關於我們
香港輕新聞(Lite News Hong Kong)是一個致力於提供中立報導和獨到評論的網絡平台,成立於2015年9月。我們立足香港,關注全球的政治、時事、經濟、文化和趣聞。
現實中只是個小職員的軍武 / 科普愛好者
據印度媒體報道,印度首艘自造航母維蘭特號已完成並於7月22日由科欽造船廠移交至印度海軍,其服役儀式原預定於昨天(8月25日)舉行,不過隨後又延後至9月3日(下星期六)。近日印度海軍公報了相關照片,顯示本艦已經載入部分艦載機,準備好投入現役。印度海軍歷盡40年的艱辛自建航母夢,算是完成了。
由切割鋼板到建成,該艦用了整整15年的時間,這原因其實相當複雜,但總括而言和設計多次修改、船廠產能不足、需多次讓出船塢維修現役航母,以及等候各類外購裝備到貨有關。
不過由該艦的公報照片看來,這……真的可以服役了嗎?
據所知,維蘭特號在去年8月基本完工後,大約進行了四次試航,三次是測試航海性能的廠方海試,而艦載機裝載及直升機起降測試大約於一個月前進行。然而幾可肯定的是,7月22日交艦前並未進行艦載機起降試驗(至少沒有公報任何消息或放出任何照片)。現在甲板或機庫上看到的米格29M及卡31(各一架)似乎只是試驗泊位的及給甲板工作車輛拖動用,第四次試航中甚至用上由鐵架造成的一架仿米格29模型。
本艦的試航次數也不多,對比起中美英三國完工後至交貨前航母試航差不多每月一次,維蘭特全年就只進行四次。試航本身就是要測試艦船運行情況及各系統是否有效運作、會否互相干擾等,然後就在試航的間隔中進行修改級糾正。本艦首次試航時就發現艦體出現上下縱向擺動的情況,未知是否已改正過來。但更大問題是本艦裝備還未齊全(下有述),亦即相當於無法進行全系統測試及電磁兼容性測試,這樣明顯還未查出所有潛在問題並進行磨合,究竟要怎樣服役?
裝備裝齊了嗎?
眾所周知,由於印度軍方於2003年繳請意大利芬坎蒂尼集團(Fincantieri S.p.A.)參與設計新中型航母,這條船在很多地方算是的加富爾號輕型航母的擴大改良型,尤其是甲板佈局、艦橋及整個動力系統上,初期時連武裝都很「意大利」,裝的就是奧圖76MM高平兩用快砲作為主要近迫武器系統。然而大約2011年左右修改設計,計劃加裝以色列的MF-STARS相控陣雷達及巴拉克8型垂發防空導彈32發。為此由原有的雙主桅艦島還改成三個結構。
不過事隔多年,該艦的裝備和雷達、武器大部分還未到位,例如著艦指揮燈到現在仍然只有一個小箱,所有指揮設施還未裝上;另一方面,本艦也只裝了AK-630近防砲,而且制導雷達似乎還是不見踪影;76MM快砲現在裝不裝都是問題,但最嚴重的是防空系統:現在不單雷達還未裝上艦,連防空導彈的垂發也只有預留位置。
究其原因,若和俄國裝備有關的話,有可能是俄方延遲交貨,這方面可能和俄烏戰爭爆發、俄國廠家急忙轉往生產更多前線所需軍工品有關;但以色列提供的雷達及巴拉克8型飛彈還未裝上就很怪異。以色列人交貨通常都很理想,沒有怎樣延遲(P-17及P-17A的MF-STAR雷達交貨上就算準時),有可能相關設備已送到印度人手上,但裝載與整合上出現困難(按:最新說法是印方又「貪新厭舊」,又要換新雷達和防空彈)。
這有可能是印度最初委託意大利協助設計時,大部分武器裝備和雷達都未有定案,至10年前武裝及雷達才定案有關,然而有10年時間,印方技術人員 / 承建商仍無法修改管線或把系統修改到適合該艦使用?就算印度軍工效率低,這都無法說得過去吧。
不過現在的問題是:連航母全系統都未完成,甚至無法執行航空任務,就盡快交貨並讓軍方於9月初成軍,戰鬥力根本無從發揮之餘,連正常值班都做不到,究竟有什麼用?難道成軍後仍要泊在碼頭等裝備及整合過程,然後才做全系統測試?另外印度造船不算發達,但科欽船廠作為國內少數製造技術達標的船廠,不足的船塢又要投入其他船隻的建造工程,何時能讓本艦再入塢裝設備,都是這個問題,事實上有指本艦可能要到2023年甚至以後才開始擁有戰鬥,屆時003型航母的海試可能都已正式展開了。計起來,這條船可能要用16-17年時間才能完成戰力(由2007年開始製造外殼組件算起),中國航母計劃的正式開始,是由2008年遼寧艦展開艦內外改裝工程開始,至2024年的話已有三艘航母處於完成甚至執勤狀態了。
想來想去,這個航母計劃中,最得益的可能是意大利的芬坎蒂尼集團:這所近年業績和建造技術上漸漸超越德國軍艦設計與建造行業、甚至開始染指美國海軍軍艦的企業,在有收入的情況下還得到更先進航母的設計經驗;同時維蘭特的設計,也成為該集團在設計已相當優異的輕航母加庫爾伯爵級進一步進化的參考(當然,要把印方奇怪的要求丟掉)。為該廠未來進一步涉足美國海軍的建艦需要,或競爭可能出現的新輕國家中型航母軍購計劃,甚至乎投入新世代的有人 / 無人機混用航空母艦,都得到不少優勢了。
手機分享本文: