包頭市拍到兩輛由工廠駛出，駛向城外試驗場的新戰車，主砲有多面體的隱身設計。事實上，中國陸軍很多戰甲車首次露面，往往就是由廠房跑去城外試驗場的路上。(網絡圖片)

日前中國內蒙工業城市包頭的大街上，出現兩輛全新的裝甲戰鬥車輛。這兩輛車由疑似民間人士駕駛，由制服樣式判斷，很可能是當地內蒙古第一機械集團有限公司的員工，而裝甲車輛看上去是一從未出現過的坦克。

這台坦克的底盤和車身高度，比較像外銷用的VN-17型大型步戰，且更像是反過來開的(即原有的兵員艙空間變成向前)；其次，其路輪較小，但首上前傾角度非常大，接近西方戰車的水平，主砲較細小，似乎只有105mm，很可能只是輕坦或輕主戰坦克，最大重量不會超過40公噸。

另一張該型新坦克照片，似乎是屬於下面的裝甲強化型。其實體在部分方面更接近VN-17外銷重型步兵戰車，但也和六年前出現過的一種不明型號戰甲車(左圖)很相似—尤其更巨型的非光學連結觀察台 / 車長鏡，以及砲塔更靠近車尾的佈局。另外有人認為砲塔尾還是彈艙，但……這種上斜的外形，能放置砲彈及裝彈機的空間會大幅減少。(網絡圖片)

不過接下來的事就不太平常了，首先車身原本是駕駛席的地方忽然出現兩個出入口，而且兩個出入口都有潛望鏡；其次，該戰車砲不但造了一定的雷達隱身處理，而且沒有抽煙筒。這反映兩件事：1. 砲塔應該沒有乘組員；2. 前車身有兩個組員，這強烈暗示這台坦克不單實現二人車組制，砲塔也實現全無人化。若依照90年代初的標準，這不單是戰後第一架只用二人車組的輕戰車 / 主戰坦克，也算是第二台第四世代坦克了。

這輛相信時該新世代戰車的加重裝甲形態，和15式輕戰車相當。圖中可見兩個人員出入口艙，圖中也未看到砲塔有任何砲長鏡的痕跡，只看到砲管根部的一部攝影系統。主動防禦系統的伸縮結構及雷達在這裏看得比較清楚。(網絡圖片)

當然，若要作為新世代坦克，還是有很多功夫要做，甚至乎因為俄烏戰爭的出現，很可能需要加入新的內容(而加進的內容甚至是不同設計團隊有不同理解)。不過由雙人駕駛艙去看，全車的自動化及電子化必須更上難度，因為所有車長鏡及砲長鏡都要電子化(因為已沒有直接連結的光學通道)，車長(必要時也包括駕駛)必須兼顧砲手進行射擊控制，自然也要更簡化及由車內射控電腦分擔更多射擊解算工作了。

有可能是新世代輕戰車的原型設計，兩年前已在其他學術論文出現過，諸如前駕駛艙裝甲箱化、輕裝甲化及輪廓扁平的無人砲塔等設計特點，已經有一定透露。留意在15式上的尾彈艙，這裏沒有任何標示。(網絡圖片)

防護概念？

防禦能力方面，無論是輕坦還是輕主戰坦，防護能力原本也只指望能正面能承受步戰的高速穿甲彈直擊及複合裝甲 / 反應裝甲頂下一發中型反戰車導彈，不過基於砲塔全自動化、進一步縮小及減輕原砲塔前裝甲等，事實上更多防護可集中至前車身，及車身周邊進一步增加防範機砲及無人機的能力即可，前裝甲加厚至相當於現時主戰坦克的厚度甚至超越，並不是沒有可能的，進一步的就要靠砲塔配備的四面相控陣雷達及主動防禦系統協防各類反坦克彈械、甚或穿甲彈了。

本車的APS應該去年珠海航展上展出的一種類近，形式上似乎像鐵拳APS，由俯仰機構看有一定的對空能力，但由於有伸縮裝置，這車似乎能實現彈葯自動裝填能力，這點就比鐵拳需人手裝彈要強了。

論文上出現某型戰甲車的砲塔及APS防護方向設計，未知和新輕坦有什麼關係。這東西還是有砲長鏡(但可能也只是非光學直結式)，頂上正中的門應該是拋出可燃葯筒的殘餘部分。事實上這種APS的佈置比較接近鐵拳，但有自動裝填能力。(網絡圖片)

俄烏戰爭中為防範麻煩的無人機，俄軍不斷衍生出各類以鋼板甚至木板製作的、反無人機直接撞到車體的「裝甲」，同時也在最高位置設置訊號干擾平台。新輕坦的凸出物可能也受這種裝置所啟發。(網絡圖片)

直正的價值：砲塔上的凸起物？

最特別的是砲塔上那高高的凸出物。若這個只是遙控武器塔，那實在過分巨大。由於兩張照片好像只發現有砲長鏡的鏡頭在主砲根部，故車長鏡可能也綜合在這個大型裝備塔上；另一方面，除監察天頂位置的雷達外，那地方可能有控制無人載具的天線、以及聯網作戰時所用的通訊設備；更有甚者，我們在俄烏戰爭中已發現那位置也比較適合作為各類無人載具干擾器的地方，故甚至可能有綜合干擾裝置一台，具備更為完整的車載軟殺能力。不過這樣會導致用電更為驚人，砲塔後方原本可作封閉彈艙的位置，可能已變成額外發電機或蓄電池。

事實上，這種配置也進一步改變坦克在未來戰爭中的角色。俄烏戰爭中我們可以見到數個戰訓：1. 東西方主戰坦克在各類防禦火力及無人機面前同樣脆弱；2. 由於雙方的偵察能力幾近透明，戰車集團衝鋒變得極危險，坦克戰更為稀少；3.坦克更多作為步兵的支援車種，活用於機械化步兵的短距進攻中擔任直 / 間瞄火力支援，並在互相掩護下協同進攻。

未來陸戰系統中，有人坦克、步兵戰車與無人載具會更進一步協同作戰，就如同網絡中心戰在地面的戰術應用。現時解放軍各研發機構已推出多種型號的試驗車以作為伴隨作戰的無人載具。由中圖開始分別是無人掃雷車、無人戰鬥車和無人反坦克導彈發射載具。(網絡圖片)

事實上，美、歐及中國未來陸上機械化單位作戰中，其實更著重步、戰及無人載具的聯網作戰，坦克更像各類進攻部隊與無人載具的控前線管制、情報中轉與火力支援作用，那座凸起物可能才是全車的「重中之重」。

當然，到現時為止，仍無法排除它是外貿車還是技術驗證車，不過比較肯定的是它並非次世代主戰坦克—雖然坦克戰愈來愈稀少，但並不是沒有，這門砲除非是驚為天人的電熱化學砲，否則105mm的穿甲能力頂多就550mm的水平，加上高爆彈體積也較細，無論直瞄間瞄，火力在未來已嫌薄弱。故更可能是代替15式的位置，並作為裝甲群聯機作戰引入機械化步兵部隊的嘗試，