8月28日，中國國際航空公司和中國南方航空公司在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機。這標誌著國產大飛機C919即將開啓多用戶運營新階段。（中航工業圖片）

中國國際航空公司和中國南方航空公司分別訂購的首架國產 C919 客機 8 月 28 日交付，交付儀式昨日傍晚在中國商用飛機公司總裝製造中心浦東基地舉行，兩家航空公司同時接收他們首架C919客機。29 日早上，兩架C919客機分別從上海啟航前往北京及廣州，標誌著中國三大航空公司都開啟 C919 時代，C919即將開啓多用戶運營新階段。

據中國商飛介紹，交付儀式以「同心共輝　攜手翱翔」為主題。現場隨著機庫大門緩緩拉開，噴塗著五星紅旗的國航 C919 首架機與紅色木棉花塗裝的南航 C919 首架機同台亮相。中國商飛向國航、南航頒發《飛機銷售證》並移交飛機交付紀念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發《國籍登記證》《單機適航證》和《無線電台執照》。

在中國商飛總裝製造中心浦東基地舉行的C919交付儀式現場。（微博圖片）

首架 C919 客機自去年初交付中國東方航空公司以來，目前共向三個客戶交付 9 架。其中東方航空接收了 7 架 C919 客機，已連續商業運行 15 個月，執飛 5 條定期航線，累計執行商業航班超 3600 班次，總飛行時數起過 1 萬小時。

首交付 C919 增程型

據介紹，國航首架 C919 客機為增程型（C919-100ER），也是首個使用 C919 增程型的客戶；使用 CFM 公司的 LEAP-1C30 發動機，航程較基本型延長 700 海浬、最大航時增加 1.7 小時。該機注冊編號為 B-919X，採用 158 座兩艙佈局，包含 8 個商務座和 150 個經濟座。

國航的 C919 今日執行調機航班 CA80，上午 11 時 23 分降落北京首都機場。國航後續將進行地面保障工作實機測試、航線驗證飛行、本場訓練、應急撤離程序演示、新機型運行合格審定等各項工作，暫未公佈商業運營航班的時間表。

南航首架 C919 客機則為標準型，使用 CFM 公司的 LEAP-1C28 發動機。該機注冊編號為 B-919J，採用 164 座三艙佈局，包含 8 個商務座、18 個明珠經濟座和 138 個經濟座。

南航的 C919 今日執行調機航班 CZ1919，上午 8 時 17 分從上海浦東機場起飛，已於 10 時 15 分降落廣州白雲機場。《財聯社》稱，預計南航將在 9 月中旬完成演示驗證，獲得商業航班運行資格，9 月 19 日正式執飛廣州至上海虹橋航線。南航 C919 的航點後續將覆蓋從廣州始發至北京、上海、成都、西安等城市。未來隨著機隊規模擴大和運行經驗積累，南航將逐步將 C919 機型投放到分子公司運營。

目前，國航、南航、東航已分別訂購 100 架 C919 客機，最大民營航空公司海南航空旗下金鵬航空也於去年訂購 100 架，計劃在今年第四季度接收首架 C919。另一家地方航空公司西藏航空在今年也與中國商飛簽約，啟動 C919 高原型客機的研製工作。

西藏航空的 C919 高原型客機的 CG 視效圖。（中國商飛圖片）