拖船正拖航由格拉斯哥市BAE哥芬船廠(Govan shipyard)建造的格拉斯哥號，目的地是克萊德河下游4公里外的高頓船廠(Scotstoun shipyard)，進行內部舾裝和系統裝配工作。(圖片來自連結1)

適逢英王查理斯三世正式繼位，英國皇家海軍的船舶前綴正式改回"His Majesty's Ship"(雖然去年9月已改)，不過現時皇家海軍好像還是霉運纏身般，例如威爾斯親王號航母去年擱淺重損後，兩星期前大堆報刊(包括大報)好像落井下石般聲稱仍在維修的她需要獻出部分系統的備用零件供伊利沙伯女王號夏天戰備部署(不過美國海軍現在就是這種做法，美媒自己也沒有說什麼)。英國國防部沒有回應這說法，但間接證實該艦回役時間由春天調到秋天。

而最近已因安森號核潛艇在廠內檢查期間，有人將說明書遺落廁所的英國航太艦船部門，近日又遇到麻煩。正在克萊德河下游英國航太艦船部門廠房建造中的最新銳26型護衛格拉斯哥號(HMS Glasgow)，有達60條線纜被惡意破壞，疑為廠內人員所為，現在已展開調查及進行維修，並對全艦其他系統進行全面檢查。現時對涉嫌破壞者的調查範圍將包括承辦商及臨時工之類。有消息指破壞是在上星期初發現，調查目標暫時聚焦在次級承包商上。

 陸奧號於1943年6月8日因不明原因爆炸，沉沒於瀨戶內海的廣島灣柱島泊地。事後調查分別指向一名犯事並準備受審的艦員，以及新型防空彈葯三式彈的自爆，但最後兩者都沒有充足證據作為證明。該艦大約2/3 殘骸在1970年被陸續打撈上來。(網絡圖片)

類似事故多是在俄國聽到，尤其是蘇聯解體後的「惡夢十年」，船廠工人或艦員將原本維修中或停建的未完成軍艦零件、貴金屬等「拆得就拆」；有些則是將不明原因的爆炸及破壞都歸因於已經殉職的員工 / 艦員的行為(死無對證？)，例如1943年日本帝國海軍陸奧號戰列艦爆沉事故；不過戰後類似艦員 / 相關人士破壞事件最嚴重者，莫如美國海軍2010年後兩次嚴重事故，直接把兩棲登陸艦和核攻擊潛艇燒到需要報廢退役。然而在英國則很少聽聞這些事。

左方為2020年7月16日維修期間起火的好人查理號兩棲攻擊艦 / USS Bonhomme Richard (LHD-6)，大火最後將全艦大部分艙室燒毀，該艦最終拆解報廢。被指涉嫌從火的新兵萊恩.梅斯，最終因證據不足而不被起訴；右圖為2012年5月期間於維修期間發生大火的邁亞密號核攻擊潛艇(USS Miami / SSN-755)，一名工人被懷疑利用吸塵機吸入熱源，點燃機內垃圾而縱火，火災悶燒12小時後才救熄，由於火勢對結構造成大損害，估計需7億美元才能修復，美軍最後放棄維修，將潛艇直接退役。破壞者最終被判監17年。(網絡圖片)

話說回來，雖然英國經濟去年受到非常嚴峻的衝擊，但第二批次(也是現計劃最後一批次)5艘26型護衛艦的資金已批出，且第一艘伯明翰號已在上個月兒童節開工。看來英國還是十分重視26型護衛艦計劃，並視為現階段首要完成的項目，不像32型護衛艦，仍在建與不建之間徘徊。