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特斯拉上海超級工廠（汽車之家圖片）
哈以衝突風險外溢，也門胡賽武裝襲擊紅海航道商船造成亞歐之間的海運通航量受嚴重影響，歐洲的供應鏈遭受進一步衝擊下，美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）上周宣布，位於德國柏林的超級工廠暫停大部份生產線。相比之下，亞洲地區供應鏈相對穩定，尤其在動力電池供應方面，特斯拉會否在上海以外建設亞洲第二家超級工廠近期再次受到關注。《日經》近日刊文稱，印度和東南亞的各國政府正在為吸引特斯拉的整車工廠而展開激烈競爭。
《日經》指出，印度、印尼、馬來西亞、泰國都希望贏得此場「招商大戰」，為國家的電動車産業振興注入活力。
印度表現最積極
報道指，特斯拉在 2021 年 1 月在印度成立公司，此後，特斯拉會以整車銷售還是以在印度生產方式進入印度市場便一直被談論。到 2023 年初，特斯拉高層訪問了印度，就特斯拉進入印度與政府進行磋商。印度總理莫迪隨後在去年 6 月訪美時與馬斯克會談，進一步就特斯拉在印建整車工廠的問題進行了討論。至 11 月，印度商業和工業部長戈亞爾（Piyush Goyal）訪問特斯拉位於美國加州的超級工廠，再次向世界釋放印度是特斯拉投資目的地的信號。
Great conversation with @NarendraModi https://t.co/UYpRvNywHb
— Elon Musk (@elonmusk) June 21, 2023
《日經》指，對於提出「印度製造」這一製造業振興政策的莫迪政權來説，能否創造出與不斷增長的人口相適應的就業機會是生死攸關的問題。電動車産業如果能在印度發展起來，不但可以提升印度製造的能力，還有可能成為解決空氣污染和原油進口貿易逆差的對策，因此印度積極向特斯拉招手。
印度新車銷量在 2022 年已超過日本，成為僅次於中國、歐盟和美國的世界第四大市場，2023 年銷售量達 508 萬輛。不過印度目前對售價 4 萬美元以下的進口汽車，徵收 70% 關稅，4 萬美元以上的關稅更達 100%，因此跨國車企若想打入印度市場，多設法在印度設廠製造。據外媒去年 12 月報道，印度政府正在研究降低汽車進口關稅來吸引特斯拉進入印度，但遭受塔塔集團（TATA）強烈反對。
塔塔是印度最大的工業集團，旗下的汽車部門在 2017 年便推出自家品牌的純電動車。圖中這款去年推出市場的緊湊型 SUV 聲稱有 465 公里航程，在印度只售約 1.8 萬美元。（網站擷圖）
東盟三國與韓國也有機會
另一邊廂，印尼、馬來西亞、泰國也積極吸引特斯拉在當地投資設廠。《日經》報道稱，印尼總統佐科維多多在 2022 年 5 月就增訪問特斯拉在美國得州的另一家超級工廠，與馬斯克進行了直接談判。印尼有豐富的鎳礦資源，它是製造動力電池的重要原材料，對此馬斯克也承認印尼具有很大的合作可能性。
馬來西亞總理安華 2023 年 7 月也與馬斯克舉行了線上會議，就投資計劃等進行了討論。泰國總理他威信也在同年 9 月趁出席聯合國大會之際，在美國與馬斯克舉行了會談，到 11 月下旬，特斯拉高管也訪問了泰國。
印尼、泰國、馬來西亞三個東盟國家中，以泰國及馬來西亞的汽車產業鏈較為完整。一直以來，泰國是日本車企的重要生產基地，而比亞迪也設劃在泰國設廠生產。而馬來西亞早在 1980 年代便以國有資本成立東南亞國家中首家汽車製造廠：寶騰（Proton），引進日本三菱汽車技術生產自家品牌汽車。不過寶騰一直未能吸收消化日本技術，以至生產出來的汽車在本國也佔不了市場優勢。寶騰在 2018 年引入吉利汽車成為戰略投資者，後者佔股 49.9%，目前寶騰的生產線已全面使用吉利的技術。圖為去年 11 月寶騰在馬來西亞推出 S70 車型的發布會，該車型其實就是吉利帝豪 EC7。（寶騰官網擷圖）
早在 2022 年底，特斯拉就透露有意在亞洲建造另建一家超級工廠，並指出，韓國是首選投資地之一，然而在此之後便再無消息傳出。
面對中國同行競爭 特斯拉需擴充全球產能
目前，特斯拉在全球已建立 4 家超級工廠，在美國本土有兩家，分別位於加州及得州，另外在上海和德國柏林各有一家；此外，2023年還宣佈在墨西哥建廠。特斯拉在上海的工廠設計產能是年産 100 萬輛，佔到其全球産能的 4 成，然而在美國本土及德國的工廠很難再提高產能，加上上海工廠在去年的產能利用率已達九成半，特斯拉若想進一步擴大全球市場，必須再建廠來擴充產能。
比亞迪與特斯拉純在過去三年的電動車銷售量統計。（彭博網站擷圖）
《日經》認為，當前亞洲各國希望吸引到特斯拉投資設廠，原因之一是全球範圍內對碳排放的限制已成為浪潮，電動車作為減碳減排的標誌性作用明顯。與此同時，與比亞迪等中國電動車企業的激烈競爭中，也是使得特斯拉希望亞洲增建工廠的原因。2023 年，比亞迪首次超越特斯拉成為全球電動車銷量冠軍。
《日經》稱，印度媒體有報道稱，印度政府和特斯拉的談判已取得進展，預計最早將於 2024 年確定設廠計劃，年産能最多將達到 50 萬輛左右。