韓國產 KF-21 戰機完成初始作戰測評 明年起量產

2023-05-16 18:27:22 最後更新日期:2023-05-16 18:39:19
五郎

評論員,關注戰略問題、軍事歷史、軍事裝備。

optimize5 月 9 日,KF-21 第 5 架原型機準備在位於慶尚南道泗川市的韓國航空航天工業公司 (KAI) 總部進行試飛。(韓國空軍圖片)

據韓國國防採辦計劃管理局 (Defense Acquisition Program Administration, DAPA) 16日稱,韓國新一代國產戰機KF-21「獵鷹」 已在15日得到「符合作戰要求」的初步評估,預計將從明年開始批量生產。

《韓聯社》報道,在與國防部、聯合參謀本部、空軍、開發商等的密切配合下,KF-21已完成原型機試飛這一高難度試驗,經評定其各項性能滿足需求。接下來將繼續對其低空、高空、低速、超音速等各飛行領域進一步測評其穩定性和性能,並對空中加油、空空導彈制導發射、電子戰裝備等進行試驗。報道稱,DAPA計劃從明年起量產首批KF-21,爭取于2026年獲得完全「符合作戰要求」,並於同年下半年交付韓國空軍服役。

另據《韓國時報》報道,DAPA宣稱,KF-21在過去兩年進行了各種地面試驗及約200架次的飛行試驗,已經成功驗證了飛行速度、作戰範圍、起飛和著陸距離等性能符合設計指標。現在,韓國航空航宇宙產業(KAI)公司打算在機載設備取得驗證之前就開始進行量產,以加快整個製造流程。

報道又指,KAI 目前已製造了 6 架 KF-21 原型機,第 5 架 KF-21 的原型機剛於15日在慶尚南道泗川市的韓國空軍第 3 飛行訓練聯隊進行首飛,完成 45 分鐘的飛行試驗。

有限隱身能力的4.5代機

KF-21 項目最早在 2001 年由時任韓國總統金大鐘提出,其後因美國拒絕提供先進有源相控雷達等航電技術而遭遇開發困難。後來印尼也參與到項目並同意支付20% 的研發費,KF-21 項目於2016年正式啟動。截至 2021 年,總研發經費已投入 8.8 萬億韓元(約 67 億美元)。

KF-21 的外形及氣動佈局相當接近美國空軍的F-22,進氣口設計也採用F-22相同的 CARET 進氣口。不過,KF-21 的尺寸、空重、翼面積等約只有F-22的60% 大小,可視作是一架縮小版的F-22。

由於KF-21沒有內置彈艙,武器需要半埋在機體或外掛在機翼,雖然KAI 沒有公布KF-21的雷達反射截面積(RCS),外界相信它不具備現役 5 代機同級的雷達隱身性能。另外,KF-21只裝上兩台中等推力的 F414-GE-400K 渦扇發動機,最大推力約為 20 噸,再加上需要外掛武器增加飛行時的空氣阻力,主翼也沒有減少跨音速阻力的扭曲翼尖設計,所以也不具備超音巡航能力。

航電系統方面,KF-21將配備韓國國產的有源相控陣雷達、資料鏈、紅外搜索與追蹤(IRST)及電子戰系統。

DAPA 指出,KF-21隨後將進一步進行包括空對空導彈發射和空中加油在內的額外測試,以期在 2026 年能完全符合服役條件。韓國空軍計劃在 2032 年前採購及部署 120 架KF-21,印尼則計劃採購50架。

發佈於 軍事
By 2023-05-16

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