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7月10日12時15分，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空（《新華社》圖片）
7月10日12時15分，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，成功將衛星送入預定軌道，火箭一子級成功回收。此次任務是我國首次成功實施運載火箭一級可控回收，也是全球首次實現運載火箭海上網系回收，標誌著我國重複使用火箭技術取得重大突破。
實現運載火箭海上網系回收
《新華社》10日報道，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，成功將衛星送入預定軌道，火箭一子級成功回收，任務取得圓滿成功。此次任務是我國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，也是全球首次實現運載火箭海上網系回收。
Milestone Moment:
China successfully launched the Long March-10B carrier rocket at the Wenchang Spacecraft Launch Site in south China's Hainan Province on July 10, 2026, achieving its first controlled recovery of a carrier rocket's first stage.
Welcome aboard!#LongMarch10… pic.twitter.com/Cpar4VjaxF— China Military Bugle (@ChinaMilBugle) July 10, 2026
長征十號乙運載火箭為重複使用液體商業運載火箭，由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制，采用兩級串聯構型，全箭長度約63米，直徑5米，重複使用狀態下200公里近地軌道運載能力約16噸。火箭一級回收創新性地采用全球首款「井」字形高強度緩衝攔阻網系，配合箭上掛索機構實現箭體捕獲。
海上回收平台通過網系捕獲方式成功回收長征十號乙運載火箭一子級（《新華社》圖片）
太空發射長期存在高成本特點。重複使用火箭技術對我國意義重大，將為衛星組網、深空探測、載人登月等任務提供更加經濟可行的方案，大幅提升我國進出空間能力。中國航天科技集團陳牧野表示，長征十號乙主要瞄准我國商業發射市場，運載能力更強，任務適應性更廣。這一火箭可滿足低軌衛星互聯網星座部署、大型商業衛星發射等各類任務需求，複用狀態下可大幅降低發射成本。
6分鐘：「空中體操」極限挑戰
長征十號乙運載火箭發射升空後，一子級完成加速飛行後與二子級分離，而後進入「返程之旅」——滑行調姿，像體操運動員在空中完成姿態調整；動力減速，發動機再次點火「踩剎車」；氣動減速，火箭依靠氣動阻力減速飛行；最後精準著陸，創新性地采用全球首款「井」字形高強度緩衝攔阻網系，配合箭上掛索機構實現箭體捕獲。
從分離到回收，一子級在約6分鐘內完成這套極限「空中體操」，實現「控得住」「回得準」「落得穩」「接得住」。
創新方案：海上網系回收
當前世界主流火箭回收模式是垂直起降，火箭「長腿」站立。而長征十號乙另闢蹊徑——火箭直接飛進一張海上大網裏，被溫柔地「抱住」。陳牧野表示，網系回收有利於簡化箭上結構，減輕箭體重量，增加運載能力；對落點偏差的適應能力強，可通過網系協同「放大」捕獲窗口。
2025年11月，中國運載火箭技術研究院研製交付了首艘火箭網系回收海上平台——「領航者」號。「領航者」號長144米、寬50米，滿載排水量2.5萬噸，是網系回收方案的重要基礎。網系回收絕不是簡單的「張網以待」。火箭與回收船，在大海的風浪擾動下完成高動態「對接」。中國航天人以「日積跬步」的創新與積累，向著星辰大海不斷邁進。