【軍事博評】呂琪:075型兩棲艦等於航母嗎?

2019-07-29 12:45:37
呂琪

香港輕新聞特邀軍事評論員

建造中的075型首艦,艦島組件仍未裝上。(網絡圖片)

 

近日,中國075型兩棲攻擊艦初現雛形,網上陸續有人放出照片,說兩棲艦已經開工了,還有好事者專門製造了CG圖。也有人預測國產的075型兩棲艦和美國最新的「美國」級兩棲艦類似,大約為45000噸,可以搭載直升機和固定翼作戰飛機擔負搶灘登陸作戰,也可以作為小型航母擔負低烈度的海戰。

兩棲攻擊艦(Amphibious assault ship)或也稱為兩棲突擊艦。是一種用來在敵方沿海地區進行兩棲作戰時,在戰線後方提供空中與水面支援的軍艦,可以提供艦載機的起飛和降落,這種軍艦由直升機航空母艦發展而來,但是大部分也結合了船塢登陸艦的塢艙(Well deck)設計,可裝載登陸艇。

075首艦第一張近照,是船廠工人拍的,這照片亦證明該艦擁有大機庫兼車庫,和胡安.卡洛斯一世接近。該工人現時所知已被撤職並遣散回鄉。(網絡圖片=)

相較於多數航空母艦,不少兩棲攻擊艦可擁有更密集的自身防護武器,不一定需要護衛艦隊保護。該型艦作戰時主要擔負兩棲攻擊、兩棲襲擊、兩棲撤退和兩棲佯動任務。在冷戰後的幾次局部戰爭中,兩棲攻擊艦被用來承擔前沿部署、大規模和成建制裝載運送兵力與裝備至作戰海區、實施登陸作戰等行動。

超大關於075的某些想像圖,這個比較接近大隅級登陸艦。(圖片來自超大,作者見圖)

 

中國的075型兩棲攻擊艦入役後會不會成為一艘「小型航母」,來填補目前中國海軍航空母艦在數量和質量上的不足?這種說法看似有道理——而且美國海軍陸戰隊和日本海上自衛隊也正打算這麼做。由於兩棲攻擊艦是現代軍艦中大小與排水量僅次於超級航母的類別,因此對於未擁有超級航母的國家,或是在沒有配置航空母艦的艦隊中,兩棲攻擊艦往往會成為艦隊旗艦。但是對於中國來說兩棲艦真的就是拿來這樣用的嗎?

法國的西北風級兩棲登陸艦。075型後半部可說參考此艦,但更長,而且機庫更大,故排水量多10000噸。(網絡圖片)

胡安.卡洛斯一世級戰略投送艦的機庫因為與上層車庫並用,實際長度達船長的2/3,無論車輪與直升機的運載能力都非常好。075的大機庫設計估計亦有參考這個。(網絡圖片)

 

首先、可以看看美國的兩棲艦它的主要用途是什麼。對於美軍來說兩棲艦就是能夠搭載飛機和運輸坦克、登陸部隊等陸戰力量,所以它的內部設計異於航母,很多空間用於裝備登陸力量。另外美國的兩棲攻擊艦主要用戶是海軍陸戰隊,由於美國海軍陸戰隊是獨立的軍種,它們出門的時候很可能得不到海軍支援,加上美國海軍陸戰隊本身實力就相當於地球上中上等的國家海軍實力了,美國海軍陸戰隊基本可以脫離海軍獨自作戰的。而中國不一樣了,海軍陸戰隊本身就是海軍的一部分,不存在這個問題,中國的海軍陸戰隊出門的時候都會得到中國海軍的支持,因此中國海軍根本沒必要把兩棲艦當航母來用。

要留意的是,大隅級沒有機庫,前甲板的升降機其實是接通下層車庫的。(網絡圖片)

 

其次、再來看日本海軍的兩棲艦,日本海軍在二戰後基本就被限制發展重型航母以及相關的技術。由於美國不允許日本裝備重型航母,因此日本海軍只能走「曲線」,所以日本海軍自衛隊先後建造的「日向級」和「出雲級」兩型共三艘軍艦在日本海上自衛隊的序列中只叫做直升機驅逐艦,並不叫做輕型航母,也不叫做兩棲攻擊艦。而更早服役類似的「大隅號」更是叫做坦克登陸艦。而且日本也沒有研發艦載常規起降固定翼戰機的能力,因此只好採購美國的F35系列垂直起降戰機來作為艦載航空力量。可以說日本海上自衛隊的兩棲艦實際使用和中國海軍也有本質的區別,在這方面無需借鑒日本海軍的做法。

 

這是LHA-6美利堅號的F-35B訓練情況。(網絡圖片)

 

另外、中國如果真的要把兩棲艦作為「輕型航母」來使用的話,還有一個問題。那就是飛機如何解決?美軍有AV-8B和F-35垂直起降戰機,這個東西目前來說解放軍還沒有。雖然有傳說中航公司有類似的項目開始論證和立項,但是離實際服役使用還差得遠。即使中國真的研發垂直起降戰機,那麼它的實際需求量呢?可以簡單的算一下,以目前美軍的美國級兩棲攻擊艦可以搭載9架F-35B戰機為參照,中國如果裝備10艘類似的兩棲攻擊艦,其所需要的垂直起降戰機數量最多也不過90架。為了這區區90架的需求單獨研製一款全新的四代機其中的發動機、航電、人員都要重新規劃配置,而且如果沒有外貿需求的話,這個成本太大了,不值。如果沒有垂直起降的戰機,想把兩棲艦作為「輕型航母」來使用根本就是天方夜譚了。

美國兩棲登陸艦的"輕航母模式",其實是所謂"制海艦模式",即以小型航空隊的兵力扼制個別海區的制海、制空權的模式。這種小航母模式源自1970年代的制海艦。(網絡圖片)

 

最後、還可以計算一下這類「輕型航母」的使用費效比。以美國級兩棲艦為參照:根據美軍官方統計兩艘經過優化的美國級兩棲攻擊艦(這兩艘艦取消了塢艙設計,放大了少許的機庫和航空燃油庫,加強了對F-35B戰鬥機的維修和保障能力。)在滿載16架F-35B戰機時,開戰的前14個小時的高峰出動架次率僅有不到40架次,其中還有16個執行ISR(信息、偵察)和OCA /DCA(進攻/防禦型製空)任務的輕載架次。而如果除去執行ISR任務的架次不算,美國級兩棲攻擊艦至多只能支持4架F-35B同時升空執行任務,每個攻擊波架次容量僅為2架。這個保障率實在是不敢恭維,筆者實在想不通如果不是缺乏大型航母的話這樣做有何意義?

正規航母不但載機多,而且出擊迅速。就算是中型航母,只要載機性能相近,攻擊效率仍然是"制海艦模式"的以倍計。(網絡圖片)

 

我們再來看看大型航母的出動率,我們以上個世紀90年美軍的一次高強度實戰演習為例。演習中美軍出動了一艘「尼米茲」級航母,搭載了68架艦載機。在一共4天的演習中美軍總共計出動975架次戰機,平均每個飛行日出動243架次,平均每架飛機每天出動3.6個架次。美軍的資料表明在開戰後的前12個小時內這類大型航母能夠放飛16個波次共136架次戰機,且開戰的前12個小時能夠保證全程至少有17架戰機升空作戰。這真是沒有對比就沒有傷害了,而且美國自己也在考量過後,發現犠牲登陸能力並不值得,所以3號艦開始又補回塢艙設計了。

讓正確的裝備去做正確的事,隨著中國海軍實力的增長,大型航母逐漸加入中國海軍的序列。中國海軍現在迫切需要的是由海至陸的能力。制空權由航母去完成,人員、裝備的登陸保障任務才是075型兩棲艦要完成的。

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發佈於 軍事博評
By 2019-07-29

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