織海空兵力，依法依規予以外逼驅離。中國海軍今次出動了三艘護衛艦，分別是「054AG」型護衛艦「大理艦」、「056」型護衛艦「梧州艦」和「天門艦」，對「德·魯伊特艦」進行夾擊驅離。

編按：054A第五批次(一般稱054AG)的大理號，作為艦隊打雜艦，其搜索雷達不及主力艦級別的「德·魯伊特號」，但在同時接戰批次和防空導彈射程上，本艦可是與「德·魯伊特號」不相伯仲。(網絡圖片)

「大理艦」應該是這次驅離荷蘭軍艦的主力，「梧州艦」和「天門艦」則負責攔截輔助，這是個合理安排。畢竟「054AG」型護衛艦在噸位和配置上跟「德·魯伊特艦」差不多，而噸位和雷達配置稍遜的兩艘「056」型護衛艦，直接面對荷蘭軍艦可能會吃虧。

海面攔截時，「大理艦」全程使用中英雙語對荷蘭軍艦不斷警告，這次的對峙相當激烈，畢竟荷蘭艦載機多次起降。而在荷蘭海軍無視中方警告，繼續使用直升機進行挑釁行為後，中國海軍對荷蘭艦艇以及直升機實施了電子干擾。

 編按：官方報告中其實沒有說明空軍甚麼飛機參與監控行動，但由照片翼端掛加外形可見，這是一架殲16。(網絡圖片)

為了配合這次行動，南部戰區空軍還專門出動了「殲-16」戰機。「殲-16」被美軍譽為「最強側衛」，掛載空對空導彈以及對艦攻擊導彈亮相，在空中對荷蘭海軍的艦艇以及直升機監視並警告。面對中方強大的海空力量，「德·魯伊特號」最終只能轉向，離開西沙海域。

演砸的「照辦煮碗」

這並非荷蘭第一次的非法侵闖中國領海行為：2024年6月，荷蘭海軍的「特羅姆普號」護衛艦也利用前往亞太地區執行遠航任務的機會，用自身攜帶的「NH-90」艦載直升機，在距離中國上海以東的東海海域侵權挑釁。

當時解放軍東部戰區也曾採取語音警告、起飛戰機等方式予以外逼驅離，驅離的編隊由綽號「飛豹」的「殲轟-7A」戰機、「直-19」以及「053H」護衛艦組成，派出了至少2架「飛豹」戰鬥機和1架「直-19」輕型偵察攻擊直升機，在荷蘭軍艦上空盤旋監視，與荷方出動的「NH-90」艦載直升機形成3對1的包夾局面。

編按：根據資料，2024年杜林普護衛艦驅逐事件中的053H艦，事實上是指053H3的566懷化艦。雖然在2020年左右升級過，但戰力仍只相當於歐洲2000年前的2500噸級輕護的水平。(網絡圖片)

荷蘭護衛艦上的APAR 有源相控陣雷達系統，確實有著不錯的電子對抗能力。「053H」護衛艦在電子對抗方面確實稍遜一籌，而「NH-90」直升機在低空海面上，面對老式噴氣戰機確實機動靈活遊刃有餘。

事後荷蘭軍方非但沒有認錯，反而倒打一耙，惡意炒作中方戰機「不安全接近」。也許是2024年的行動令荷蘭海軍嘗到了甜頭，今次荷蘭借鑒了上次挑釁的經驗，想「照辦煮碗」故技重施。但是很明顯這一次卻撞板，因為中方吸取了上次的教訓，採取了針對性的對抗措施。

編按：由官方的描述去看，荷方遇到的應該是殲16攜帶的K/RKL700A電子戰吊艙，這種吊艙用於區域雷達和通訊的干擾。(網絡圖片)

此次中方對荷蘭軍艦和軍機採取了‌警示性電子干擾‌措施，這個措施明顯針對性壓制荷方直升機的導航、通信及探測系統，使其陷入「致盲」狀態，阻斷了直升機和艦艇的聯繫。

而且，今次中方的攔截武器編隊，對比上次的東海行動完全升級了一代。海上選擇的是「054AG」和「054AG」兩型三艘護衛艦的組合，2023年服役的「大理號」護衛艦是「054AG」護衛艦。對比之前的「054A」護衛艦搭載的，是中國最新的電子戰系統，該系統對比2002年下水的「德·魯伊特號」護衛艦，是絕對領先的。

空中選擇了「殲-16」戰機，無論是飛行性能還是電子戰系統，均遠超於上次的「飛豹」戰機。這次干擾和驅逐行動的成功，亦標誌著中國的海空力量在應對遠域挑釁時，已具備成熟的‌「海空一體、軟硬兼施」‌的反制能力。

編按：荷蘭安世因經濟困難而進行資金重組，並由中國資金入主後，荷蘭當局卻想透過法律手段「奪產」，然後中方立即把安世中國分部獨立出去。很多歐洲小國似乎仗著歐盟背後撐腰，對華態度似乎比大國們更加過份。(網絡圖片)

背後的經濟角力

這兩次挑釁中國的行為，荷蘭把「抵近偵察」和「航行自由」混為一談，屬於典型的偷換概念。因為《聯合國海洋法公約》規定的航行自由，只是適用於和平目的的無害通過，不包括在別國領海基線附近進行軍事偵察活動。

商船正常通行是航行自由，而軍艦帶著偵察設備貼臉窺探是軍事挑釁，二者有本質區別。而今次荷蘭不遠萬里赴南海挑釁，絕非無心或誤入，完全是處心積慮的侵闖行為。

隨著國際局勢變化，不甘心逐步沉淪的老牌歐洲國家，這幾年都派出過自己的海軍，裝模作樣地來中國附近刷存在感。這其中包括德、英、法等國，過來的行動基本就是碰瓷一下中國在南海的基地，或者高調宣佈通過台灣海峽等等。

荷蘭ASML製作的光刻機，光刻機麻煩在於涉及多國多種技術專利，美國佔的是部分關鍵技術而已，這算是全球化下的產品。要一國突破光刻機技術不是不可能，但同時要攻克大量技術難關及突破大量技術專利限制，就不是短時間就達到。(圖片來自連結)

2025年9月底，荷蘭政府曾以「國家安全」和「公共利益受到威脅」為由，動用冷戰時期的《物資供應法》，凍結已被中國公司收購的原荷蘭企業安世半導體全球資產，並限制其在一年內進行任何資產、人員、智慧財產權等方面的調整。

這一明搶行為並未按荷蘭的預期發展，先是歐美客戶的供應鏈中斷，而中國的反制措施有理有據：首先，安世位於東莞的子公司獨立。之後到2026年5月，安世的中國東家聞泰科技根據《反外國制裁法》，將安世荷蘭總部及關聯方告上法庭，荷蘭的強盜行為還遭到中國的反制。

感覺自己人財兩失的荷蘭政府，一直都希望找個機會扳回一點顏面，這次也算是荷蘭「跌落地嗱返揸沙」。這次遠赴南海，荷蘭也是下了血本，「德·魯伊特號」作為荷蘭最先進的七省級護衛艦的3號艦，該艦滿載排水量6,000噸，2004年服役，是荷蘭海軍的絕對主力。

​編按：七省級導彈護衛艦，建於2000年代，可說是1990年代至2000年代歐洲各國海軍軍事合作的典範；德以合作發展APAR及相關戰鬥系統，為新一代歐洲護衛艦提供強大的類神盾多目標防空能力，而且及後也擴展至更多歐洲國家海軍艦艇使用。(網絡圖片)

七省級護衛艦最引以為傲的，就是它那套 APAR 有源相控陣防空雷達系統。該雷達系統由荷蘭Signaal公司，能同時跟蹤幾百個目標，號稱歐洲最先進的艦載雷達，成為歐洲多國水面艦艇的標準配置。

而「德·魯伊特號」的系統經過最新的升級後，除了防空以外還增加了發射「戰斧」巡航導彈的功能，為此去年該艦還專門跑到美國海岸試射。總體來說，七省級護衛艦擁有攻防一體的作戰能力，而且遠洋能力也不錯，確實很適合遙遙萬里展示荷蘭的「國防力量」。但在中國強大的海軍實力和電子對抗能力之下，落荒而逃也是必然結果。

值得一提的是，中國今次率先對外通報，不再等外媒炒作後才通報說明，而且開明車馬，首次將處置方式「警示性電子干擾」公之於眾，再次向世界展示了捍衛主權的決心和能力。