上海海通國際汽車出口碼頭是中國大汽車出口碼頭，1 月 17 日，國產 7600 車位 LNG 雙燃料滾裝遠洋船「上汽安吉申誠號」在此啓航，滿載上汽生產的汽車發往歐洲。作為國內最大的汽車出口碼頭，海通碼頭佔據中國汽車滾裝出口約 70% 的份額，2023 年平均每天有近 3000 輛汽車從這裡出發駛向全球。（上觀新聞圖片）

中國工業和信息化部副部長辛國斌 1 月 19 日早上在國新辦舉行的新聞發佈會上表示，2023 年中國汽車整車出口 491 萬輛，首次超越日本躍居全球第一，其中新能源汽車出口120.3萬輛。而在產銷量方面，2023 年中國汽車產銷雙雙突破 3000 萬輛，扭轉自 2017 年以來中國汽車產量持續下滑的趨勢。而中國車企為打通汽車出口運力不足的瓶頸，紛紛自組滾裝輪船隊專供汽車出口使用。

《新華社》報道，在新聞發佈會上，工信部表示，2023 年中國汽車產業有三大亮點，一是汽車產銷量首次突破 3000 萬輛，二是新能源汽車繼續領跑全球，三是外貿出口進一步邁上新台階。

2023 年中國汽車產業共生產 3016.1 萬輛和銷售 3009.4 萬輛，同比增長11.6% 和 12%，創歷史新高。2017 年產量曾達到 2900 萬輛，之後的幾年在持續下滑，去年突破了 3000 萬輛，連續 15 年保持了全球第一水平。汽車零售額實現 4.86 萬億元，佔社會消費品零售總額的 10.3%，汽車製造業規模以上工業增加值同比增長 13%。

新能源車產銷方面，2023 年分別完成了生產 958.7 萬輛和銷售 949.5 萬輛，同比分別增長 35.8% 和 37.9%，新車銷量達到汽車新車總銷量的 31.6%。而在出口方面，去年全年汽車整車出口 491 萬輛，同比增長 57.9%，首次超越躍居全球第一。其中，新能源汽車出口 120.3 萬輛，同比增長 77.6%，動力電池出口也達 127.4 吉瓦時（GWh），同比增長 87.1%。

中國工業和信息化部副部長辛國斌在新聞發佈會上亦稱，中國在智能網聯汽車發展上，車路協同還不夠充分，不過中國不會循傳統思路，將所有智能網聯問題都希望通過車端來解決，而是實施「車路雲協同」發展思路，從車端、路端、雲端三個方面協同解決自動駕駛、車間信息共享等問題。（國務院新聞辦公室圖片）

辛國斌表示，在充分肯定發展成績的同時，也要清醒地看到，外部形勢上，還面臨消費需求不夠旺盛，一些國家和地區存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等不利因素；多數新能源汽車企業特別是以內銷為主的企業還沒有實現盈利，在產品銷售自身上，也存在車用芯片等領域的一些短板。

惠譽國際評級公司（Fitch Ratings）在上個月的一份報告中表示，預計到 2024 年，包括混合動力車在內的新能源汽車在中國總銷量中所佔比例將上升至 42%-45%。該公司還預計，今年中國汽車的出口量將增長 20% 至 30%。

車企自組船隊出口汽車

隨著中國躍居全球第一大汽車出口國，而且增長速度超出預期，用於運輸汽車出口的大型滾裝船供不應求、租金居高不下，使得中國汽車出口面臨運力不足的情況。台《經濟日報》引述諮詢機構克拉克森統計，自 2020 年 8 月到 2023 年 11月底，一艘 6,500 標準車位汽車運輸船一年期的租金從 1 萬美元／天，急升至 11.5 萬美元／天，漲幅超過十倍。在此背景下，中國車企正朝「國車自運」的方式，購買大型滾裝船組成船隊來出口汽車。日前，比亞迪和上汽分別購買的兩艘滾裝船交付，並開啟首航。

2023 年 12 月 28 日，比亞迪訂購的「開拓者（EXPLORER） 1 號」在山東煙台舉行交付儀式。（上觀新聞圖片）

比亞迪和上汽年前分別向煙台中集來福士海洋工程有限公司購買多艘大型滾裝船，首兩艘船去年底交付，分別在 1 月 16 日及 17 日從深圳及上海港開啟首航，前往歐洲。

兩艘船分別被命名為「開拓者 1 號」和「上汽安吉申誠號」，船 200 米長、38 米寬，排水量超過 4 萬噸，採用LNG／柴油雙燃料動力，可以載運超過 7000 輛汽車。

BYD's First Cargo Ship, With Capacity to Transport 7,000 Vehicles, Sets Sail

The launch of EXPLORER NO. 1 further cements BYD's vertical integration and position as a global NEV manufacturing leader. In 2023, BYD exported 242,765 NEVs, a year-on-year growth of 334.2%.

Plans for… pic.twitter.com/gYpZ3bI6Ml

— BYD (@BYDCompany) January 17, 2024

據《上觀新聞》早前報道，今後三年內，將有 7000、7600、7800、9000 車級共 14 艘遠洋滾裝船陸續加入上汽船隊，而比亞迪在過去兩年內總共訂購了 8 艘雙燃料汽車滾裝船。當前中國汽車運輸船已運營運力為 39 船共計 11.5 萬車位，僅佔全球船隊規模僅 2.8%。」

另外，去年亦有媒體報道，奇瑞、江淮汽車與十徽省港航集團合組安徽航瑞國際滾裝運輸集團；廣汽集團旗下廣汽商貿與招商局輪船也投資成立廣州招商滾裝運輸公司。兩家合組公司也訂購滾裝船用以汽車出口。